Automehaničar svoje ruke: zamjena pečata radilice ulje

Ako je mašina otkrije curenje nafte, a to se događa kroz žlijezde u radilici, prvo moramo učiniti sljedeće:

• istraži karter ventilaciju sistem za blokadu;
• provjeriti da li je prstohvat crijevo krater sistema za ventilaciju;
• otklanjaju pogreške.

Ali se dešava da su preduzete mere nedovoljne. Onda je potrebno zamijeniti pečat radilice ulja.

Glavni znak koji ukazuje na obavezno zamjena - kada ulje počinje da teče nakon uljnu brtvu usne. Rotirajući remenice radilice sprejeva to u različitim pravcima, mazanje i promaslivaya gotovo čitavu prednju stranu motora i pojas na disku na tajming. Naravno, zamjena žlijezde - to nije najteži, ali zahtijeva malo vještine i odgovarajuće alate.

operacija

Na pečat radilice ulje ima i prednje i zadnje. Njihovo uklanjanje i zamjenu javlja u određenom redoslijedu. Dakle, zamjena pečata radilice prednji ulje je kako slijedi:

- od "minus" terminal na akumulator isključen žice;

- položaj klipa u prvi cilindar postavljen na TDC kompresije moždanog udara;

- po timing pogonski remen uklonjen;

- na radilice brzinu remenice je uklonjena i trag i spacer ring;

- Pratio priključak pumpe za ulje. Iz njega pomoću odvijača i uklonio žlijezda;

- zamjena pečata radilice ulje je napravljen pažljivo i sa dužnom pažnjom.

To je dobro da se ispita njenih radnih rub. Edge rovnenko biti vezan na površinu ne treba ulubljen, iskidan ili stavlja prekomjerne zgušnjavanje gumene čvorova (greške u proizvodnji). Potrebno je osigurati da proljeće na žlijezde bio normalan, nije pružao stanju, bez oštećenja:

- prije instaliranja brtvljenje usne se podmazuju motornim uljem;

- pečat ulje se stavlja nazad u gnijezdo, onda je njegovo radno rub treba uredno ugurati na svoje mjesto radilica, pomažući da se pomoću odvijača ili štap, ali da se ne ošteti gumene žlijezde mora "press-opremljen" do kraja, dok se ne zaustavi (to može učiniti odabirom odgovarajućeg trna );

- da se vrati na mjesto svih dijelova prethodno uklonjene mehanizam, naravno, u obrnutom redoslijedu uklanjanja;

- zamjena radilice završi žlijezde podešavanje napetosti remena na kompresor klima-uređaj i generator, treba također prilagoditi pumpe servo upravljača.

dodatne informacije

U lamela može presijavaju u slučaju da teče od uljnu brtvu na ulazno vratilo ili pečat mjenjač zadnje nafte na radilici. Klasificirati ovo može biti miris nafte - miris je motor razlikuje od prenosa. Iskusan vozač ili mehaničar ih lako odvaja. I onda utvrditi na šta defekt žlijezde. Još jedan mali trik: obična barica, ako ne postoji drugi zgodan posudu za vodu kaplje teče ulje. Gear raspolzotsya preko površine vode da se formira prelijevajuci film. Motor će ostati isti u obliku zrna drop-slično.

I opet o ventilacije u karter. Zamjena pečata radilice nafte neće pomoći ako je sistem slomljena čistoće. Njen začepljenje dovodi do povećanja u karter pritiska. I ulje počinje da teče, čak i ako su prednji pečat ulje u redu.

Sada alata. Golim rukama kako bi sve potrebne rad neće raditi kao što je odvijač. Za popravke automehaničar ili vozač možda morati tastera na "10" do "36", specijalni ključ, dizajniran posebno za maticu zaokret u montažu kolenvalnom kolotur o odvijač je već spomenuto. Pa, ako postoji barbs Kutija za alat, poluga guma i čekić - i oni će biti uključeni u proces.