Broda "Kazanka-5M2": tehničke specifikacije. "Kazanka-5M2": opis uređaja, te recenzije

Na listi najboljih malih brodova pojavio brod "Kazanka" u sovjetskim vremenima. Komentari modela, specifikacije plovila ovog brenda su sastavni dio fascinacije iskusnog ribolovac.

istorijske činjenice

prije više od pola stoljeća, 1955. godine, on je sišao sa proizvodne linije prvi brod pod nazivom "Kazanka". Proizvođač je Udruženje aviona Proizvodnja nazvana po S. P. Gorbunova. Ona se uzgaja u Kazan. Dakle, najvjerovatnije nema i ime broda.

Prvi modeli brodova su napravljene koristeći inovativni materijal u to vrijeme - aluminija. Također se koristi za izgradnju zrakoplova i svemirskih letjelica. Podsjetimo da duraluminijum - je legura bakra, aluminija i mangana. To podrazumijeva, i njegove prednosti: lakoća, trajnost, dugi vijek trajanja. Pored toga, duraluminijum konstrukcije ne trunu i ne korodira.

Tehničke karakteristike motornog broda "Kazanka" prvim godinama pitanje - nije najbolji. Uprkos tome, izgled broda morao izgraditi domaći način. Ovaj događaj se ne donosi ljubitelje rijeke rekreacije.

Pojava novog modela

U tom smislu, izrazio je interes za svoje proizvode, proizvođači kompanija je ubrzo razvio novi model - ". Kazanka-5M2" Specifikacije je bilo bolje od prethodne verzije. Napravljena je od duraluminijum, ali njegove dimenzije su u blagom porastu. Dužina je pet metara. Ona je čak nazvao najduži brod za ribare u cijelom Sovjetskom Savezu. Njegova veličina može primiti do šest putnika. Ova činjenica je posebno vrednuje među korisnicima.

Narednoj fazi razvoja

Nakon nekog vremena, proizvođači su predstavili za sve da vide i ostali modeli brodova. Brod "Kazanka-5m2" opis i karakteristike su inferiorni u odnosu na nove modele, u produkciji prestala. Ona je zamijenjen "Kazanka-5" sa poboljšanim performansama. Ali ovaj model je imao niz nedostataka. Zbog konkavne konture-jezici brod ubrzava brzo, on može proći mali valovi, dobro manevrirati. Ali ovi elementi okvir doveli su do toga da brod zakopava krmi kada se nepropisno koristi.

Još jedna negativna - loše dna. U pet ili deset godina će početi curi. Na to ukazuju mnogi korisnici.

Osloboditi od nedostataka modela dovela je do razvoja novih verzija. Njihova proizvodnja je još uvijek u toku.

Pregled postavi motorni brodovi "Kazanka"

Kroz svoju povijest, kompanija je proizvela desetak izmjena:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", uključujući i svoju verziju "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Do danas, samo dva modela se proizvode: "Kazanka-5M4" i "Kazanka-5M6 '.

Pregled tipa broda "5M2"

Motorni brodovi "Kazanka-5M2" zamijenio model "5M", koja je imala svoje nedostatke. Oni su povezani s vanjskim zrcalo - najslabiji dio broda. Bilo je čak i trenutaka kada je pao u potpunosti. Ovi problemi su riješiti programeri. Rezultat njihove revizije rezultiralo u stvaranju novog modela. Premijere počeo u 1978. ne samo dizajn, nego i tehničkim specifikacijama je promijenjen.

"Kazanka-5M2" je tradicionalni način postavljanjem zrcalo. Promjene uticale na raspored vjetrobran i kokpitu. Ali ova verzija Brod je bio manjkav. Oni imaju krila, ponovo, u bočnih. Zbog njih kada vjetar udara u pramac broda talasa, stvarajući velike količine prskanja. Brod je počeo da usporava, a sprej letio na putnike.

