Car "Ural-5557": opis, karakteristike

Kamioni "Ural" - tehnika više od tri stotine modela i modifikacije za mnoge sektore industrije i poljoprivrede. A šasija "Ural" sa visokim propusnost koriste se za 180 vrste posebne opreme.

Povijest stvaranja

Prvi domaći dizel kamion "Ural-4320" je pušten na Ural automobila bilja u 1977. U osnovi je na kraju 1983. godine počeli smo proizvoditi novi model - "Ural-5557".

Početkom 1982. godine je usvojen od strane programa za hranu SSSR-a. To uključuje niz mjera materijalno-tehničkih, ekonomskih, socijalnih i institucionalnih plan koji su imali za cilj rješavanje problema hrane u zemlji.

Novi heavy-duty off-road damperi su dizajnirani za rad u uvjetima poljoprivredne proizvodnje transporta i tehnološke funkcije.

uređaj za vozilo

"Ural-5557" nastao je prvenstveno za poljoprivredu. Šasija sa standardnim trostruko taksi u početku biti opremljen sa deponija platforma površine 10,5 četvornih metara. m, a maksimalne zapremine od 17,5 kubičnih metara. m, a zatim je počeo da montirati posebne opreme.

Kiper metal platforma je osigurana na okvirom preko brze spojnice.

platforma kamion je bio novi dizajn rješenje za to vrijeme. Proces istovar može se odvijati u levoj i desnoj strani. Odbor kada lifta automatski zavaljen, a teret ne padne pod točkove kada istovara. Zatvoren strani preko hidrauličnih cilindara kojima se upravlja iz kabine vozača. To je završena platforma baldahinom i dodao daske koje se automatski otvara i zatvara. Ekstenzije ploče su dizajnirane da u potpunosti iskoriste kamiona nosivosti, ako su za transport poljoprivrednih proizvoda s niskim specifične težine. Ubacujući vizir smanjena kada istovar gubici tereta.

Za teren u kombinaciji razmak od tla od 36 cm i svih pogonskih točkova na kućištu od kotača sa niskim profilom i širok gume. Karakteristika ovog vozila je centralizirano podešavanje pritiska u gumama u rasponu od 1-3,5 atmosfera. "Ural-5557" može da se kreće na putu, snijeg, led, blato, močvara, vodenih prepreka, čija dubina dostiže maksimalnu ugao od 0,7 m terenac lift -. 40 °.

Platforma Management System

Kiper prikolica auto platformu i kontroliše složen hidraulični sistem. To uključuje teleskopski tri faze cilindra, cilindar, podizanje perla rezervoar u koji može da se sipa 46 litara hidrauličnog distribucija tečnosti jedinica, koja kontrolira podizanje platforme, a za kontrolu prikolicu - hidraulički terminala.

The rolling platforma sa bočnim pražnjenje može slomiti i desno i lijevo za 45 stupnjeva.

Upravljanja kao platformu i iz prikolice kabine - jedna od karakteristika koje razlikuju kola "Ural-5557".

tehničke karakteristike

Kiper je tako dobro osmišljen da može da se kreće brzinom od 2 km / h pored kombinata u vrijeme berbe i da dostigne maksimalnu brzinu od 75 km / h pod punim opterećenjem do 18 tona (u leđa - 7 i na prikolici - 11,5 tona ) i distribuira masovno od 4,3 m na prednjoj osovini 12 i zadnji bogie m. Kada teških brzina kamiona dostiže 40 km / h, zaustavni put od tek nešto više od 17 metara. Pneumatske-hidraulični kočioni dvostruki sistem je dizajniran da odvoji kočenja prednje i zadnje osovine.

Montiran na vozilu turbo šest-cilindarski dizelski motor YMZ-236NE2 ili YMZ-236M2 kapaciteta 230 litara. a. i 240 KS respektivno.

prijenos sa dvostrukim kvačilom u prijenos, pet-brzinskim ručnim mjenjačem sa omjer prijenosa 7.32, u izgradnji mostova u dvije faze transfer slučaj i final drive jedinstvene dual, prednji i stražnji ovjes - zavisi od opruga sa amortizerima - može se instalirati na kućištu set varijante procesne opreme.

