Fregata "Admiral Gorshkov" Projekat 22350

Navy - mnoge od samo najnaprednijih vojnih i industrijskih zemalja. Možete kupiti brod, ali da se stvori kompletnu infrastrukturu nije potrebno da on uspije. To je ne čudi da je stanje u brodogradnji u našoj zemlji izazvao najdublji utučenost pomoraca: novi brodovi nisu izgrađene, stari postepeno razvijaju resursa. Srećom, situacija se postepeno počela da se poboljša. A vizuelnu potvrdu - fregate "Admiral Gorshkov".

Lansiran je 29. oktobra 2010. godine. Ovaj događaj je jedinstven po tome što nije samo prvi brod Pokrenut nakon Unije, ali i prvi primjer ove vrste tehnologije, koji je dizajniran "od nule", bez upotrebe sovjetske razvoja.

O istoriji

Odmah nakon što je zemlja imala novac za raspoređivanje novog brodogradnje programa, položena je i lansiran na podmornici projektu 955, 885 i 667. Ubrzo je došao red površinskih brodova. Novi fregata "Admiral Gorshkov" Projekat 22350 je stvoren od strane stručnjaka KB "Sjever". Glavni dizajner projekta bio P.M.Shrayko. Bookmark brod dogodio 2006. godine. Kao što se moglo i očekivati, prvi fregata projekta 22350 izgrađen mnogo više namijenjena, ali i dalje brodograditelji uspjeli zadržati razumnom roku, uprkos svim poteškoćama.

novi dizajn brod je nastao i odobreno u 2003. godini. Kada je, 2005. godine, njegova izgradnja je proglašena javnog tendera, pronašao samo tri značajnog umjetnika koji bi veoma nalik na takve Tidbit nemam konkurencije ", Severnaya Verf", "Amber" i "Sevmash". Na kraju, pravo da se izgradi je ostavljen za Sankt Peterburg, "Severnaya Verf". Iskustvo je pokazalo da je to bila ispravna odluka.

Značaj projekta 22350 brodova za odbranu zemlje

To je postalo iznenađenje vijest da su obale zemlje karakteriše kao dužina, a teškom terenu. Problem naše flote u tome što uključuje set moralno i tehnički zastarjelih brodova, što u slučaju masovnog napada potencijalnog neprijatelja jednostavno ne mogu ni zaštititi tako velikom području, ili čak obično međusobno komuniciraju i drugim granama ruske mornarice. Fregata "Admiral Gorshkov" U tom kontekstu, je u povoljan položaj, jer je višenamjenski borbene jedinice.

Dakle, Rusija u najkraćem vremenu potrebno smanjiti vode što je više moguće modernih brodova i Obalne straže, koji su opremljeni sa efikasnim SAM i RCC-a. To će pomoći da se izgradi normalan odbranu Coast, bez upotrebe skuplji primjerci oružja. Na sličan način su Sjedinjene Države danas. Vojni vrh zemlje u vrijeme fokusira na izgradnju velikog broja relativno jeftin i funkcionalan plovila, namijenjen za zaštitu obalnih voda.

Treba napomenuti da su crnomorske flote je posebno potrebna u njima. Činjenica da je ovo naša grupa je na velikoj udaljenosti od ostalih borbi flote. Tokom "menadžment" Ukrajinaca u Krimski zemljišta, gotovo da ne postoji normalan PVO sistema i raketne odbrane. A oni koji i dalje je ni na koji način može efikasno zaštiti od mogućih preostalih teritoriju neprijatelja štrajk. Jedini brod koji više ili manje odgovara perjanica Crnomorske flote, GvRKr projekt 1.164,5 "Moskva". Ne samo da je on jedan, tako i borbu protiv sistema vozila očito ne zadovoljava moderne zahtjeve.

On je uspostavio sistem S-300F "Fort", koji je u potpunosti ujedinjena sa "zemlja" raketa PVO kompleksa S-300PS. Maksimalna visina udaranje ciljeva - do 27 kilometara. U isto vrijeme, možete snimiti do šest zraka mete na udaljenosti od 90 kilometara. Kao što možete vidjeti, ništa posebno, naša PVO snage u novom području Federacije ne može pohvaliti. Bilo je da se ispravi ova situacija počela intenzivna izgradnja novog tipa brodova u posljednjih nekoliko godina, a jedan od najimpresivnijih je isto fregata projekta 22350 "Admiral Gorshkov".

drugosti

Brod je dobro, jer je dizajniran za rad u oba blizu i daleko more zoni, kao i za vođenje borbenih operacija u Oceanic okruženju. Zapremina - oko 4.500 tona, maksimalne dužine - ne manje od 130 m, širine trupa na najširem mjestu - 16 metara. Dužina staze - više od četiri hiljade nautičkih milja, sezona plovidbe nije ograničen. Osim moćne artiljerijskih i raketnih oružja, tu je platforma za usvajanje borbenih helikoptera (Ka-28).

