Citroen DS4: tehničke specifikacije, opisi i recenzije

U 2010. godini, u Auto Show model Citroen DS4 je predstavljen u Parizu javnosti. Komentari prvog vlasnika novi predmeti su ga karakterizira kao vrlo uspješan premium automobila sa dobrim trčanje karakteristike, što bi moglo pohvaliti visok nivo udobnosti. Ne iznenađuje, jer je potražnja za auto je bio na odgovarajući način. Kao rezultat toga, u 2014. godini francuske programeri su nadograđeni model. Zatim nadogradnju uglavnom dotakla tehnički dio. U februaru 2015. godine automobil prošao restilizujući u narednih, i za sada posljednji put. postavi motor popunjava sa novim jedinicama. Osim toga, automobil je dobila ažuriran izgled i opremu. O njemu, i da će se raspravljati detaljnije u nastavku.

eksterijer

Citroen DS4 u izgledu upada u oči, prije svega, brz silueta sa šarenim elementima dizajna, kao i važećim mišićne linije. Ispred tribine originalne opreme za rasvjetu sastoji se od bi-xenon farova i dnevna LED svjetla. Ona je "look" mašine sumorne. Osim toga, treba imati u vidu veliki dovod zraka, koji je ukrašen na moćne branik, i logo proizvođača, dizajniran je kao dvostruki chevron. Zadnjeg kola izgleda monumentalno. Prilično original je ovdje može se nazvati dizajn ispušnih cijevi. Pored njih u oči hvata kompaktan vrata prtljažnika sa malo ostakljena i kompleksan sistem LED rasvjete.

Dimenzije

Dužina vozila je 4275 mm. U ovom slučaju, na međuosovinski razmak od 2612 mm je potrebno. vijesti podešavanja u širinu i visinu, odnosno, što je jednako 1810 i 1523 mm. Što se tiče čišćenja, automobil se uzdiže iznad tla 195 mm. Govoreći o veličini, treba imati u vidu i original felge Citroen DS4, da njihovi stavovi dovršili dinamičan izgled automobila. Njihov promjer je u rasponu od 16 do 18 inča, ovisno o konfiguraciji.

unutrašnjost

Izrada putničkom prostoru, kao i njegova ergonomija, to je na visokom nivou. Na razrijeđen sjajne umetke masivni volan, koji se nalazi na dnu (na sportskom automobilu), postoji niz tipke za kontrolu. Centralnoj konzoli je napravljen u uobičajenom stilu francuskog proizvođača. Konkretno, može se vidjeti sedam-inčni ekran multimedijalni sistem, bizarno otvore i kompetentno sastavljen control panel klime i muzike. Pogledajte prekrasne i uređaja Citroen DS4. Pregledi vlasnika stroja, s druge strane, predstava nije najviši svojih informacija.

Udobnosti i prostora

Završni radovi internog modela prostor je u potpunosti u skladu sa klasom automobila i izrađen od kvalitetnih materijala. Konkretno, kabina koristi prijatan na elemente dodir prave kože i plastike. Prednja sedišta izgledaju predivno. Osim toga, mnogi komentari ukazuju na to da njihov dizajn osigurava optimalno spreman za sve ljude, bez obzira na njihovu visinu i građu. Zahvaljujući njihovom zgodan profil sa izraženom bočnom potporom, vozač ne zamara kada putuju na velike udaljenosti i osjeća ugodno u strmim skretanja. Što se tiče udobnosti putnika u zadnjem, da će se žaliti na male visine tunela prenosa. Osim toga, laskavu riječi zaslužuje i lokalna ponuda prostora na svim frontovima. Jedina stvar koja može izazvati ih žalim je nedostatak vlastitog prozora podizače i narrowish vrata. Oba ova nijanse, prema riječima predstavnika proizvođača, povezani su sa vrlo bizaran i neobičan oblik zadnja vrata Citroen DS4.

prtljažnog prostora

Korisne zapremine prtljažnika automobila je 385 litara. Uz ovaj aktivna komponenta ne ograničava. Činjenica da je moguće utvrditi, ako je potrebno, naslona zadnjeg sjedala. U tom slučaju prtljažni prostor povećava na nivo od 1.021 litara. Šta god da je, treba napomenuti da je savršeno ravnom terenu u ovom slučaju ne radi. Prtljažnik je i subwoofer i rezervnog točka. Ovisno o konfiguraciji ovdje može biti kompletan "rezerva" ili "dokatka".

