Car "Ferrari F40": pregled, specifikacije i recenzije

Riječ "brzina" i "rasa" je i dalje povezan u laik sa svjetski poznati brand "Ferrari". Ovaj članak će se smatrati ovaj poznati automobil "stabilan", pripremljen za četrdesetoj godišnjici Enzo. Ovo je najnoviji superautomobil, objavio tokom trajanja maestro i svoje direktnog uključivanja. Njegovo ime - "Ferrari F40".

kompanija History

Počelo istoriji poznate kompanije u 1908. godine, kada je deset godina Enzo Ferrari je predvodio utrku na njegov otac i stariji brat. Nepotrebno je reći da je ovaj događaj tako impresivnog decka na umu da njegovi snovi su sada fokusirani isključivo na ovu vrstu aktivnosti. Tri godine kasnije, on je sjedio za volanom. Međutim, Prvog svjetskog rata kasni ostvarenje sna da postane vozač na neodređeno vrijeme. Godine 1918., bogatstvo se nasmejao. Se uspio test vozač. Brojni obrtima ove karijere su pokazale da Enzo - nije dobar pilot, nego jak osrednji. Kao pojavljuje rezultat privatne kompanije Enzo "Scuderia Ferrari" 1929. godine. Onaj koji je danas poznat u cijelom svijetu. Međutim, Enzo vlastite automobile počeo da gradi samo 1947. godine. To je bio četrdesete godišnjice tog datuma bio vremenski ograničen početak proizvodnje modela "Ferrari F40", koji smo razgovarati detaljnije.

pregled

Ovaj model je proizveden 1987-1992. Od 1987. do 1989. godine je smatra drugom najbrže u klasi seriji automobil za javne puteve, prvi razbijanje barijera od 320 km / h. sebe Enzo pohvalio njegovu stvaranju, priznajući mu najbolje u neverovatno proizvođač trajanje karijeru trkačkih automobila. Podsjetimo da je u 1987. maestro je skoro 90 godina! Brzo i glasno "Ferrari F40" zakazan za puštanje na slobodu u iznosu od ne više od 400 komada. Međutim, potražnja, kao što znamo, stvara ponude. I bez obzira na nevjerojatan sume traži za auto, kompanija će nastaviti proizvoditi modele, čime je ukupan broj automobila okupili pred 1315.

Usput, službene cijene optužen za ovu divnu igračka od 400 hiljada. Dolara, što je, s obzirom na kraju osamdesetih godina, to je bio samo visoki luksuz. Da ne spominjem činjenicu da je u prikupljanju krugovima istaknuta prostor brojka je 1,6 miliona $, postavljene od strane nekoga koji je želio ostati anoniman za "Ferrari F40". Tako je ona zaista uvjeren da bi bar najskupljih i brze automobile današnjice.

tehničke karakteristike

Osnovna konfiguracija superpenalty je opremljena sa osam-cilindrični motor s uzdužnim raspored dve turbine i radne zapremine od tri litre. Kapacitet instalacija dostigla neverovatnih u to vrijeme za takav obim od 478 "konja". pogon na zadnje točkove i smanjen klirens sa ludim snage pod haubom imao jasan pravo na ekskluzivni karakter automobilske trke. Maksimalna tvrdio brzina od 324 km / h za vrijeme ubrzanja do nekoliko stotina za 3,8 sekundi samo potvrđuje ove pretpostavke.

Eksterijera i interijera

osnivač kompanije, osobno je bio na čelu dizajnerskog tima u cilju stvaranja modela, propovijedao vrlo jednostavnom principu. Sva nastojanja kompanije tokom godina svog postojanja, trebalo bi da rezultira snažan superautomobil, koji neće imati jednak na putu. On je smatrao da je smrt odmah iza ugla, u nadi da će ovjekovječiti u ovaj automobil je već veliko ime Ferrari. Sve ovo se odražava u eksterijeru. Karoserija je izrađena od kevlara i karbonskih vlakana, dajući masu od samo 1118 kg. Tvrđe oslanjanje praktično ugašena ceste nepravilnosti, najmanji šljunčane je osjetio na volanu ovog izuzetnog modela. Energičan i atraktivan, tako da izgleda izvana.

Što se tiče unutrašnjosti, evo opet postoji samo priroda trkačkih automobila. Ne servo! Vrlo uskom kabina, prosulo se ono što je ostalo podešavanja sedišta, koji, uzgred budi rečeno, uspostavljene su pod određenim vlasnik, odlučio da kupi model. Mnogi su primijetili činjenicu da postoji klima uređaj, ali nema Električni prozori, koji je, usput, izrađeni su od pleksiglasa. Tu je i mali otvoreni prozori, koji neće dozvoliti ni kako da duva salon. A klima uređaj je samo kako se ne bi guše od vrućine, pucanja iz najmoćnijih elektrane, nalazi gotovo u salonu. Kao ljubitelja automobila, nema buke ili vibracija izolacije. A sve u cilju brzinom!

Takav je ovom izuzetnom model Ferrari F40, recenzije trkači i sakupljača koja se kretala od divljenja do ekstaze. Napominju da, u principu, auto napravljen za trke i istovremeno sasvim legalno posječenog, - događaj. Broj navijača nakon godina samo povećao. S obzirom da je serija odavno propali, ostavljajući gotovo kolekcionarskih modela njeguje vlasnici-milionera u svojim garažama.

zanimljivosti

Sadrži mnogo zanimljivih istorije "Ferrari F40". Maradona, na primjer, bio je ponosni vlasnik ovog modela. Dobio je ovo čudo od predsjednika kluba "Napoli", gdje je igrao fudbal ozloglašene mađioničar. Usput, nedavno ovom slučaju je prodat putem online aukciji za nevjerojatan sumu od 670 hiljada. Dolara. Unatoč očito otrcanim ceste u bitkama modela, kolektori nisu zaspali.

Ili znatiželjni incident dogodio u Japanu. Lokalna policija je primećen vozaču da "Ferrari F40" pri brzini od 364 km / h! Kako se ispostavilo, vlasnik ovo čudo prirode nadograditi poticaj da ubrza svoj automobil.

Takve priče mogu biti, rekao je za dugo vremena. Ideja je da je ovaj automobil ne samo suština četrdeset godina rada svjetski poznatog racing team, ali i umjetničko djelo. Stvaranje velikog genija, u dobrom fanatevshego na brzinu i automobil ljepote.

zaključak

Sumiramo rezultate članka posvećen neponovljiv superautomobil Ferrari F40. Funkcije, pregled i zanimljivosti - to je samo mali dio priče o legendarnom štale, osnovana od strane velikog čovjeka, koji nije bio 1988. godine. Otišao je u dobi od 90 do vrhunca slave, ostavljajući njegov ogroman doprinos u automobilskoj industriji. Njegov slučaj je nastavljena, a dokaz za to - oživljavanje odličan tim "Ferrari" u "Formuli 1" u ranim 2000-ih, u vezi sa još jednim velikim imenom - Michael Schumacher. Ali to je druga priča.