Između ostalog, fregata "Gorshkov" je jedinstven u tome ne manje od 30% potpuno novih tehnologija i materijala koji se koriste u izgradnji. Takmiči u Amerikanaca, stočne hrane nadgradnje i kormilarnica stvorio "stealth" tehnologije koja pruža snažnu rasipanja radarskih valova, osigurava visok stupanj tajnosti brod. Nije iznenađujuće, stepena tajnosti u svom dizajnu bio "na nivou": o izgledu "Admiral" je bio poznat samo dizajnera i brodograditelja. Novinarima nije procurila do pokretanja.

u vazduhu naoružanje

Fregata "Admiral Gorshkov" (fotografija 2014 uvjerljivi dokaz) nosi na brodu impresivnih borbenih sistema. To uključuje čitav baterija anti-raketa ( "komarac"), sa kalibra pištolja gori od 130 mm (po stopi od 30 metaka u minuti), i anti-raketni projektil baterije i anti-kompleksa. Dakle, fregata projekta 22350 "Admiral Gorshkov" razlikuje impresivne zaštićen i sposobni da se bore za sebe u svakoj situaciji.

ASW zaštita brod

ASW sastoji ruke od dva početna kompleksa Medvedka-2. Nalaze se u središnjem dijelu broda. Svaki lanser optužen četiri projektila sa aktivnim smjernice. Za otkrivanje neprijateljske brodove podmornice sonar sistem reaguje "Zarya-M". Nakon toga se planira zamijeniti ove vrste stanica na napredne analogni, "vinjeta-M".

Struktura ovih uređaja uključuje fleksibilno antena (GPBA) i odašiljač koji može pružiti efikasno otkrivanje podmornica niskim buke poslednje generacije. Između ostalog, isti sistem može efikasno odrediti torpeda i površinske brodove neprijatelja na udaljenosti od 60 km. Tako je, na knock out fregate "Admiral Gorshkov", koristeći normalni torpedo napad gotovo nemoguće.

Zaštita vojnog vazduhoplovstva

Pravi vrhunac broda je postaviti 3S14U1 (UKSK). Naravno raketa. Ovaj jedinstveni kompleks svoju "svejed": može se zamijeniti u bilo koje vrijeme municije, zbog čega je brod specifikacija će se promeniti. Također, trebalo bi da se fokusiraju na karakteristike anti-zrakoplova, "Rif-M". Reci mi da u medijima je često nazivaju "Poliment-Redoute."

So. Neke impresivne nastup "Greben" se ne razlikuje, ali potpuno ujedinjene sa zemljom "Vitez". Naravno, to je pri ruci kao mornar, a svoju zemlju "kolege", kao municija se može puniti skoro svuda ima PVO. Da ne bi napustiti leti neprijatelje nema šanse, brod je i instaliran novi tip radara, odlikuju visoke performanse u području ranog otkrivanja aviona.

Odgovoran za to samo četiri faznom (AESA) "Poliment". Stručnjaci vjeruju da će u budućnosti brodova ovog tipa sistem će biti instaliran jedan za kontrolu vatre, kao i instalacije A-192 i Zach "sablje". Usput rečeno, prošlost je već instaliran na fregata "Admiral Gorshkov" (koja ima fotografije u članku). Njihov zadatak je da poklopac osoblje na brodu Ka-28 kada uzletnosletna. Svi borbene elemente rade u jednom kolu, pružajući pouzdanu zaštitu od fregata borbenih aviona i helikoptera.

Zaštitni spoj može isporučiti u jednom "pristup" za snimanje i dovesti odmah 16 leteći objekti. Posebno kada snimate presretanje - jedan raketa u sekundi. Čak i ako će netko biti u stanju da se probije 22350 fregata "Admiral Gorshkov" će gotovo sigurno ga je nokautirao artiljerije sistema. Kombinacija automatske puške kalibra 130 mm i automatski sistem navođenja - strašna stvar. Nemojte zaboraviti o moćni na ploči elektronskog ratovanja, koji je u stanju da se gotovo u potpunosti potisnuti sistem kompjuterski vođene neprijateljskih projektila. Ovo ne samo da značajno povećava stupanj zaštite "Admiral", ali i može dramatično smanjiti opterećenje posade u borbenoj situaciji.

