Kako doći do automobila u ekstremnoj hladnoći? Neke praktične savjete

Glavni problem za moderne zimske vozila - loša kvaliteta ulja koje se stavlja u elektrani. Vozila odbijaju biljke i u slučaju da se koristi motorno ulje sa mineralne osnove. Na temperaturi od - 15, on se pretvara u čvrsti led.

Iskusni vozači iskorištavaju automobila zimi, koristite samo sintetičko ulje. Kao opcija - verzija 0 W. U tom slučaju, prije nego bilo koji novi ulja punjenje, to će biti korisno znati svoje "mraz" karakteristika.
Često takve situacije proizilazi da na hladan zimskog dana vozač jednostavno ne može pokrenuti automobil, kako samih vrata na parkingu na otvorenom bili zamrznuti, i otvoriti ih nema šanse. Umjesto otvaranja vrata i paljenje ne može dobiti.

Dakle, na početku brava. Kao što praksa pokazuje, nije potrebno otvoriti vrata sa daljinskim alarm. U početku, morate probati koristeći ključ za otvaranje vrata, a onda kasnije onemogućiti pokretanje alarma.
U većini slučajeva, vrata automobila zaključavanje otopljena ručno i dovoljno je jednostavan - možete držati ključ u upaljač plamen i polako, pretvara bravu. U ovom slučaju preporučuje se upotreba tečnog se odmrzne.

Upali auto u hladnoj uspjeti samo s potpuno napunjenom baterijom. U drugim slučajevima, bez punjenje ne može učiniti. Ako je baterija u redu za početak je kontakt uključen, a zatim oko 60 sekundi, oborena. Zbog toga baterija može ugrijati.

Onda možete pokušati upaliti motor. Od prvi put motor se neće pokrenuti, ali drugi i treći - sigurno. To je kada utikač iskra i bateriju na autu netaknuta. Ako je agregat automobila dizel, nužno je potrebno da sipa poseban "Arctic" verzija goriva. U suprotnom, uređaj nije ni voziti počinje iz mjesta. I za dizel motore razvijen veliki broj različitih dodataka koji minimiziraju utjecaj mraza.

Nakon što je počela motor automobila, odmah ne krene na put. Vrlo korisno za nekoliko minuta da se zagrije temeljito parkiranje motora i mjenjača.

Postoje mnogi drugi, raznovrsne načine. Ali vrlo popularan danas uživa predgrejač Webasto elektrana. Trošak ovih sistema su vrlo različiti, i kreće 300-1000 dolara. Ako stranog grijanje nije dovoljno novca, možete kupiti domaće verzije, što je znatno manje troškove.

Međutim, može se izdati i jedan za više budžet. Na primjer, "akumulator toplote". Njegova princip rada je: kada je elektrana posluje, grijana rashladno sredstvo ulazi u tzv termos. Da je ovaj dovod tople tečnosti ispuštaju u sistem za hlađenje, prije pokretanja motora. Nakon što uđe u sistem za hlađenje, motor se može sigurno izvoditi u nekoliko minuta. Ova opcija će koštati vozača oko 200 $.