Teška krstarica "Otisci Oygen": glavne karakteristike. Prinz Eugen (1938)

Teška krstarica "Otisci Oygen" je bio ponos flote nacističke Njemačke. On je moćno oružje u vrijeme mora, je sa svim modernim zahtjevima i ima jedan od najbolje performanse među ratnih brodova iz Drugog svjetskog rata. Međutim, sudbina tog broda bio je prilično tragičan. Hajde da otkrijemo šta je teška krstarica "Otisci Oygen", njegove glavne karakteristike i povijest do samog smrti.

Povijest stvaranja

Njemački krstarica Prinz Eugen je nastao u drugoj polovini 30-tih godina prošlog stoljeća. Kako bi se stvoriti ušao u njemački brodogradilištu Krupp Germaniawerft Henry u novembar 1935. Ova kompanija je osnovana poduzetnik Lloyd Foster u 1867 u Gaarden, blizu Kiel, u tri godine prije pojave ujedinjene njemačkog carstva pod vlašću Pruske. U početku je kompanija pod nazivom "Sjever-njemačke građevinske kompanije." 1896. ga je kupio jedan od najbogatijih biznismena u Njemačkoj - obiteljska Krupps. Brodogradilište proizvodi ne samo vojni nego i civilne brodove. Na prijelazu stoljeća, došla je na drugom mjestu za nabavku plovila za njemačkog Imperial mornarice. Tokom Prvog svjetskog isporučene vojske i podmornice.

"Otisci Oygen" je trebao biti treći brod njemačkog programa, u okviru kojeg proizvodi teške krstarice u "Admiral Hipper". Ova serija ima dva broda su pušteni - "Admiral Hipper" 1937. konstrukcija, čije ime nosi cijelu liniju brodova, kao i "Bliher" istog modela godine. Osim toga, oni su bili da se gradi još dva kruzera - ". Seidlitz" "Lützow" i Ali oni još nisu bili spremni za kraj rata. Prilikom gradnje "Otisci Oygen" dobio simbol "J".

Izgradnja je počela u travnju 1936. i trajala je gotovo dvije i pol godine. Koštalo njemačke trezora u iznosu od 109 miliona rajhsmaraka. Za usporedbu, vrijednost "županije" britanski brod sličnog tipa je 2,5 puta manji. Na kraju, teška krstarica "Otisci Oygen" pokrenut je u kolovozu 1938. godine, ali na finalizaciji svih unutrašnjih komponenti i opreme potrebne za još dvije godine. Kao rezultat toga, kruzer konačno je pušten u rad njemačke mornarice do avgust 1940.

ime cruiser

Njegovo ime njemačkog teška krstarica "Otisci Oygen" je u čast najvećeg komandanta austrijske pokrajine Habsburg stranih XVII-XVIII stoljeća, princ Evgeniya Savoyskogo. Iako je pripadao jednom od Italije vladajuće u feudalni Duke rođenja, a rođen je u Parizu, ali većina njegovih izuzetna dostignuća, posebno uspješne akcije u ratu španskog sukcesiji i turske kompanije, su minirana u službi austrijske krune. Među njegovim velikih pobjeda kao kapetan nakon bitke: bici kod Sente (1697), odraz opsade u Torinu (1706), u bici kod Malplaquet (1709), uzimanje u Beogradu (1717).

Samo u 1938. godine, postojala je Anschluss (pripajanje) Austrije prema Njemačka. To je predstavljen fašističke propagande okupljanje nacije. Kako bi pokazali jedinstvo Njemačke i Austrije, odlučeno je da se imenuje novi brod u čast eminentnog austrijskog komandanta. Glory Evgeniya Savoyskogo je trebalo da bude znak pobjede krstarica. Tako da je brod Prinz Eugen od 1938. duguje svoje ime.

tehničke karakteristike

Ono što je bila teška krstarica "Otisci Oygen" u tehničkom smislu?

Njegova dužina je 199,5 m sa standardnom opremom, i 207.7 m punim. Raseljavanje broda bio je 14 506 m sa standardnim alatima, i 19,042 m - puna. Širina broda -. 21.7 m maksimalna brzina cruiser dostigla 32 čvorova, što je jednako 59.3 km / h. Ukupnog kapaciteta tri parne turbine i kotlova za dvanaest brod - 132.000 konjskih snaga, odnosno 97 MW. Nacrt Prinz Eugen brod kretao 5,9-7,2 m. Brzina 16 čvorova krstarica mogao napraviti non-stop plivanje na udaljenosti od 6,8 hiljada. Miles. Posada je završio s tim u 1400-1600 ljudi, što je dosta za ovu klasu plovila.

oklop debljine na kulama postizanje 160 mm. U isto vrijeme ona je bila najtanja na palubi - 30 mm, a na daske - 40 mm. oklop debljine na traverze i Barbet je bila jednaka do 80 mm.

