Gasovod "Nabucco": sheme, trasa

gasovoda "Nabucco" gas (Nabucco) - ova dužina autoputa od 3300 kilometara. Pomoću njega možete izvršiti isporuku goriva iz Azerbejdžana i Centralne Azije u zemlje EU. "Nabucco" - gasovoda, koji je trebalo da obezbedi prvenstveno Njemačkoj i Austriji. Njegovo ime dolazi iz istog djela slavnog kompozitora Dzhuzeppe Verdija. Glavna tema njegovih opera je oslobađanje, a ono što je trebalo da doprinese nove zalihe autoputa goriva u Evropu.

Povijest projekta

Pristupi izradi nove linije počela u februaru 2002. godine pod imenom "Nabucco". Naftovod je prvobitno bila predmet pregovora između dvije kompanije: austrijski OMV i turski BOTAS. Kasnije su im se pridružili četiri: mađarski, njemački, Bugarske i Rumunije. Zajedno su potpisali protokol o svojim namjerama. Krajem 2003. godine, nakon što je proračun potrebne troškove Europska komisija dala grant u iznosu od 50% od ukupnog broja. Nakon početnog razvoja projekta partneri su potpisali konačni sporazum. U junu 2008. godine, preko plinovoda "Nabucco" prve isporuke goriva iz Azerbejdžana u Bugarskoj je izvršena.

Strateški značaj projekta

Zimi 2009. godine, EU još jednom je prepoznala njegove katastrofalne energetsku zavisnost od Rusije. Kao rezultat toga, stanovnici evropskih zemalja, rusko-ukrajinski sukob pokazao se bez topline u svojim domovima. Početkom 2010. godine, samit je održan u Budimpešti, čiji je glavni problem bio gasovoda "Nabucco". Njegov glavni cilj je bio da diverzificirati tokove goriva. U julu, poseban međuvladin sporazum potpisali su pet premijera.

Kao aktera u projektu su Evropska unija predstavlja predsjednik M. Barroso i povjerenik za energetiku A. Pebalgsa i Sjedinjene Države su izaslanik za energetiku Euroazije R. Morningsar i ministar Odbora za vanjske poslove, senator Lugar. Mađarska ratificirala sporazum dvadesetog oktobra 2009. godine, Bugarska - 2010/03/02, Turska - 2010/04/03. "Nabucco" gasovod je dobio dodatnu podršku na objavljivanje dodatnih međudržavni sporazum između svih uključenih u njemu stoji.

Trenutno stanje

U maju 2012. godine, Shah Deniz konzorcij je napravio novi prijedlog - plinovoda "Nabucco West". Već okrenuti godine potpisala sporazum o njegovom finansiranju. Prema tome, Shah Deniz konzorcij će plaćati 50% u odnosu na nove troškove projekta, kao tranzitna zemlja - preostali pola. U 2013. godini, potpisan je memorandum, ali u ljeto je najavio da će se ulagati u Trans-jadranskog plinovoda. Izvršni direktor austrijske kompanije OMV, rekao da je projekt obustavljen. Stoga, gasovod "Nabucco" danas izgubio svoj strateški značaj, ali je nedavno Bugarska i Azerbejdžan još jednom zatražila od EU za njegovo oživljavanje. Ono što se događa - vrijeme će pokazati.

"Nabucco" gasovoda: šemu

Planirani dužina staza je 3893 km. On je trebalo da počne u Ahiboze (Turska) i završiti u Baumgarten skladištenje (Austrija). On bi također proći kroz tri zemlje: Bugarska, Rumunjska i Mađarska. Ali zapravo nije u Ahiboze sam morao da počne gasovod "Nabucco". ruta Projekat je obuhvatio Gruziji i Iraku. U Ahiboze je morao biti spojen na to sa svojim stablima. Modifikovana gasovoda "Nabucco West" je bio skromniji projekt i morao da počne na granici tursko-bugarske. Njegova procijenjena dužina je 1.329 km. Skraćeni cjevovod morao je da prođe kroz teritoriju četiri zemlje: Bugarska, Rumunjska, Mađarska i Austrija. Poljske kompanije PGNiG u svoje vrijeme istražuju mogućnost povezivanja države na "Nabucco".

tehničke karakteristike

Pretpostavljalo se da će gasovod "Nabucco West" neće biti oporezovani za 25 godina od lansiranja. Njegova propusnost bi trebao biti 10 milijardi kubnih metara godišnje. Polovina transportuje gas biti isporučen u zemlje koje ne učestvuju direktno u projektu. Ako postoji potražnja za propusnost mogla podići za dodatnih 13 milijardi kubnih metara.

izgradnja

projekt "Nabucco" je dio programa o razvoju transeuropske energetske mreže, a njegov razvoj odvija se novcem granta. Kada je transformisao, sve inženjerskog rada morao biti nastavljena. Izgradnja je planirana za početak 2013. godine. "Nabucco" je trebalo da počne u potpunosti operativan do 2017. godine, ali je konzorcijum "Šah-Deniz" Odabrali za financiranje drugih projekata, sve dok ostaje smrznuta.

finansiranje

"Nabucco" troškova projekta nikada nije objavljen, ali je u 2012. godini R. Miček je rekao da je mnogo manje od 7,9 milijardi eura. Konačnog obračuna se očekuje do kraja 2013. godine. Danas, Bugarska i Azerbejdžan imaju posebne studije obavlja dokazati isplativost izgradnje ovog naftovoda.

punjenje Izvori cjevovod

Osnova projekta - već izgrađen autoput Baku - Tbilisi. Tu je imao da se izvrši zalihe iz centralne Azije, posebno iz Turkmenistana. Postojao je prijedlog da se izgradi gasovod kroz Jermenija, ali to je izazvalo veoma negativne reakcije u sebi Azerbejdžanu. Poljska je planirala da napravi spin-off iz "Nabucco" na svojoj teritoriji kroz Slovačku.

U početku kroz plinovoda planiran za transport nafte iz Irana, ali tu je počeo sukob. Na samitu u Budimpešti, zemlja nije pružena. Jedini izvor sadržaja, koji je u 2013. godini bio je u Azerbejdžanu - Shah Deniz. Ali sada je crpi iz rezervi kaspijskog gasovoda. Generalni direktor "Nabucco" R. Miček smatra moguće povezati Turkmenistan, Uzbekistan, Egipat, pa čak i Rusije.

Perspektive i izazovi

Od samog početka, razvoj projekta "Nabucco" je povezana sa brojnim poteškoćama. izvora napajanja određuju do četvrtine procijenjene snage. To ga čini neisplativo. Situacija se komplikuje neizvjestan status Kaspijskog mora, pored kojih se temelje ruske trupe. Nakon petodnevnog rata prikladnost Gruzije kao tranzitne zemlje također značajno smanjena, i uključivanje Jermenije u projektu će dovesti do negativnih reakcija u Azerbejdžanu. Mnogi problemi vezani uz učešće Turske.

Do danas, "Nabucco" je pusti san, i njen geopolitički značaj je u padu. Većina velikih evropskih zemalja, a posebno Rusija, nisu zainteresirani za provesti ogroman novac na to.