I na naoružanje protiv aviona

Ne tako davno se saznalo da je u MNIIRE "Altair" je u toku da se razvije novi malih sistema, namijenjen zaštiti ratnih brodova sa zapreminom od 1.000 do 4,5 miliona tona. Novi protivavionski top će biti baziran na dobro dokazane SAM "Rif-M". Pretpostavlja se da će koristiti 9M96E rakete, različitih aktivnih navođenje i zaključavanje sistema inercijalno cilj. Kombinacija ovih sistema će stvoriti zaista impresivan oružje, sposoban za presretanje visoko manevriranje aviona sa visokim vjerojatnost neuspjeha.

Ovo se razlikuje od svojih konkurenata fregata "Admiral Gorshkov". Fotografije broda je u stanju da odmah dokaže stručnjaka koji je u stanju da se lako nositi većinu borbenih aviona vjerovatno protivnika.

elektrana

U principu, to je ne čudi: dizel plinske turbine postrojenja, čiji je kapacitet oko 65 000 ks To se odnosi na CODAG tip dizel motor sama pripada porodici-DGTA M55MR (sve u istom kućištu). Ovaj dizajn rješenje je dozvoljeno da spoji i visoke maksimalne snage i najbolju učinkovitost pri vožnji malom brzinom (mora suđenja fregate "Admiral Gorshkov" je jasno prikazano).

Gas-turbine jedinica se nalazi u prostoru naprijed, dizel se tradicionalno nalazi na krmi.

Detaljan opis instalacije dizel

Proizvođač dokazanih dizel motora 10D49 je tvornica Moskva. Moć svakog od 3825 kW (5200 KS), oni su u potpunosti automatizirani. Na svakom - reduktorom dvije brzine, koja je odgovorna za odvojeni ili zajednički rad dva motora. Na kraju, tu je lokalni sistem kontrole. Sebe kao gasne turbine, plinske turbine motor M90FR, dizajniran od strane dvije renomirane kompanije - NPO "Saturn" i NPP "Zora - Mashproekt".

Bez ove kompanije ne bi bilo moguće samo po sebi fregata "Admiral Gorshkov". 2014 dokazao da je upravljanje voznim parkom je veoma zahvalan za njih, kao i kompanija je dobilo velikodušno vladinih ugovora. Ona se nada da će se takav povoljan trend nastaviti iu budućnosti.

Samo na jedan dizel motor brod će izdati odmah 10400 KS, što bi bilo dovoljno da se slomi do 10-13 čvorova. Ako su oba rada dizel motora i turbina moć raste sve do 64800 ks, tako da raseljavanje mašinu četiri hiljade tona ubrzava do 30 čvorova. Ono što smo naveli u tako detaljno? Šta mislite, zašto je takav učinak brod propulzije nije korišten u brodovima sovjetske flote? To je jednostavan: nitko nije htio preuzeti odgovornost kao razvoj kompleksnog sistema. Sistem koji bi trebao biti ne samo jak, ali vrlo pouzdan.

U ovom području, Rusija, brodograditelji su bili u mogućnosti da biste dobili okolo svoje sovjetske kolege koji zadovoljava, jer je brod "Admiral Gorshkov" - je pravi "prvorođeni" post-sovjetske brodograditelja. U ovom je sličan T-50 borac. Ovaj avion je takođe dizajniran "od nule" je ruski programeri.

neki rezultati

Kad smo već općenito, u "Admiral Gorshkov" - fregata, na mnogo načina je prilično tipičan predstavnik sovjetske ruske brodogradnje škole. Međutim, po prvi put u povijesti naše flote na površini raketa postavljen u rudnicima. Usput nastupa, naš američki "kolege" su dugo smatrao da je neophodno da se upravo takav plasman ove vrste oružja, kao što je u ovom slučaju moguće je eliminirati "zoološki vrt" postavke za pokretanje, što je tako tipično za sovjetske mornarice. To će značajno smanjiti troškove rada brodova, kao što je potrebno da se kuhati mnogo manje stručnjaka.

Avaj, ruska mornarica do 2010. godine nije imao ujedinjenje u ovoj oblasti. Osim toga, svaki (!) Raketnog sistema imala svoje specifične primjene. Zadnje činjenica skoro okončati na ideju stvaranja višenamjenskih brodova. Ako će naša brodogradnja krenuti putem koji je otvorio brod "Admiral Gorshkov", flota konačno dobiti zaista univerzalna, fleksibilan i moćno oružje, koje se mogu efikasno koristiti u cijelom ruski obale.