"Otisci Oygen" je opremljena najmodernijim u vrijeme elektronske opreme, kvalitet koji se mogu pohvaliti, nisu svi ratni brodovi u svijetu. Posebno je bio poznat otkrivanje znači moći pronaći neprijatelja na moru, nebo, i pod vodom. Na brodu su bili čak i analognih računala. Međutim, obilje elektronike i ponekad igrao loš vic s krstarica, kao nove tehnologije i dalje ima niz nedostataka, a neki su bili jasno "sirovi". Ali čak i tako, u procesu punjenja brod nije imao jednak u Evropi.

oružje

Borbene moći nije bila jača strana broda Prinz Eugen. Ali, u isto vrijeme, ovaj nedostatak je kompenziran mogućnost probne kontrolu požar u odnosu na drugi brod i dostupnost modernih sredstava detekcije neprijatelja.

Naoružanje broda sastoji se od osam artiljerijskih granata kalibra 203 mm, dvanaest univerzalni anti-zrakoplova topova kalibra 105 mm, šest automatske puške kalibra 37 mm, deset - 20 mm. Osim toga, krstarica je imao četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm municiju sa 12 torpeda. Air Grupa se sastoji od pneumatskih pokretač i četiri izviđanje hidroavione.

Prva bitka

Vatreno krštenje brod "Otisci Oygen" je u toku mora bitke, koji je postao poznat kao bitka u Danskom prolazu.

Brod prvi otplovio na otvoreno more maj 1941. On je bio u pratnji dva razarača, kao i nekoliko proryvateley prepreke. Uskoro, "Otisci Oygen" pridružio sa drugim poznati brod iz Drugog svjetskog rata - bojni brod "Bismarck". Njihovo putovanje zajedno je kroz Danskom prolazu.

Kretanje njemačke sudovi su blokirani britanskih brodova. May 24, 1941 došlo je do borbe između njih. nekoliko britanskih brodova uništeno u borbi, bojni brod "Bismarck" je oštećen, prereže moreuza mogao Prinz Eugen. Brod je izašao u Sjevernom moru. Međutim, iz niza razloga da se novac hvatanje neprijateljskih trgovačkih brodova nije uspio. U junu 1941. godine, nakon dvije sedmice putovanja, kruzer stigao u luku Brest pod kontrolom Wehrmachta snaga.

Povratak u Njemačku

Ali u Brest "Otisci Oygen" i drugih njemačkih brodova su stalno izloženi opasnosti od uništenja zbog periodične bombardovanja britanske. U februaru 1942. godine, odlučeno je da se vrati u kruzer s bojnih brodova "Gneisenau" i "Sharnhost" u njemački lukama. Ovaj događaj je da se probije u rodni obale je pod nazivom "Operacija Cerberus".

Uprkos činjenici da je pri povratku kući je u više navrata napao krstarica aviona i neprijateljskih brodova, on je ipak uspio tri nepotpune dana do ušća Elbe rijeke. Operacija se može smatrati uspješno završena. To je bio bez presedana i hrabar pauzu kroz Engleski kanal, ispred nosa britanskog vazduhoplovstva i mornarice. Proboj označava moralnu pobjedu Nijemaca i ojačati njihov duh. Iako je strateški pomak u gubi u Njemačku na moru situacija se nikada nije dogodilo.

U Baltičkom moru vode

Narednoj fazi aktivnosti "Princ Eugen" u vezi s tim da u vodama Baltičkog mora, gdje je ubrzo bačena.

Ne možete nazvati ovaj period povijesti slavnog kruzera. U stvari, u ovom trenutku je služio kao najveći topovnjače Baltika, iako, naravno, to nije njegov originalni odredište. Uglavnom "Otisci Oygen" u produkciji granatirali obale okupirana od strane neprijatelja. Čak morao otpustiti svoju plažu i bazu. Na primjer, ono što se dogodilo kada je Crvena armija prišao Gotenhafenu. Zatim napade koje je pretrpio čak susjedstvu Danzig (danas Gdansk u Poljskoj). U istom periodu svog postojanja, krstarica je da upadne obale Norveške.

To mu se dogodilo i apsurda. Dakle, "Otisci Oygen" zabili samo ostalo od pristaništa njemačkog krstarica "Leipzig".