U mirnom vremenu, zbog velikog dodiru sa tečnošću površinu broda s mukom savladao otpor vode. To je dovelo do teškoća u kretanju.

modifikacija proizvodnje "5M2" je završen do kraja osamdesetih godina prošlog stoljeća. To je ušao model "5M3".

Motorni brodovi "Kazanka-5M2" i "Kazanka-5M3" neznatno razlikuju. Poslednji model je ojačana okvira. U isto vrijeme to je bio snažniji motor - šezdeset konjskih snaga.

Trupa i njegove dimenzije

Specifikacije "Kazanka-5M2", ovisno o svojoj veličini. A dimenzije ovog modela su kako slijedi:

• Dužinu broda - četiri i pol metra.

• Širina - sto šezdeset centimetara.

• Visina - sedamdeset dva centimetra.

Sama slučaj je napravljen od duraluminijum. Ključni elementi su pričvršćeni zajedno zakovicama. Između dijelova koji su pod vodom, pečat se nalazi. Cijelo tijelo se prajmeriše i obojena vodootpornim bojom.

Nosivost od četiri stotine kilograma omogućava postavljanje posade u broju od četiri (ili pet). U ovom slučaju, težinom broda bio je sto devedeset kilograma.

tehničke karakteristike

"Kazanka-5M2" je bio opremljen vanbrodskih motora, koja snaga ne prelazi šezdeset konjskih snaga (ili 44,12 kW). Dva vanbrodski motor može se montirati na brodu. Ali njihova ukupna snaga ne smije biti veća od šezdeset konjskih snaga.

Motori sa tom svojstvu bio u stanju pružiti dobar gliser. Na primjer, u toku kapaciteta motora od trideset konjskih snaga brod je bio u stanju da ubrza do brzine od trideset i četiri kilometara na sat.

preporučuje se ugradnja uređaja za napajanje je kapacitet od trideset konjskih snaga, a ne gore za uštedu potrošnje goriva.

Nosivost čamca je četiri kilograma. To vam omogućuje da se na brodu četiri ili pet osoba. U ovom slučaju, težina motora se ne uzima u obzir, kao i težinu rezervnog goriva.

Udaljenost u tri kilometra od obale mašu visine i sedamdeset i pet centimetara - ograničenje koje može prevazići "Kazanka-5m2". Motor i čamci na vesla ovog tipa koriste se za plovidbu na rijekama, i obalnog područja mora, jezera i akumulacija.

brodovi uređaj

Motorni brodovi "Kazanka-5M2" sastoji se od sljedećih dijelova:

• Stanovanje.

• Motor.

• Vjetrobransko staklo.

• sistem kontrole.

• Folding tenda.

• Signal jarbol.

Motornog uslovno podijeliti u dvije pregrade: luk i radnik (kokpit).

Na palubi, neposredno pred pregrade, vjetrobransko staklo je instaliran organskog stakla. Njegova svrha - za zaštitu posade i putnika od prskanja vode i vjetra. Sama staklo se sastoji od dva dijela (lijevo i desno). Oko prozora okvir je izrađen od profila. Koristi se za pričvršćivanje na palubu. Za tu svrhu, posebne nosače. Lokacije pojedinih elemenata složen dihtung gume zglobova. Štiti od vibracija i oštećenja na staklo mehaničkim sredstvima.

Upravljanje vanbrodski motor je zbog kablovski sistem. sistem kontrole mogu se podijeliti na dvije komponente: daljinski i upravljanje. Vozač upravlja brodom kroz točka i konzole. Od točka do samog motora je kablovski sistem, koji okrenite motor. Pored toga, oni daju podešavanje gasa i kočenja.

Daljinski upravljač je potrebno ako je brod u prilogu pogonskih sklopova kao što su "Neptun" ili "vrtlog".

Na dnu motornog broda "Kazanka-5M2" pokriven Slano. Izrađeni su od vodootporne iverice. Na konstrukciju plovila Slaný fiksiran vijcima.