Zbog onoga što je "Admiral Gorshkov" tako dugo je uveden u sistem?

Glavni problem, zbog čega je stalno morao da odloži, hronične zakašnjenje zaokret odvojenih sistema. Da, krstarica "Admiral Gorshkov" sagradio St. Petersburgu brodogradilištu, ali zbog svih oružja, radara i podvodne akustike sistemi pružaju vrlo različiti izvođači! Na njima leži lavovski odgovornosti za odlaganje dostavljanja fregate. Konkretno, mnogi problemi doveli SAM sistema i pod vodom akustika. Osim toga, nekoliko puta frustrirani isporuke komponenti za novi artiljerijski sistem, bez kojih fregate pr. 22350 "Admiral Gorshkov" malo na ono što je superioran u odnosu na brodove iste klase.

Kao domaće Admiralitet rješava problem nedostatka brodova?

U principu, tu je prava odluka, koja je sada u širokoj upotrebi. Radi se o hitnoj "reprodukcija" brodova, što bi moglo djelovati kao taktički niša. Jer u ovom trenutku projekt 22350 fregate se grade dovoljno brzo, odlučeno je da se intenzivira izgradnju jeftinijih vozila, koja pripada porodici 11356 (šest ih je kupio Indija). Uprkos svojoj ujedinjenja, oni će se koristiti u različitim flote. Nažalost, potpuno bez konfuzije u nomenklaturi ne može biti sada. Jedina utjeha je da to neće biti tako zbunjujuće kao što je bio u vrijeme Unije.

Ako se procijeniti spremnost fregate projekta 22350 dizajniran za nadogradnju Crnomorske flote, treba reći dalje. Sve bi trebalo da pokrene šest brodova. Fregata "Admiral Grigorovich", očekuje se da će puštena u rad o drugoj polovini 2015. godine. Njegov "brat", "Admiral Essen" počinje da surfati vodama Crnog mora u 2016. godini. Brod "Admiral Makarov" to neće biti spreman do 2017. godine.

Čak i ako uzmemo u obzir dramatično povećati javnu potrošnju u brodogradnji i utovar industrijskih preduzeća na Krimu, ponovno flota rizikuje uveliko kasni. Dakle, fregata "Admiral Gorshkov", koji testovi su pokazali zavidne rezultate u mnogim aspektima je jedini dostojan alternativa. Možemo se samo nadati da će domaća industrija održati ovaj zamah.

zaključak

Šta god da je, izgradnja fregate "Admiral Gorshkov" jasno pokazuje oštar intenziviranje naše brodogradnje. Nikad od ranih 1990-ih, flota nije dobio toliko novih brodova. To je samo zbog čestih kvarova snabdijevanja mornarica dobiva više od istog tipa fregate, koji se često mogu se koristiti samo u taktičku nišu. Kao što možete zamisliti, ova situacija nije previše dobro za ukupnu sposobnost odbrane zemlje.

U nekim aspektima kriv za to, i sama vojska, koja nije uvijek spreman da pruži proizvođača jasno i detaljno TOR. Osim toga, čak i kada izvršena izgradnja fregate "Admiral Gorshkov", često da prilagodi svoj izgled, što u drugim zemljama ne može biti. Tu je i novo razvijenom konceptu pitanje nove klase brodova, koji jednostavno još nisu stvoreni adekvatni oružja. Zapljuskuju ih "u letu" dovodi ne samo do drastičnog povećanja troškova izgradnje, ali i da se protežu rokove do prekomjerne količine.

Iz tvornice u fabriku projekti također prenose bez prolazi kroz veliku količinu crvene trake. Postavljanje opreme, programa i projekata odgovaraju specifičnosti svakog brodogradilišta obavlja praktično u ručnom modu. Situacija je posebno za žaljenje na Pacifiku flote, gdje brodogradilišta ili svi otišli, ili su, ali su opremljeni odavno zastarjele moralne i tehničke opreme, što jednostavno nije pogodan za moderne fregate. Ukupnost svih ovih problema tokom vremena, može dovesti do vrlo neprijatne posledice.

U principu, postoji još dobrih vijesti. Dakle, zapadnih sankcija neće morati ponovno flote nema efekta, jer je izgradnja brodova koristi samo domaće tehnologije. Naravno, uvoz određenih tehnoloških rješenja moglo riješiti puno problema, ali ta opcija je gotovo nestvarno u svjetlu trenutne realnosti vanjske politike. Šta god to bilo, ali krstarica "Admiral Gorshkov" - pravi ponos naše brodogradnje.