U aprilu 1945. godine, "Otisci Oygen" je poslan u glavni grad Danske - Kopenhagen. Tu je ostao sve do potpisivanja njemačke predaje.

Rezultati rata

Unatoč činjenici da je njemačka vlada imala velike nade za kruzer "Otisci Oygen", da opravdaju njihov brod nije bilo suđeno. Brod je namijenjen za borbe u Atlantskom okeanu sa SAD i Velikoj Britaniji flote, ali većinu vremena je otišao kao topovnjača u Baltičkom moru. Uglavnom je to zbog činjenice da Njemačka nije uspio nametnuti teške ratne saveznike na more. Kriegsmarine (Navy Trećeg rajha) je jasno inferiorna u odnosu na snagu britanske mornarice, čvrsto drži primat u evropskim morima.

Osim toga, na kraju rata, ispostavilo se da je "Otisci Oygen" ne može potonuti bilo koji od neprijateljske brodove. Iako je ranjen jedan od razarača, Velika Britanija i pokucao desetak neprijatelja aviona. Ali to mora biti reći da neprijatelj nije bio u stanju da ga barem platiti neke značajne štete. Ali do kraja municije krstarica rat završio. Na primjer, za 8-inčni granate kalibra pištolja Njemačka prestao proizvoditi još 1942. godine. 203 mm kalibra projektila, koji su bili glavni na kruzerima brodu ima manje od četrdeset.

Možemo reći da je akcija "Princ Eugen" u Baltičkom moru, gdje je proveo većinu svog kratke priče delu transferišu, bili su nalik snimanje vrapci s topom. Teška krstarica ove veličine i tehničke opreme bio preskup projekt da služi kao "najveći topovnjače Baltičkog mora." Ali najveći podvig je brod tek dolazi, nakon rata završio. Na njemu će biti riječi u nastavku teksta.

Kao dio američke mornarice

Nakon predaje Njemačke maj 1945, "Otisci Oygen" je predat u Sjedinjene Države u skladu sa sporazumima Potsdam. U januaru 1946. godine je prebačen u Bremen i pridružio američkoj mornarici. Međutim, kada je dobio status neborbene brod, ali samo testiranje broda. Komanda krstarica je prebačen kapetanu 1. Rang A. Graubartu da, bez obzira na američko državljanstvo, bio je etnički njemački.

Uskoro krstarica je transatlantski putovanja, tijekom čega je prebačen iz Bremena u američkom gradu Bostonu. U luci u naselju "Otisci Oygen" je pažljivo ispitati. Također s njim je istovaren na plaži svu opremu, uključujući i oružje. Prema rezultatima komisije, odlučeno je da se pošalje brod na Atol Bikini kao meta za testiranje nuklearnog oružja.

U martu je kruzer isplovio iz Bostona za prijenos vode u Tihom oceanu, koji je kroz Panamski kanal. Zatim na Pacifiku vodama usidren u San Diegu, Kalifornija. Nakon toga, "Otisci Oygen" na čelu za Havaje. U prvoj polovini maja, stigao je u američku bazu na otocima - Pearl Harbor. U junu 1946. godine je stigao u Bikini Atoll - krajnje odredište.

nuklearnu probu

Smrt brod "Otisci Oygen" je rezultat testa od strane SAD nuklearnog oružja na Bikini Atoll. Eksplozije su se 1. juli 1946. Pored cruiser "Otisci Oygen" To su prisustvovali drugi ratni brodovi u svijetu, posebno trofej i rashodovanih američke brodove.

Prvi nuklearni udar zraka na kruzer. Horizont obasjala sa svijetlim odsjaja, zvučalo zastrašujuće tutnjava sila. Epicentar eksplozije nuklearnog Bomba je pala na 8-10 kablove iz broda. Svi su mislili da je brod bio raznesen u komade. No, bez obzira na očekivanja šteta krstarica je beznačajan. U stvari, oni su koja se sastoji samo potpuno razderana strane boje.

Nakon eksplozije nuklearne bojeve glave je napravljen pod vodom. Ovaj put je šteta mnogo značajnije. listova koža je podignuta u krstarica i on je cure, ali je potonuo i dao banke. Ovaj otpor njemačke brod je udario Amerikanaca. Planirali su ga u potpunosti uništene tokom bombardovanja gore. Sada je "Otisci Oygen" je vući na atol Kuazlen očekivanih budućih testova.

