Dijagnostički konektor: uređaja i imenovanje

Nije nikakva tajna da je najpouzdaniji način za rješavanje problema je kompjuterska dijagnostika auto. Kroz korištenje posebnih alata može se precizno identifikovati, pa čak i spriječiti problem u bilo kojem dijelu aparata i sistema. I računarske opreme mogao pročitati podatke i odrediti grešaka u automobilu postoji dijagnostički konektor. Na njemu će se raspravljati danas.

Šta je to što?

Eksterno, dijagnostički konektor ( "Priora VAZ", uključujući) liči na vrstu utičnicu, koja povezuje posebne žice povezuje automobil sa računarske opreme. I ovo nije jednostavan kabl i dijagnostiku. To košta mnogo novca - oko 4-5 tisuća rubalja. Ako povežete konvencionalni žice s nastavkom, sve informacije možete dobiti ne mogu. O njima ćemo nešto kasnije govoriti, a kako sami konektora, svaki proizvođač okuplja svojih automobila na različitim uređajima. Oni su svi odlikuje njihov oblik i nalaze se u kabini na različite načine. A ako računarske opreme može biti spojen na apsolutno bilo koji stroj, bilo da je to "Lade Grant" ili "Outlander", dijagnostički konektor i konektor mora se kupiti za svaki automobil za sebe.

Koliko je važno?

Sistem je to automobil je jednostavno nezamjenjiv. Bez ovog uređaja je nemoguće napraviti potpunu dijagnozu, čak i ako imate priključak i softver. Povezati sve te stvari će biti gde da ode, tako da konektor mora uvijek biti servisirati. To je povezivanje čvor koji prenosi podatke i pogreške kodova sa računarom preko kabla na ekran monitora za dijagnostičke opreme.

pravljenje

Sve automobil utičnice su proizvedeni u zasebnim dvoranama pomoću posebne tehničke alata i opreme. Kao što je kućište materijal takvih proizvoda često koriste crne ABS plastike. Pin odgovara OBD II standarda. Nanosi se na vrhu srebro ili lima. Konačni materijal se najčešće pokrivena dijagnostički konektor VAZ i "Volga". Svi ovi uređaji su proizvedeni u posebnom kalupu za posebne tehnologije.

kablove

Do danas, tri glavne vrpce se mogu prepoznati, koji su priključeni na dijagnostičke utičnice:

• Euroscan.
• Uniscan.
• KL-Line.

Svi oni su podjednako efikasni i mogu da prenose informacije s velikom preciznošću. Za razliku od konektora, kablovi mogu se koristiti u nekoliko vozila, koja će biti univerzalna.

cijena

Treba napomenuti da je više automobila je opremljen sa elektronikom, skuplji svoje dijagnostičke opreme. Dakle, cijena terminala za uvoz vozila je oko 5-10 tisuća rubalja. 2 puta jeftiniji trošak uređaj za modernu VAZ "Prije" i tipa "Largus". Najjeftinija dijagnostički konektor - stari "Volga" i VAZ "klasika", iako je nejasno zašto oni potrebni i šta ima veze sa kompjuterske dijagnostike. Koštaju 140-300 rubalja, ali, s obzirom kako je Sovjetski mašine su "punjena" sa elektronikom, nema koristi od njih.