Kompletan set u Rusiji

Za domaće kupcima pruža nekoliko opcija za potpunu Citroen DS4. Tehničke karakteristike najjednostavniji agregata (naravno atmosferski četvorocilindrični 120 konjskih snaga motorom zapremine 1,6 litara) da li je moguće da se raziđu automobilu da "stotine" od 10,8 sekundi. Maksimalnu brzinu vozila, u ovom slučaju je 193 km / h. Operativni takav motor u kombinaciji s ručnim mjenjačem mehanichskoy pet faza. Što se tiče veličine potrošnje goriva od svog indeksa u kombinovanom ciklusu iznosi 6,2 litara na stotinu kilometara.

Zanimljiv i produktivniji modifikacija, rekao je biljka je prisiljena svoju verziju, opremljen sistemom direktnog ubrizgavanja goriva. Snaga motora je jednako 150 "konja". Ova verzija je motor uparen sa posvećen šest "automatski". Ova kombinacija omogućava uređaju da rastera oznaku 212 km / h, a da se postigne oznaku od 100 km / h je potrebno 9 sekundi. Što dokazuje komentara o vlasnika automobila, za svakih sto kilometara putovanja, u ovom utjelovljenje potrebno u prosjeku 7,7 litara goriva.

Viši benzinski motor za Rusiju bio "kvartet" zapremine 1,6 litara, koji se može nazvati twist gas-free Priprema goriva sistema. Osim toga, motor se može pohvaliti turbine i dual-channel sistema direktnog ubrizgavanja. Jedinica za napajanje dostiže 200 konjskih snaga. Ova varijanta kompletan automobil je povezan sa ručnim šest koraka. Maksimalna brzina štampa je 235 km / h, a na ubrzanje do "stotine" od 7,9 sekundi je potrebno. Sa takvim impresivne pokazatelji veličine potrošnje goriva može se nazvati vrlo skromna - 6,4 litara na stotinu kilometara.

Dva-litarski turbo dizelski motor, koji razvija 160 konjskih snaga, krunisani vladar agregata predviđenim domaćim kupcima Citroen DS4. Karakteristike motornih vozila kako bi se omogućilo rastera oznaku 100 km / h za 9,3 sekundi. Tako je svoju maksimalnu brzinu ograničenu pokazatelj u 192 km / h. Impozantna brojka i može se nazvati ekonomičan, jer u kombinovanom ciklusu za svaki "stotke" u prosjeku samo 5,7 litara goriva uzima.

šasija

Automobil je izgrađen na PSA PF2 platformi. Treba napomenuti da su ranije ona već su se pokazali kao dobre modele Citroen C4 i Peugeot 3008. Prednji ovjes se koristi kao što su "McPherson", i zadnje - twist zraka. Bez obzira na mogućnosti konfiguracije svi automobili su na prednje točkove Citroen DS4. Što dokazuje komentara o vlasnicima uređaja na high-speed luk je vrlo samouvjereno drži površine ceste i malih neravnina jedva osjeti. U isto vrijeme, mnogi od njih kažu prilično glasno rad suspenzije, posebno u odnosu na isti period buke njemačkog automobila u ovoj klasi. Šta god da je, zahvaljujući relativno jednostavan servis "francuski" je mnogo lakše i jeftinije.

bezbjednost

Govoreći o Citroen DS4 modela sigurnosti, treba imati u vidu da se to spasi život vozača, putnika i trećih strana u vanrednim situacijama tako da razne programe. Među njima treba napomenuti ESP, ABS, sistem zaštite i kontrole sile kočenja, vožnja optimizacija jedinica u teškim okolnostima, i kontrolom proklizavanja. Osim toga, vozilo je opremljeno disk kočnice osma generacija na svim točkovima i zračnih jastuka.

trošak

Što se tiče troškova Citroen DS4, cijene automobila u salonima domaćih trgovaca zavisi od konfiguracije. Najjednostavnija verzija modela će koštati 1.149 milijuna rubalja. U ovom slučaju, standardni kit uključuje putno računalo, tempomat, spere protiv krade, par prednji zračni jastuci, grijana prednja sjedala, kontrola klime u dvije zone, kao i mnoge druge sisteme koji su se upoznali na današnje vozače. Za modifikaciju, opremljen sa "Diesel", potencijalni kupci će morati platiti gotovo pola milijuna rubalja. Maksimalna vrijednost performanse stroja može dostići nivo od 1.594 milijuna rubalja. U ovom slučaju, oprema uključuje 18-inčne brend točkove, zadnju kameru za pomoć pri parkiranju, Koza oprema, kao i spektakularni aluminijske obloge na pedalama.

nalazi

Da rezimiramo, trebalo bi se zvati model svijetli primjer vozilo u kojem su programeri su uspjeli osigurati gotovo savršenu ravnotežu pouzdanosti, ergonomija i udobnost. Biti jednostavan za rukovanje, mašina je postao odlično rješenje za rad u domaćem drumskom, dostupan za mnoge prosjeku Rusima.