Komentari od vlasnika, "Deo Nexia", dizajn i cijena

Automobil "Daewoo Nexia" prvi put došao na svjetskom tržištu u 1995. godini. Kao platforma korejski inženjeri pozajmio strukturom njemačke "Opel Kadet", čija je proizvodnja je zaustavljena u 80-ih godina. Međutim, zajedničke saradnje sa "General Motors" Američka korporacija i italijanski dizajn studio Ital-Design omogućio Korejci da se stvori zaista automobila ljudi, koji iznenađujuće sve će iduće godine proslaviti svoju 20. godišnjicu.

Šta god to bilo, ali u "Nexia" srca ruske vozače će biti dugo vremena, a možda i nikad ne od prve linije prodaje rang listi. Današnje članku ćemo opet biti posvećena korejski "javni sektor", ali ovaj put ćemo vidjeti "Nexia" oči vlasnika automobila sebe.

Pregledi šume ( "Deo Nexia") o dizajnu

Reći ono što želite, i na 95. takvih mašina, pa čak i po toj cijeni, a nije postojao. Prema komentara o vlasnicima, "Deo Nexia" Pogledao je u pozadini ostale mašine nisu gori bandit "Boomer". Jedan vozač je rekao kako je jedan dan je vozio novostečene "Nexia" iz Mađarske u Rusiju. A evo jedan zanimljiv podatak: u to vrijeme (i dvorište je tada samo 95 minuta, i postojanje "Nexia" i dalje malo zna) na lokalnim putevima u prometu, neki vozači se plaše da izvrdavam lijevoj strani, čineći način za "bandit", "Nexia ". Ali u retrovizoru, ona ima strašan pogled - sužena farovima i masivni dug "nos". Za volanom se osjećate kao da nisi vlasnik skromnih korejski subkompaktni, a najviše da ni je ovaj prevario out "Boomer." Ali bliže 2000. godine, situacija se počela mijenjati. "Nexia" su masovno pojavljuju na ruskom tržištu, a oni više nisu uvezene peregonschiki - potrošni materijal je službeno. A sada je ozbiljnost, jer smo uvjereni komentara o vlasnicima, "Deo Nexia" potpuno izgubljen.

Tehnički dio

Ispod haube "korejski" je stavljen pred redizajn samo jedan 1,5-litarski snage motora od 75 "konja". U 2002. godini, opseg jednu jedinicu dobila još jedan 1,5-litarski, ali 85-konjskih snaga. Važno je napomenuti da su ta dva elektrane bile vrlo pouzdan. Sedan "Deo Nexia" popravka motora nije potrebno u narednih 200 ili čak 300 hiljada kilometara. Sve što trebate učiniti ispod haube, tako da povremeno dodajte ulje i iskre promjene. U stvari, ona i slomila, oh, vrlo rijetki. Osim toga, uređaj odlikuje visokom dinamikom rasipanja. Prema komentara o vlasnicima, "Deo Nexia" overclockana sigurnošću na putu do 170-175 kilometara na sat. U isto vrijeme u kabini bez traga (osim brzinomjer) da automobil ide skoro 200 na autoputu. Glatku vožnju - ovo je još jedna prednost "Nexia".

cijena

Razmišljanje o kupnji? Onda par činjenica o troškovima. Prodato novi "Deo Nexia" u Moskvi po cijeni od 320 360 tisuća rubalja, ovisno o konfiguraciji. I još jedna stvar - nikad ne kupi "Nexia" okupili u Uzbekistanu! Samo pravi "korejski" imati pouzdanog motora i tijelo je otporan na koroziju. Uzbek "Daewoo", usput, trunu u roku od 3 godine, a korejski "run" 17 godina - i bez hrđe nigdje. A vi mislite, zašto je u komentaru, jedan Praising "Nexia" i drugi se savjetuje da zaboravi na to, prskanje blata? Kvalitet izrade, gospodo, kvalitet izrade!