Bager na kotačima: pregled, proizvođači, specifikacije

Pile vožnje autobusa je uvijek bio smatran jednim od najsloženijih vrsta konfiguracije građevinskih mašina. To je zbog činjenice da su mehanizmi ne treba samo osigurati pokretačku snagu za kretanje glavnu platformu, ali i emituje se na radnim tijelima. U tom kontekstu, posebno treba izdvojiti bager na točkovima, koji bi trebao biti u kombinaciji, i velika snaga, i mnogo dinamičkih performansi. U svakom slučaju, prelazi bager kolege u brzinu i pokretljivost, takve mašine. Međutim, bez troškova i bez mane. Činjenica da je bager na kotačima radi ograničenja na močvarnom tlu i problematične zemlji sa nedovoljnim nosivosti.

Osim toga, modeli na točkovima često imaju manje visokih specifikacija - koji je, uzgred budi rečeno, je uočena u kapacitet i kapacitet snage motora, a dubina kopanja. Međutim, na tržištu nudi različite varijante tehniku, a od kojih je pregled će napraviti pravi izbor.

Modeli Komatsu

Do danas, japanski brend predstavlja tri opcije za šestu generaciju svog bagera tipa točka. Novi stroj je opremljen EMMS sistemom, koji uključuje tri načina rada. Konkretno, bagera na kotačima će biti u stanju da funkcioniše sa očekivanjem da radi sa povećanim naporima, u eko modu, kao i u formatu prekidač. Tu je i dodatna funkcija, pružajući funkciju lift. Za udobnost korisnika, sve informacije o učinku na poslu stroja su prikazani na LCD ekranu.

Tu je linija Komatsu i model sedme generacije. Ova modifikacija, koji se isporučuje sa dizel motorima 118 KS i zapremine 6 litara. Karakteristika ove tehnike je također orijentirana na ruski klime. Na primjer, neki dijelovi Komatsu bageri posebno izračunati za rad u teškim uvjetima - to se posebno odnosi na elemente sistema za gorivo sa separatorom vode. Također, standard daje za filter zraka i klima uređaj, koji podržava optimalni pritisak u kabini. Prenos služi tri načina rada, uključujući i spor, standardni i transporta, što je tehnika za kretanje pri brzinama do 35 km / h.

JCB bageri

Ona ne zapostavlja ovaj segment i proizvođača JCB, aktivno razvija model linije. U posljednjih nekoliko godina, kompanija je nadograđen postojećih modela, uključujući JS200W i JS1160W, kao i uveo nove - JS175W i JS145W. Danas Bager na kotačima JCB - ovu tehniku, opremljen elektronskim AMS kontrolama, udobne kabine sa sistemom zaštite Zaštitnik kabine, kao i dizel motora Isuzu, snaga dostiže 102 kW.

Dual-band kutija menjač omogućava bagera da se kreće brzinom od 30 km / h. Takođe dostupno je sporo brzinom od 3,8 km / h. Kao funkcionalne opreme kompanija pruža širok spektar uređaja i mehanizama. Posebno, predloženi monoblok ili zglobna, tri vrste ručke, različitih varijanti kante, čekića, hvataljke, i uništavanje jedinice. Uz održavanje opreme JCB obično nema problema, ali sa ažuriranim modela i kompanija je obezbijedila više pouzdanih dijelova za vrstu bageri na kotačima. Ovo se odnosi na sjaj utikači, baterije, hidraulični filteri "pleksus", kao i ostalih dijelova i komponenti.

Hyundai modeli

U slučaju Hyundai treba odmah fokusirati na raspon Robex bageri. U samo 5 godina, tvrtka je narasla za proizvodnju četvrti mašine generacije, što ukazuje na uvođenje najnovija dostignuća. Trebalo bi početi sa motorom, koji je opremljen za Hyundai u različitim verzijama. Proizvođač tehnika opremio dva dizel jedinice - jedinice Cummins V I Mitsubishi. Upravljački sistem je implementiran SARO kompleks, koji uključuje tri načina. Usput, korisnik može spasiti postavke u sistemu kontrole. Također, na raspolaganju operatora bile moderne opcije. To je, na primjer, mogućnost kopanja snage za 10%, a brzina instant olakšanje.

