To je bilo od 2010. godine, nakon što je druga velika restylinga GAZ-3302 nazvana "Gazelle-Business". Sada je takva kombinacija reči sasvim normalna, ali čak pre 10-15 godina sigurno bi bila povezana sa taksijem u fiksnom pravcu u malom provincijalnom gradu ili kamionom za prevoz voća i povrća u šoping šatorima. I sve to zato što je tada takav nisko-tonažni automobil bio skoro jedini način za početak preduzetnika. Danas, prefiks "biznis" stavlja u ovaj koncept različite aspekte.
Serija GAZ-3302 ima niz različitih verzija i modifikacija. Ovo je vozilo u vozilu, minibus putničkih vozila, kombajn sa svim metalima i autobuse sa kraćom osnovom ili povećanom visinom krova - što znači automobil za sve prilike.
U 2003. godini puštena je druga generacija GAZ-3302. Tehničke karakteristike ažuriranog automobila su se uglavnom promenile u smislu dizajna. Na primer, kombi je dobio novu optiku, haubu, rešetku i prednji branik. Prefinjeniji (ako se ova reč uopšte primjenjuje na domaću automobilsku industriju) bio je prednji panel zajedno sa instrumentima, linija modela dopunjena je varijantom sa izduženim šasijom. Nažalost, sve ove inovacije nisu dodirale kvalitet. Kupovina GAZ-3302 (karakteristike modela iz 2003) i dalje je deo serije lutrije. Skoro svi modeli restyling serije opremljeni su ZMZ-40522 (2,5 KS, 140 KS) i UMP-4216 (2,9 KS, 123 KS) motori. Za kraću verziju Sable-a, postojao je i motor od 137 KS koji je prethodno instaliran na Volgi.
U 2010. godini počela je nova runda u životu Gazelle. Prvi modeli poboljšane verzije Gazela-biznisa sišli su sa linije za montažu . Živopisna karakteristika novog "biznismena" - novi prednji branik i plastična rešetka. U "luksuznoj" konfiguraciji, obojen je u boju karoserije, a samu sliku dopunjuju i maglenima - izgleda prilično impresivno. Promenio promjene i salon GAZ-3302. Postao je ergonomski i funkcionalniji. Dodata je originalna jedinica za grejanje i ventilaciju, ekran za tečnost kristala, kvalitetna muzika itd. Novi upravljač, koji, inače, sada ima podešavanja i hidraulični pojačavač je dobro ušao u opšti enterijer. Prekidač za paljenje se pomera desno.
Inače, ne samo da se unutrašnjost promenila. Valozni konstruktori Gorionske fabrike automobila, čast i hvaleći ih, završili su niz "bolesti" karakterističnih za GAZ-3302. Kvalitetan motor od 123 konjske sile dobro funkcionira sa 5-stepenim menjačem, sa malo ili bez opterećenja. Jedina loša strana je da nema alternativa za to. Telo "biznismena" ojačano je na nekoliko mesta, sada je završeno sa pouzdanijim kliznim vratima novog dizajna. Ukratko, sve je bilo bolje, čak i kvalitet boje.
Uz ovako stvarno visokokvalitetni proizvod, fabrika Gorky ima sve šanse za popularnost svog potomstva, čiji glavni adut - pristupačnost - ostaje na snazi. Da li će još biti.