Gdje je Ring Road? Šemi izgradnju obilaznice

Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata federalnih značaja u proteklih nekoliko godina, bez pretjerivanja može nazvati rekonstrukcija magistralnog puta centralnog prstena. Od posebnog značaja za dodati na geopolitičke događaje koji se dešavaju u trenutku ovog projekta - razne sankcije i embargo na uvoz materijala i opreme iz zapadne Evrope i Sjedinjenih Američkih Država, ograničavajući pristup ruskih kompanija na tržište jeftinog stranog kapitala.

Ono što je SRP istorijski?

Tokom poslijeratnog desetljeća dvadesetog stoljeća, sve do raspada Sovjetskog Saveza, Centralna Ring Road je vojno-strateški obrana arterija trupe u regionu Moskve. Tamo, gdje bi Ring Road, kretanjem robe i vojnika između vojnih jedinica se nalazi u neposrednoj blizini Ring Road i nakon što je naoružani raketama oko cijelog oboda na udaljenosti od oko 30 km od Moskve. Tokom ovih godina, putovanja i još više putovanja na Ring Road je strogo ograničeno vojnim punktovima. Naravno, ovaj put nije imao željeni atribute civilnu upotrebu ceste, to jest, put djelitelj obilježavanje, rasvjeta, ograde. I površine puta nije u skladu sa međunarodnim standardima, to je bio konkretan i namijenjena za prolaz teške vojne opreme, bez mnogo komfora, ali u bilo koje doba godine i po svakom vremenu. To je razlog zašto ljudi na ulici, gdje je Ring Road, pod nazivom "asfaltu".

Ono što je SRP danas?

Nakon akvizicije suvereniteta Rusija je doživjela značajne promjene i vojne doktrine. nova moderna oružja sada su razvijeni, uključujući sisteme PVO, koji mogu pružiti svojim direktnim funkcije bez ikakvih ograničenja. I tako teritoriji na kojoj Ring Road, otvoren za javnost.

U nekim mjestima, popraviti smo stari uništeni sloj, staviti asfalt, oznake na putu je, popravljen mostova.

Međutim, nakon promjene u ruskom ekonomskog sistema, uvođenje rasprostranjene decentralizacije proizvodnje, velikih povećanja prometa između regiona, Moskva postala glavni gruzoperevalochnym centar zemlje, i ovaj put ne zadovoljava moderne zahtjeve. Miliona tona robe radijalne autocesta stići u Moskvi regiji i nakon obrade u skladištu terminala na istoj leđa Arterije odlaze regijama.

U ovoj situaciji, kamioni voziti do grada, imaju jedinstvenu sposobnost kretanja unutar regije između glavnog samo na moskovskom obilaznice, koji se koristi za javni prijevoz i putničkih vozila. Takav obim transporta nije u stanju da "svari" nijedna od čak vrlo velika i moderno autoceste. U takvim uvjetima je nastao nije samo pitanje komfora, ali vitalne pitanje rekonstrukcije Ring Road, koji će biti domaćin velike zgrade, jer bez da sva vozila u moskovskoj regiji će pasti u jednu veliku saobraćajne gužve.

SRP: Shema prosljeđivanja

Rekonstrukcija Ring Road je odlučeno da se sprovede pet počevši kompleksa, u rasponu od autoputa "Don" i postupak kazaljke na satu. Rekonstruisani Put će proći na trasi postojeće "Betonka" s nekoliko uređaja-parovi puteva u Moskva, Mytishchi, kao i na sajtu, gdje SRP Zvenigorod SU-155.

Samom putu planirano je da se izvrši sve ultra modernim zahtjevima, relevantnim međunarodnim standardima.

Ako kombinujete vrhunaca predstojeće rekonstrukcije Ring Road, izgradnja sheme će biti kako slijedi:

- osam do deset traka bilateralne bessvetofornogo kretanja;

- savremeni asfalt-beton premaz;

- nedostatak susjednih prelaza suprotnog pravca, sporednim putevima, samo preokret "džepove";

- moderni petlji sa radijalno autocestama.

Road Ring Road - koji će se održati?

Road Ring Road kružni tok će se održati u prigradskim područjima gradova su međusobno povezane Moskva, Moskva, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Posebno finansijsku i ekonomsku komponentu SRP

S obzirom na teške finansijske i ekonomske uslove, kao što je opisano u uvodu, odlučeno je da je izgradnja šeme Ring Road za implementaciju o javno-privatnog partnerstva. Šta to znači?

Velikih građevinskih ceste ruskih i stranih kompanija o uslovima takmičenja je sa državom ugovor na period od trideset godina. Prema ugovoru, kompanija za njegov ili privukao finansija izgradnju i upravljanje određenom dijelu ceste, ali u isto vrijeme da nadoknaditi njihove troškove imaju pravo da naplati određeno područje obroke.

Naravno, JPP - novi oblik organizacije izgradnje moderne Rusije. Međutim, s obzirom kako je konkurencija odvijao na natjecanjima za svaku rekonstrukciju mjestu centralnog obilaznice, ovaj oblik je vrlo obećavajuće.

Što se tiče razvoja okruga moskovskoj regiji, u blizini obilaznice, onda, naravno, uz prisustvo modernog autoputa će stimulisati stambenu izgradnju (o svojim namjerama su već najavili tako ozbiljnim građevinske kompanije, kao "Morton", "SU-155", "PIK", itd .d.). Konkretno, na periferiji Zvenigorod, u blizini obilaznice, kompanija "SU-155" namjerava graditi nekoliko stambenih područja. Ovaj novi stanovnici, nova radna mjesta i poreza.