AutomobiliAutomobili

Car "Zaporozhets": karakteristike, modeli, povijest i recenzije

Vozilo "Zaporozhetc" je putnički automobil, koji je proizveden od strane Zaporozhija "Communar", poznatiji kao ZAZ. Svjetski poznati ime nove proizvodnje dvije generacije vozila koja su međusobno slične po nekim tehničkim karakteristikama. U isto vrijeme određeni vremenski period da idu u isto vrijeme. Nešto kasnije, proizvodnja početnog modela je zaustavljen.

Istorija automobila "Zaporozhets" počinje u 1960. Prva generacija je od 1960-1969 godine. Tokom ovog perioda proizveo model ZAZ-365 i ZAZ-365A. Druga generacija je predstavljena linija 368 i ZAZ-368m. Napravljen je 1966-1994.

Glavna razlika između "Zaporozhets" automobila je dostupnost posebnog dizajna. Oni su svi bili dva-vrata sedan, motor je predstavljen tip karburator, a suspenzija je postavljen na osovine točka je bila samostalna u svim slučajevima.

ZAZ-965 / 965A

Glavni modifikacija se zove ZAZ-965 je izdala devet godina od 1960. Ovaj automobil "Zaporozhets" je prototip iz kojeg je uzeta glavnog projekta tijelo, kao i neke tehničke aspekte (misli se na korman, suspenzija, menjač). Međutim, za razliku od originalnog modela, koji je praotac, osnovni dizajn je promijenjen, a motor - graditi od nule.

Automobil ima 4 mjesta, uključujući i vozača. Prednji i stražnji prozori moze biti jedni s drugima. Vrata su odličan mehanizam, koji vam omogućuje da otvorite krila leđa. Jedinica za napajanje, koji je dobio automobil "Zaporozhets" za globalnu automobilsku industriju je novina, kao što je često koristi. To je motor koji djeluju na četiri cilindra koji imaju posebne hlađenje zraka. Treba napomenuti da je on vratio, a ne prednji. Zadnje točkova čelika. Opisao model ZAZ-365 je proizveden za izvoz i osobe s invaliditetom.

Sljedeći model ZAZ-965A odlikuje motor: njegove jačine je 887 m³, i snaga - 27 l. a. Umjesto dva prigušivača kola primila samo jedan, a uklonjeni su lajsne sa strane.

ZAZ-966/968 / 968A

Nakon izlaska prve generacije u potpunosti debagovani, razvoj sljedećeg ažuriranja počela. To se dogodilo 1961. godine. Prototip, koji je nastao sa novim modelom, došlo je do pada u istom periodu. Međutim, nevjerojatan biljka planova spriječiti ekonomske situacije preduzeća (financije nedostajalo), a pod jakim utjecajem činjenice da je radni tim je imao malo iskustva. U ovom slučaju, sve elemente koji su dodani modelu, čelik pozajmljeni iz drugih slučajeva, posebno među stranim.

Serijska proizvodnja ZAZ-966 je trajao 1966-1972. Pri čemu je prvi put sa proizvodne trake je samo tzv prelazni model, koji je ime dobio 966V. Njegova mana je da je motor je izračunata na 1,2 litara, a njegov kapacitet je 30 litara. a.

Car "Zaporozhets" 968 suštinski ne razlikuje od modela 966. Njegova glavna značajka je dostupna svim poboljšana verzija motora, a malo modifikovani kontrolnoj ploči. Proizvođač stalno objavio nadograđenu verziju stroja. Promjene su minimalne, ali u nekoliko godina (već 1978.), mašina je dobio potpuno novi izgled. ZAZ-968A je bio predstavnik instance podataka. To je poboljšana sigurnost sistema, kočnice, instrument table. Potonji se koristi u takvom vozilu, automobil ZAZ-968m.

"Zaporozhets" 968m

Model sa sufiksom "M" je na puštanje u 1979. Ona je bila ta, i zatvorio u vodstvo u eri "Zaporozhets." Trenutno je automobil parkiran u svojstvu motora 28, 41, 45 i 50 konjskih snaga. Najčešće sam upoznao drugu opciju.

Iz glavnog "M" model razlikovati eksterijera i interijera. Dizajn je bio sasvim drugačiji. Broj hrom pala, plastične, naprotiv, on je povećan. S obzirom na činjenicu da je promijenjen sistem za hlađenje agregata, "uši" više nije instaliran na tijelu. Ovaj model je bio jedan domaći proizvođač čekala toliko dugo - ne pregrijati. Međutim, uz eliminaciju dodala još minus. Postao začepljen kanal kutiju, a curenja prerano slomljena.

Ovaj automobil "Zaporozhets" bio je najpopularniji. To se može vidjeti u jednom trenutku uglavnom na putevima. Ovaj model je dostupan u verziji za osobe sa invaliditetom.

