Beats točak raditi kad tormozhenii.Chto?

Neugodnu situaciju, kada u toku pogon počinje bez ikakvog razloga da se bore. To se događa najčešće pri vožnji pri malim brzinama. Međutim, postoje trenuci kada "pecivo" razbija volana kada je vozilo kočenja. U čemu je problem? Zašto kočenja udario u volan i kako biti u ovoj situaciji? Odgovori na ova pitanja će učiti iz ovog članka.

Uzroci i rješenja

kočnice disk

Najčešće, točak počinje da se ponašaju na ovaj način zbog diskova. Dakle, u prvom redu ispitati njihovo stanje. Ako je disk izvitoperen, problem tuku upravljača se krije u njemu. U tom slučaju potrebno je da se ne popravi i zamijeniti čitav mehanizam. U ovom slučaju, nakon instaliranja novog hard disk je u obavezi da krvari kočnice i napraviti pete-out. Posljednji korak je najbolje uraditi na pouzdan i pouzdane servisni centar. Ako je kočioni disk je netaknut, ali prekriven prljavštine, budite sigurni da ga očistite.

jastučići

Manje zajednički izvor neuspjeha u ovoj situaciji je kočionih pločica. Ovo se dešava zbog loše ili jako izlizan trenja materijala. Pakne u ovom slučaju mora biti zamijenjen. I kupe oni bi trebao biti postavljen, a od istog proizvođača. Korisnik promjenljiv u prisustvu priključak i set ključeva. Nakon kočnice cipele treba da ih se prilagodi.

Ostali detalji

Najmanje će vjerovatno pasti na volanu prilikom kočenja zbog pogoršanja silen blokovi ili zglobom tako da mogu dijagnosticirati najnovije. Međutim, zaboraviti na njih, previše, ne isplati se.

Koji mehanizmi će morati kupiti kako bi se riješi ovaj uznemirujući problem?

Ako pogodio volan prilikom kočenja, trebat će vam sljedeće podatke:

• Bolt Allen.
• Komplet prednje i zadnje pakne.
• 4 nove kočnice disk.
• Senzori kočnice (prednji lijevi i zadnji desni).

U svakom slučaju, barem jedan od navedenih pribor i uređaje korisno za vas u rješavanju ovog problema.

Sigurno uzrok svih bolesti leži u kućište. Stoga, čak i ako prilikom kočenja ne pogodio volan, ali samo vibrira, treba posvetiti kočionog sistema. Ako nije pronađen izvor, napraviti kompletnu dijagnostiku suspenzije. Može otkazati nekoliko dijelova, tako da ih kupiti i bolji set (kao što su kočione pločice, na primjer).

Važno je napomenuti da se slični problemi sa točka javljaju najčešće kod pacijenata sa kilometraža vozila više od 150 hiljada kilometara. Dakle, nakon što se dostigne taj broj kilometara potrebne za dijagnozu sve detalje i ne zanemariti njihovu zamjenu. Onda se postavlja pitanje, zašto ima volan prilikom kočenja, definitivno ne pitaj.

Da li treba da pumpa kočnice nakon zamjene kočionog sistema?

Definitivno, da. U svakom slučaju, pumpanje kočnice mora biti učinjeno najmanje svake godine, i ovaj period ne ovisi o stanju drugih jedinica. Nakon zamjene, naravno, potrebno je da napravite pumpanja, pa čak i poželjno poravnanja točkova automobila.