Ali, nažalost, trup je bio previše radioaktivno kontaminirana. Stoga krstarica odlučio ipak da uništi u. Međutim, čak i nakon treće eksplozije brod ostao na površini. Njegov poplave došlo postepeno, kada je jedan odeljak poplavljeno nakon druge. Konačno, u od 20 dana od decembra 1946. pumpi nisu bili u stanju da se nosi sa dovod vode. Brod je dao trzaj, a prozori su bili ispod nivoa mora. Američka vojska još pokušao spasiti brod, ali bilo je prekasno, krstarice potonuo u blizini atola Kuazlen, ostavljajući na površini kobilice. U mjestu njegovih ostataka su na dnu mora do današnjeg dana.

Zaista iznenađujuće otpora broda. Ali postoje neka pitanja. Šta ako krstarica nije bio samo meta za nuklearne bombe, ali to bi bila ekipa koja se bori za život broda, krpljenje rupa, pomažući da pumpa za vodu pumpe? Moguće je da u ovom slučaju čak tri eksplozije ne bi bilo dovoljno da potope "Otisci Oygen".

Ali, bilo kako bilo, brod, koji je izgrađen od strane Nemaca da zastraše Amerikanci i njihovi saveznici, postao nesvesno saučesnik u testiranju od najjačih oružja u svijetu, da služi kao simbol američke vojne snage. Međutim, Amerikanci su sada drugi glavni kandidat. Nakon sloma Trećeg rajha, da je Sovjetski Savez.

Opšte karakteristike broda

Je kruzer "Otisci Oygen" bio je na svoj način jedinstven brod. Kao i svi teška krstarica "Admiral Hipper", više od 10 tona zapremine broda, iako je ovo granica marker za brodove ove klase prema ograničenjima iz Vašingtona. Ali sama Njemačka je sebi okviru dozvoljene. Međutim, zbog povećanja tonaže broda udario svoje brzina i agilnost.

Iako je prvobitna svrha izgradnje "princip Eugen" bio je jačanje njemačke flote u borbi Atlantika, u stvari, on je krstario uglavnom u vodama Baltičkog mora ili u cjelini je postavljen gore. Brod je učestvovao u samo jedan manje ili više ozbiljne bitke, na samom početku svog borbi istorije - Bitka Danskom prolazu. U ovom slučaju, za sve vrijeme svog postojanja, krstarica nije uništiti neprijateljski brod.

Međutim, a neprijatelj nije mogao ni na koji način uzrokovati ozbiljnu štetu na brod "Otisci Oygen", iako su napadi izvršeni su, a od mora i iz neba i iz zemlje. On je postao jedini njemački kruzer, koji je sačuvan čitav do kraja rata. Čak i nuklearno oružje su tek treći put mogla preplaviti ovaj titan je toliko jaka da je napravljen. I onda, u prisustvu posade na brodu, moguće je da tri puta i ne bi bilo dovoljno.

Iako su mnogi stručnjaci su kritikovali dizajn krstarica, nazivajući ga nespretan. Krivica je stavljen brodograditelje da nisu u potpunosti oklopno vozilo, za razliku od većine brodova vremena, mi smo rezervirali samo najosjetljivije i važno za održavanje zdravlja područja. "Otisci Oygen" je u potpunosti blindirana. U mnogim dijelovima oklopa bio previše tanka biti pravi zaštite, ali u isto vrijeme to je dodatno opterećenje za vozilo smanjuje brzinu. Čak je i knjiga je posebno važno djelovi su bili tanji nego slična plovila neprijatelja. Ali, kako se ispostavilo, sve iste knjige njemačke krstarice je bilo dovoljno da izdrži više bombardovanje sa neba i mora, pa čak i da ospori nuklearnog oružja. Tako da činjenice razbiti sve teorijske spekulacije kritičari sve u šesnaest.

Mnogo u pravcu koji je kreatori "Princ Eugen", istina u našem danu. Na primjer, fleksibilnost, multi-tasking, prioritetnog vlast volej važno elektronike u kontroli, posebnu ulogu detekcije neprijatelja.

Ali generalno, treba imati u vidu da je kruzer "Otisci Oygen" i dalje ne ispunjava bilo koji od glavnih zadataka pred njih postavljaju na globalnom nivou, niz objektivnih i subjektivnih okolnosti. Krivi to su bile uobičajene kvarova Nemaca u Atlantskom okeanu, i revalorizacije specifičnosti krstarica. On nije mogao da postane odlučujući sila u Atlantskom ili čak može dovesti do barem neke značajne štetu neprijatelju flote.

Teško se može reći da je brod plaća za svoje troškove 109 miliona rajhsmaraka. Ipak, on je ipak uspio da ode u istoriji zahvaljujući svojim jedinstvenim i bez premca stabilnost tokom nuklearnih testova američke vojske, koji iznenadila je i začinjena puno vojnih i naučnika.