Još jedan zanimljiv pristup je japanski programerima da pružaju funkcionalnu opremu. Stabilizatore i noževi su dostupni za sve verzije. Monoblok i zglobne može istovremeno primiti samo HYUNDAI u sedmoj generaciji. Za ostale verzije nekoliko ručke i kante - točan broj ovisi o izmjeni.

Hitachi modeli

Proizvođač Hitachi nudi četiri verzije, uključujući i predstavnike ZAXIS linije. Model ove kompanije su dobro poznatih evropskih i na domaćem tržištu, ali postoje dodao tokom prošle redizajn inovacija. Na primjer, moderan modifikacije razlikuju ojačana okretnim postoljem i bilo više robustan dizajn. Također, kreatori radi na poboljšanju vijek trajanja mehanizama trenja. Tako je, u poslednje izmene upravljive bagera na kotačima Hitachi može raditi do 500 sati bez održavanja. Razlikovati troškove i uključuju upotrebu polimera jastučići, koji se koriste u pričvršćivanje zagradama u bazu bum. S obzirom na punjenje energije, koristi Isuzu dizel motore. Radi lakšeg inženjera održavanja učiniti dostupnim filter za ulje sa separatorom vode.

volvo bageri

"Volvo" Kompanija je također veliku pažnju na proizvodnju posebne opreme. Ne tako davno, proizvođač je uspostavio točka napajanja bageri punom težinom od 14 do 20 m. Svaki proizvođač model predviđa vlastitu dizel motora, koji pouzdano i ekonomski razlikuju. Također bager na kotačima Volvo ima menjač pružaju poboljšanu zaštitu i osigurači za sprečavanje oštar prekidač iz asortimana velike brzine do dna. Usput, minimalna ograničenja brzine do 3 km / h. Ako se mašina kreće na uzbrdici, hidraulični motor prijenos će djelovati kao retarder.

Mini modeli bageri na kotačima

Gotovo svi proizvođači proizvode posebne građevinske opreme kompaktan i okretan mini bageri, koji se razlikuju ne samo visokih performansi, ali su neophodni u skučenim uvjetima. Do danas, ova kategorija predstavlja malih modela težine manje od 12 tona. U prosjeku, težina takva mašina je 8 m.

U smislu funkcionalnosti, kao modeli imaju nešto čime se treba hvaliti. Strojevi Vibro snabdevanje hidrauličnih čekića, mehaničke hvataljke, kliješta, planirovochnymi odbora i preklop. Međutim, mini-bageri i dalje daju relativno slabe sile u procesu kopanja u usporedbi sa kolegama u punoj veličini.

Koje osobine su važne prilikom izbora?

Kao što praksa pokazuje, da obrate pažnju u procesu selekcije bagera bi trebalo biti kazne. To se odnosi i na dimenzije umjetnosti i funkcionalnog sadržaja i kontrole. Mnogo toga zavisi snagu motora i brzinu kojom je oprema preselio. Proizvođači misle kroz sve detalje i traže da ponudi bager na kotačima u nekoliko varijanti. Dakle, potrošač ima priliku da daju i rade na pogođenim zemljišta i rad sa teškoj materijala, a ne zaboravite na području radne zone.

zaključak

Nabavka specijalizirane opreme - operaciju vrlo skupo, što podrazumijeva još veću odgovornost u procesu selekcije. Danas na tržištu nudi na točkovima, cijene koje se kreću od 1 do 5 miliona rubalja. Naravno, tu su opcije koje su izbili ovog raspona, međutim, većina visokokvalitetnih modeli su u njemu. Početni segment sasvim prirodno predstavio mini-bageri, a zatim pratite verzija pune veličine u različitim modelima.