Prednosti automobila "Ural-5557"

Tehničke karakteristike teških kamiona uz manje izmjene dozvoljeno da prikuplja na osnovu njega ne samo šasija, ali kamion kran, cisterne i pumpom, prebaci autobusa i servisi, dijelovi za naftnu i drvnoj industriji, drumski transport gradnje. Bivši kamion za poljoprivredu je postao univerzalni višenamjenska vozila. Nove izmjene zadržati sve prednosti originalnog modela:

- visoka propusnost bez mnogo destruktivnog utjecaja na tlo zbog autobusa širokog sa sistemom centralizovanu kontrolu vazduha;

- visoka kvaliteta teških trakciju na terenu i stanje na cestama;

- ujedinjenje komponenti i sklopova, što omogućava niže troškove proizvodnje, rada i održavanja;

- za rad u rasponu temperatura od -45 ° C do +45 ° C

Još jedna prednost - generatora kolo: car "Ural-5557" je opremljen alternator sa ispravljača gradi pogon i beskontaktnih napona regulator koji ima stabilnu karakteristike i dugi vijek trajanja.

značajnih modifikacija

Za više od trideset godina rada, ali osnovni model i automobila "Ural-5557" na različite načine. Ovaj osnovni šasija "5557-1151-40" na kojem će se postaviti različite aparate i auto dvoja vrata sa kabina za spavanje "55571-1551-44" i terensko vozilo sa udobnim kabinom i veliki iznos zaobljena sjedala sa brojem modifikacija 1-48 58 i 59.

Biljka stručnjaci i dalje raditi na automobilu "Ural-5557".

Specifikacije automobila s indeksima 60, 70 i 80 i nove YaMZ-536, YaMZ-65654 i YaMZ-353622 su o trenutnoj Euro 4 standardom.

Ona je postala klasik kranom KS-55713-3K montiran na bazi kućišta.

Za unutrašnjih trupe Ruske Federacije je nastao na "5557-1" poseban šasije vozila blindirana "Federal-42590". Ona ima snažan motor, ima visoku propusnost i visoke nosivosti. Ovo specijalno vozilo podnosi podrivanje do 6 kg TNT-a.

kiper modifikacija

Kiper razne modifikacije može raditi sa prikolicama koje imaju pneumatske i elektrovyvody, pneumatske kočnice aktuator, ukupne težine 11,5 tona, opremljen terminala za priključenje na hidraulični sistem kućišta. Glavni trailer za koji traktor je "Ural-5557" - prikolica dvoosovinska GKB-8551 sa hidrauličnim tilt mehanizam povezan sa hidrauličnom sistemu traktora.

Osnovni modifikacija "Ural-5557-40" ima dvoja vrata Body Shop kabinom i platforma koja može biti otpušten na tri strane. "Ural" sa nadstavlennymi strane mogu nositi do 12 tona tereta, osigurati šator, što je veoma važno za zrno.

Datum "55571-40" - auto sa spavanje mjesto, damping platformu koja je samo do zadnjeg pražnjenja. Dump truck nosivosti 10 tona je dizajniran za rad u građevinarstvu i nabavku radova. To prevozio pijesak, šljunak, zemljišta, građevinskog šuta.

Datum "55571-41" je veličine kabine s četiri vrata.

Vatrogasna vozila na osnovu automobila

TTX vatrogasna vozila "Ural 5557" puna težina 17,5 t dopustiti da se približe mjestu požara, čak u potpunom brzinu ceste u razvoju u 80 km / h.

Na "557-1151-40" šasija jedinice za zaštitu od požara uspostavljena dijagnoza automobila.

Na kućištu branda ide tanker AC-5,5-40 ili AC-6-40. Ovaj automobil je dizajniran tako da skladištenje vode kapaciteta 3000 litara i pjena na mjesto gašenje požara i da ih hrani dostaviti u ognjišta, evakuacija ljudi, i svetlosti spašavanja, demontiranje krhotine uz pomoć dizalice.

U "5557-1151-70" zapalili pumpne stanice, koji isporučuje na mjesto gašenja požara obračuna tri, vatra-tehničku opremu, zalihe vode i pjene. Pumpanje pretinac s dvije pumpe, svaki sa svojim glavnim motorom istog tipa, on ima poseban rezervoar za gorivo od 210 litara i grijani autonomne diesel grijač. pregrade požara tehničke opreme, mogu se postaviti vatrogasno crijevo dugo 320 m.

Car "Ural-5557", koji je karakterističan za godina ne pogoršaju, i danas, uprkos poštovani godinama, je zasluženo klasičan Ural fabrici automobila i nastavlja svoju veliku uslugu u velikoj Rusiji sa ponosnim imenom "King of the Road".