"Zaporozhets" za izvoz

Zajedno s modelima za domaće tržište tvornica Zaporožje proizvedenih artikala za izvoz. Ovisno o tome šta tržištu krenula jednu ili drugu mašinu, promijeniti ime. Došlo je do "Jalta» (Jalta, Jalta) i "Eliett» (Eliette). Ova imena su izmišljena, jer za evropski narod, riječ "Zaporozhets" je kompleksan i da razumiju, i izgovoriti. Izvoz embodiments razlikuju od autentičnih uzoraka poboljšati nivo izolacije buke. Također je instaliran retrovizore, radio, obloge.

Prodaje dali su finski i belgijske kompanije. Godine je prodala manje od 5000 primjeraka.

Šale o "Zaporozhets"

"Zaporozhets" motor automobila često dolazio u lošem stanju. Međutim, to nije bilo zbog greške u proizvodnji, tako žestoko tvrde vlasnici automobila. Svi problemi nastaju zbog nepravilnog brigu o prevozno sredstvo. Također, bilo je šale zbog motora ispod zadnjeg poklopca motora i malih dimenzija.

Međutim, treba napomenuti da, dok je "Zaporozhets" je vozilo koje se nije razlikovao od uvezenih modela u svojoj kategoriji u tehničkim specifikacijama. I tako je konstanta ruglo od njih, u stvari, su zagubio. Treba napomenuti, iste marke automobila "Fiat", "Renault", "Volkswagen" čelika za svoj narod i simbol baštine ere.

Zajednički šala je da je automobil "Zaporozhets" - "humpbackedovog". Radi se o modelu ZAZ-965, koja je imala specifično tijelo. To se naziva "oklopno vozilo". Ostali modeli sa indeksima 966 i 968 su dobili popularno zvani "ušima" i "Cheburashka", odnosno. Njihova imena su se pojavili zbog rashladnog sistema. "Sapun" je model 968m. Ljudi primetio njen sličnost na ovu temu, zbog nedostatka usisnike vazduha. bilo je dosta viceva nakon raspada Sovjetskog Saveza, koji je rekao nesreća koje uključuju "Zaporozhets" i "Mercedes".

motor

U razne modifikacije motora imao je kapacitet od 41 do 50 litara. a. Istovremeno, objavio je prilično glasno urlik tokom rada. Jedinica je u stanju da radi oko 40-50 km, ali postoje više kriv potrošačima koji ne gledam tu vrstu goriva "upijaju" svoj automobil. Međutim, to je plus, a glavni motor. Ako je opcija uvoz može umrijeti u takvim okolnostima kroz mali vremenski period, "Zaporozhets" će vjerno služiti dugo vremena. Instaliran "otvori" izračunate su po obimu od 1,2 litara.

transmisija

Prvi put novog mjenjača radi dobro, ali je na kraju udario šipkom i 4-brzine prijenosa posrće. Čest problem je teško kretati između stopa koje su već doveli do stvaranja hitan na putu. Kada kupujete svaki kupac bi trebao razgovarati uz ogradu dobavljača.

recenzije

Prvi automobil "Zaporozhets" dobila nekoliko pozitivne kritike, iako je zainteresovana javnost svojim izgledom. Glavne prednosti koje se mogu razlikovati su:

  • jednostavan rad;
  • 100% garancija da automobil neće se ukradeno;
  • niski troškovi;
  • nisku potrošnju goriva;
  • Brzo zamjena motora;
  • dobra propusnost;
  • kapaciteta.

Međutim, uz ove prednosti mogu razlikovati veliki broj nedostataka. Vozači često žalili na pregrijavanje motora i strašne zvučnu izolaciju. Kao i činjenicu da je velikom brzinom postaviti ispred počinje da raste, što narušava uvjete vožnje. Uz dobru upravljivost treba imati u vidu loše stabilnost. U principu, ovaj automobil će odgovarati onima koji vole retkost ili želi da se provoza na to samo nekoliko puta. Za stalnim vožnju, posebno na velike udaljenosti, automobil ne odgovara i izaziva mnogo neugodnosti. Mnogi su primijetili nedostatak prozorskih otvora iza - ne otvarati.

rezultati

Uprkos mnogim nedostacima automobila koji je izazvao stvaranje velikog broja viceva i anegdota ", Zaporozhets" u potpunosti opravdava svoje troškove. Ne samo da su dijelovi na njemu su jeftini i mijenjaju dovoljno brzo, tako da je za automobil niko ne obraća pažnju - ni otmičari ni predstavnici DPS-a. ZAZ vozilo u stanju kako prevesti teret, ili samo da osoba negdje. To bi trebalo da ukaže na cross-country vozilo, posebno na ledu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.