Kako se slučaj transfer?

Transfer box (ili razdatka) - je sastavni dio svakog pogon vozila. Njegova funkcija je da distribuira obrtnog momenta (u daljnjem tekstu BM) duž ose mašine, kao i da se poveća kada putujete off-road ili neravnim cestama.

transfer kutija ima sljedeće aranžman:

- vodeći vratilo prenosi moment (u daljnjem tekstu, CM) menjača, doziranje kartona;

- inter-osovina diferencijal je potreban za distribuciju kabineta između dvije osi;

- blokiranja mehanizam razlika između osovina, daje jaču ispred veze i zadnje osovine. Blokiranje se obavlja ručno ili automatski;

- prijenos lanca (ili zuba), vratila prednji i zadnji most, prijenos smanjuje.

Da bi ostvarili puni potencijal mehanizam pogona mašina točka se koristi, među-osovina blokada diferencijala, to jest, delimično ili potpuno isključivanje. Moderni mehanizmi automatsko zaključavanje diferencijala centar - multi-disk kvačila trenja, diferencijalom ograničenog proklizavanja i viskozne spojke.

Viskomufta (drugo ime - viskozna spojka) - to je najviše jeftin i jednostavan uređaj. Njegova se rad bazira na pojavu blokiranje elementa u određenom brzinom razlika osi. Transfer slučaju često je opremljen sa viskoznim spojnicom.

A diferencijal sa ograničenim proklizavanjem je posebna struktura koja se sastoji od zupčanik - vožnje i prešao. Blokiranje postaje moguće zbog trenja u zupčanik. Jer takva diferencijal ograničenje snage, to ne koristi off-road.

Kvačilo trenja multi-ploča distribuira između ose CM u zavisnosti od vanjske uvjete. U ovom CM redistribuira na osi koja ima najbolju trakciju. Kako bi se osiguralo rad slučaju transfera kao što kvačila može biti opremljen hidrauličkim ili električnim pogonom i upravljanje električnog sistema.

Lock prisiljeni (ili ručno) je moguće samo uz pomoć vozača. U ovom slučaju, hidraulični, električni ili mehanički pogon.

prijenosna funkcija lanac je da prenese CM na prednjoj osovini stroja. To uključuje pogon i vožnje točkove nazubljenom, i lanac pogon. Umjesto lanca, prenos kutija može biti opremljen sa cilindričnim prijenos brzina. Na savremenim mašinama drivedown izgleda kao planetarnog zupčanika.

Na nekim vozila sa 4x4 sistem, to je moguće povezati pogon za upotrebu na prednje točkove (na primjer, prenijeti slučaj UAZ). Neki dizajni imaju sistem fiksnih uređaja sa mogućnošću da se onemogući prednju osovinu.

Distribucije kutija može raditi na nekoliko načina: na stražnjoj osovini; obe osovine mašine uključeni; oba mosta rade na blokada diferencijala osovine; Oba mosta rad na reduktora na blokada diferencijala; rade oba mosta sa diferencijal Auto-Lock.

Prebacivanje režima odvija pomoću poluge, okretni prekidač ili tipke na panelu.