"Java-360." uobičajene greške

Kompanija fokusirana na oslobađanje Jawa motocikala, osnovana je 1929. godine i danas postoji. Nalazi se u mjestu Týnec nad Sázavou i postao osnivač Frantisek Yanichek koji su kupili američke opreme i licencu za proizvodnju motocikala.

Motocikala "Java-350" i modifikacija 360/00 počeo da se proizvodi komercijalno u drugoj polovini prošlog stoljeća, i to u 1964.

oprema

Motocikl "Java-360" bio je benzinski motor dvotaktni, vožnje jedinica težine 175 kg. Motor 346 cm³ obim je u stanju da pruži 17,7 litara. a. Neupredenog vratila do 5000 rpm, moguće je dobiti maksimalnu snagu. Tvrdio je maksimalna brzina - 139 km / h, ali po mišljenju mnogih motociklista, oni su bili u stanju da ubrza do 150 km / h.

Prednji ovjes je opremljen teleskopska vilica i stražnji - klatno. Minimalistički dizajn instrument table nalazi se na farova kućištu. Osim prikaza informacija o brzini, na panelu je proputovala kontra daljine, otkrivanje zraka, neutralan hod, i rotacija signala.

Montiran tip kočnica cipela je radio dobro. kočenje stražnje kotače javlja se nakon klika na pedale, nalazi se na prave korake. Prednje kočnice se aktivira nakon izlaganja na polugu koja se nalazi na desnoj strani upravljača.

"Java-360" ( "stara dama" je njen poziv za dugogodišnji problem godine) dobila je kvalitete automatsko kvačilo. Međutim, u slučaju neuspjeha, to se ne preporučuje se upotreba ne-originalnih rezervnih dijelova. dizajn kvačilo ovog motocikla nema problema koji se često javljaju u drugim vozilima. Da biste pokrenuli motor i isključiti stražnje kotače kvačila, dovoljno je da se prebacite na polugu koja se nalazi na upravljaču.

Opisano motocikl Etablirao se kao odličan uređaj, što je prilično skroman u službi. U prisustvu površnog znanja, alata i želju, možete napraviti popravak bilo koje složenosti. Rezervni dijelovi za "Java-360" nisu deficitarna. Oni se mogu naći u bilo kojoj prodavnici specijalizirana za motocikle.

Razmotrimo osnovna neuspjeh "Java-360", koji se mogu ispraviti samostalno.

sistem za gorivo

Možda svoj "Iron Horse" je počela da djeluje gore, a uočite sljedeće:

• iz auspuha povukao gust dim;
• zvučni "snimke" i drugih zvukova u motoru;
• aparat "kija";
• u blizini rezervoara za gorivo, dovod goriva i karburator su pruge benzina.

Razlog možda leži u smanjenja pritiska u sistemu za gorivo ili pri slabom mješavina kvalitetu goriva. Osim toga, sljedeće moguće greške:

• začepljenja filtera zraka, dovod goriva ili mlaznica filter slavina;
• promijeniti i kao rezultat toga, poremećaj spoj uglova dijelova sistema za gorivo;
• "Overflow" goriva u karburator, uzrokovan kvara na plovak ventila.

Rješenje za motocikl Jawa To će biti zamena neke elemente elektroenergetskog sistema, kao i njegovo prilagođavanje i čišćenje.

izduvni sistem

Često, "Java-360" ne izduvni sistem. Vanjski znakovi kvara su kako slijedi:

1. Raskrsnicama u auspuh i maticu cilindra postala tamnija.
2. Postoji deformirane dijelove na auspuh (udubljenja).

Uzrok tome može biti smanjenje Snaga motora ili ispušnih plinova proboj. Rješenje je problem:

• Provjerite i zategnite matice odlaže na montažne lokaciju ispušnih cijevi iz cilindara po potrebi.
• Poravnanje udubljenja ili potpuna zamjena oštećene cijevi.

elektrike

Ako imate problema sa žice u "Java-360", mogu se vidjeti vrlo brzo, kao i duži rok zvuka i opremom za rasvjetu, kao i poteškoće s upaljenim motorom. Razlog za to može biti:

• nizak nivo elektrolita, oksidacije terminala, self-pražnjenja i sulfacija, kao i oštećenja na konzerve u bateriji;
• problematična generator (propadanje prestanak, neispravne instalacije četkica, trošenje ploče ili kontaminiranim kolektor);
• pogrešno podešen jaz svjećice ili njihove potpune istrošenosti;
• ploča na elektrode;
• loša izolacija ili oštećene žice;
• kratkog spoja kondenzatora.

Rješenje će izgledati ovako:

1. Morate pronaći neispravan odjeljak ili čvora, obnavljanje ili potpuno zameni to.
2. Prilagodite jaz svjećice.
3. Vrati sve kontakt elemenata.

Kao što možete vidjeti, mnogi problemi mogu brzo ispao. Ali kada kvar motora bolje specijaliste.