Jednostavnost plasman

Za Slano pričvršćen na dnu broda, u prilogu dva uzdužni profil. Postoje i posebni utičnice. Oni postavljaju dvije stolice. Oni se mogu ukloniti. Da bi se prilagodio udobnost stolice se može preklopiti. Sami sjedište okvira od metalnih cijevi (i bazu, a ostatak). Ove ploče priložen kao svi isti šperploča. Na vrhu šperploča da stavi na mekim jastucima, i razlikuje se za svaki sjedište.

Jastuci su podijeljeni u tri dijela. Prva dva imaju trake za osiguranje na okvir. Oni se nose na naslon stolice. Kao materijal koji se koristi vinil koža (na prednjoj strani) i plaschevka (za žuborenje).

Zbog prisustva jastuka možete organizirati kompletan krevet za tri osobe. Za ovaj zauzeto i sakrivena u isključen položaj u prtljažniku. Na dnu broda preko naslaganih snimak jastuk.

Ako je potrebno, možete instalirati tendom, sklopivi sam na svoju ruku. Sastoji se od lukova i krpom. Od lukovi oko perimetra brod ide u okvir. Sa svake strane se dobija dva stuba povezana lukom elemenata. Bočni dijelovi su nosači koji su fiksirani na brod. Krpu ima boku otvaranje i stražnji poklopac. Fiksiranje stakla i okvir je zbog hook-and-amortizer. U gornjem dijelu luka prošao kroz džepove ušivenim na vrhu materijala.

Na noćno kupanje postoji toranj signal, koji je osvijetljen sa bele vatre. Ona je montiran na nosač montiran na centru vjetrobransko staklo. Osim toga, jarbol ima bočna i baterije.

Priprema i održavanje

Brod "Kazanka-5m2" opis i karakteristike koje su gore navedene, će biti dugo vremena. Ali za to je potrebno pridržavati nekoliko jednostavnih pravila za svoj rad.

Prvo moramo pravilno pripremiti motorni brodovi za rad. Potrebno je pročitati uputstvo, koje nužno uključena u listu isporučene stvari. Onda morate djelovati u skladu sa uputstvima datim u to.

Iz prtljažnog prostora broda potrebno je ukloniti sve elemente i detalje. Oni moraju biti instaliran na brodskom trupu. Saznajte kako to učiniti će pomoći svi isti upute za uporabu. Kada će biti instalirani svi dijelova i opreme, možete početi raditi na brod.

Kada se koristi "Kazanka", posebno u pogledu aktivnog medij (na primjer, u morskoj vodi), potrebno je pažljivo pratiti stanje trupa. Da biste to učinili, izvršio vizualni pregled površine za ogrebotine i državnih boje u cjelini. To se radi na zemlji nakon čišćenja površine posuda od prljavštine (pijesak, krhotine). Kada se to pojavi oštećen boju mora nužno biti oporavila. Ne ostavljajte motor brod sa oštećenja boje.

Vjetrobranskog stakla mora uvijek biti čista. Operite ga sa čistom vodom ili vodom i sapunom. Zabranjeno je koristiti za tu svrhu otapala, kiseline, lužine i druge kemikalije.

Redovno provjerava kontrolne kablove i masti. Gledajte svoje napetosti. Ako vidite slomljena konopac vlakana, lagano ih pritisnite klještima.

iverice i tkanina elementi moraju biti redovno suha. Slaný mora biti suva i dobro obojeno. Nagnite po potrebi čisti od prljavštine. Tvrdokorne mrlje može biti čista četkom. Nemojte zaboraviti da je svaki veš pogoršava vodoodbojne tkanine.

zaključak

Mogućnost korištenja motora "5M2" brodovi za ribolov i rekreaciju pružiti joj ne funkcionišu i specifikacije. "Kazanka-5m2" sa trideset montiran konjskih snaga motorom ima dobar protok i dovoljno velike brzine kretanja. Ali, kao i sve stvari, brod će biti dugo vremena da zadovolje svoje vlasnike, ako je pružiti adekvatnu njegu.