Broj motora: to potrebno?

Teško je zamisliti modernog čovjeka bez automobila, što uvelike olakšava život. No, ovdje je kupovinu / prodaju u pratnji gomile papira, proveo je vremena, novca i živaca. Kada je Rusija preplavljeno stranim automobilima, ljudi su stekli ogroman glavobolju. Uostalom, prema ruskom zakonu strojarnicu, tijelo, VIN i mnogih drugih podataka koji se upisuju u TCP. Ali stranih automobila vjerujem ICE zamjenu strojnog dijela. Zapadni proizvođači strojarnicu se koristi samo za servis, to je apsolutno nije potrebno za identifikaciju. On nije upisan u dokumentima na autu i da su zainteresovani za dugoročno jedini kupac. Najnoviji mu je bilo potrebno da se pojasni karakteristike rezervnih dijelova za motor.

Dakle, da vidimo, gdje je u broju automobila motora, i zašto je to potrebno. Tipično, proizvođači primijeniti ga na sastavne elemente motora mašina. Značajne teškoće je činjenica da svaki automobil biljka svoje ideje o tome gdje bi trebalo da bude broj motora. Njegova lokacija je obično napisano u uputama na jedinicu. Ako se automobil nije kupljen u salonu, kao privatno lice, možete pronaći upute na internetu. Ako vaš garaža je vrijedan proizvod domaće automobilske industrije, gdje on ima tražiti broj motora? WHA a VIN, broj šasije i motora na duge poznatih domaćih vozače. Oni su kako slijedi:

• VIN se nalazi na prednjoj strani blatobran desnog krila, on se dupliraju na poda prtljažnika (i na desno);
• na filter za ulje, direktno na cilindra (lijevo) u strojarnici se postavlja;
• poslednjih sedam znamenki VIN su odbrojani tijelo.

Zašto nam je potreban strojarnicu? On je, kako je rečeno, čuvaju se u PTN automobila. Par sa brojem tela, neophodno je da se identifikuju vozila (posebno, kako bi se olakšala istraga slučajeva krađe). Osim toga, Rusija je zabranjeno promijeniti dizajn automobila bez pristanka od strane proizvođača. U skladu s tim, broj raspoloživih i osnovana u pasoš jedinica treba da odgovaraju (naravno, ako se motor se ne mijenja).

proces pomirenja bio dosadan i brojevi za vlasnika vozila, a saobraćaj policijski inspektor. Ponekad je potrebno nekoliko sati jer se inspektor ne može pronaći broj motora. Zabrinutosti Zapada, kao što je opisano gore, ne pridaje veliku važnost na ovaj skup brojeva. Zbog toga se postavlja ispod haube automobila u različitim mjestima, ali ne štiti od vanjskih utjecaja. Od aprila 2011. godine ruski automobil zaustavio na broju registracija ček motora. Otkazan i njegov rekord u prijavom radova automobila. Osim toga, postupak za brisanje iz registra sama je pojednostavljeno i ne zahtijeva prisustvo vlasnika, to se obavlja automatski. Prilikom prodaje automobila osoba koja živi u istom području, ne možete promijeniti registarske tablice.

Istina, u početku imaju poteškoća u divergencija slova i duha zakona. Mnogi vlasnici automobila su se žalili da Mreo ipak usklade svoje ličnosti. Ali sada situacija izgleda normalno.