Kako doživeti život automobila u mrazu?

Problem zamrzavanja baterije automobila postaje relevantan svake sezone s pojavom ozbiljnih mraza. Kao što pokazuje praksa, lakše je osigurati takve probleme, nego se iz svakog jutra izlaziti iz situacije u žurbi na posao ili na druga pitanja. Međutim, sve se ne može predvidjeti, a sistemi grejanja mogu propasti u najvažnijom trenutku. U vezi s tim, postavlja se pitanje: "Kako oživiti automobilsku bateriju?" Pristupi rješavanju situacije postoje nekoliko, au svakom slučaju će biti najefikasnija jedna ili druga opcija.

Koristeći drugu bateriju

Ne uvek je pri ruci besplatna radna baterija koja će dati "cigaretu" i time obnavljati performanse glavne jedinice, ali u stvari to je najlakši i najbrži način za rješavanje problema. Na primer, možete kontaktirati svog suseda za takvu pomoć ili pitati više stalnih vlasnika automobila - to zavisi od mogućnosti i specifičnih okolnosti. Sada je glavno pitanje: "Kako da doživite život u automobilu tako što ćete" osvijetiti "?" Da biste to uradili, trebali biste imati gotovu vezu za povezivanje određene jedinice sa terminalima. Međutim, iskusni automobilski entuzijasti znaju nijanse upravljanja baterijskim kablovima. Obično se procedura sastoji od četiri faze. Pre svega, postavljena je žica "osvjetljenja" na + pogonskoj jedinici. Onda je drugi kraj istog kabla postavljen na + problem bateriju. Slično tome, napravljene su dve "minus" veze, ali jednostavno morate početi sa nestalom baterijom.

Buđenje glavne elektronike u automobilu

Moguće je da iz jednog ili drugog razloga restauracija uređaja uz pomoć druge baterije neće uspeti. U takvoj situaciji, ima smisla pokretanje svih sistema grejanja za aktivaciju bez odlaganja. U modernom automobilu, trebalo bi da budu dovoljni da indirektno zagreju elektrolit. Na primer, možete započeti zagrevanje sedišta, volana, prozora, šporeta itd. U isto vreme, pitanje o tome kako revitalizovati automobilsku bateriju bez punjača može se rešiti uključivanjem optičkih uređaja. Svetla za glavu, svetla za maglu, bočna svetla - ovaj i drugi uređaji sami po sebi pružaju toplotno zračenje, a da ne pominjemo komunikacije sa kojima su povezani.

Upotreba Startera

Prilično progresivan i relativno zgodan način odmrzavanja baterije je tipičan grijač koji se nalazi u sistemu za hlađenje. Međutim, nije toliko važno kakva vrsta sistema grejanja će osigurati aktiviranje dovodnika. Još važnije, kako će to funkcionisati. U tu svrhu se obezbeđuju startni uređaji koji deluju ili na daljinu direktno na naredbe od korisnika ili na ugneženom programu. To jest, pitanje kako se revitalizovati baterija automobila, u ovom slučaju, prebacuje se na elektroniku. Uobičajena stvar je kada vozač postavlja grijač u večernjim satima sa početnim uređajem za grejanje u određenim intervalima, nakon čega mirno ide kući. Ali važno je razmotriti nedostatke takvih šema. Prvo, na jedan ili drugi način, grijač će raditi od iste baterije, odnosno sledećeg jutra možete dobiti bateriju sa ozbiljnim procentom troškova. Drugo, optimalni režim za takvo grejanje neće biti konstantan, već periodičan, na primer, 15 minuta. Od 60. Takvo često zagrevanje može negativno uticati na elektrohemijske karakteristike uređaja.

Pokušaji direktnog trčanja

Ne možete isključiti verovatnoću tipičnog pokretanja mašine bez postupaka nezavisnih proizvođača. Međutim, čak i ovde da biste poboljšali šanse za uspjeh događaja, i dalje bi se pridržavali određenih pravila. Na primer, pre pokretanja neophodno je isključiti sve elektronike i opremu koja troši energiju u automobilu. Zatim se kvačilo istiskuje i možete pokrenuti pokušaje biljke. U slučaju injektorskih motora, pedale gasa ne treba dodirnuti. Trebalo bi da se pripremi da prvi pokušaji neće ispuniti očekivanja, ali bi bilo pogrešno odbiti dalje postupke, jer se druga i treća serija lansiranja najčešće javlja u povoljnijim uslovima. Što se tiče oživljavanja baterije automobila pomoću serijskog pokretanja motora, važno je uzeti u obzir jednu nijansu. U principu, verovatnoća uspešnog starta određuje se već početkom rada startera. Ako se pokušaju, počinje da se okreće duže, onda je logično nastaviti postupak, a ako nastavi svoje ponašanje i nakon 7-8 pokušaja, verovatno je bolje zaustaviti.

Šta se ne može učiniti da bi se revitalizovala baterija na hladnom?

Uopšteno, preporučljivo je da ne preduzmete bilo kakve radnje sa baterijom u mrazu. Iako mnogi vozači dele svoje uspješno iskustvo punjenja na temperaturama od -30 ° C, proizvođači snažno preporučuju da već na -20-25 ° C odnesu bateriju na toplo mjesto. Međutim, ovde sve zavisi od specifičnog modela. Ako još uvek postoji očajno pitanje o tome kako da oživite automobilsku bateriju u mrazu daleko od grada, onda je najbolje tražiti pomoć od specijalista. Činjenica je da čak i pokušaji "osvjetljenja" u takvim uslovima mogu izazvati eksploziju bloka.

Ako uzrok nije mraz

Svaki pokušaj pokretanja obrađivog procesa baterije može dovesti do nečega ako je punjenje elektrolita u neupotrebljivom stanju. To jest, čak i niska temperatura nije razlog za neuspjeh rada napajanja, jednostavno je izgubio svoje elektrohemijske karakteristike. Kako da oživite staro bateriju u tom slučaju? Prije svega, potrebno je osigurati zagrevanje baterije. Da biste to uradili, možete aktivirati sistem grejanja u automobilu ili odvesti uređaj u kuću. Zatim se baterija proverava na instrumentima za merenje napona, a zatim se mogu pokrenuti pokušaji punjenja. Rezultat takve provere će biti zaključak o potpunoj nesposobnosti uređaja za rad ili potreba za popravkom.

Kako sprečiti zamrzavanje baterije?

Najčešći i preporučeni način sprečavanja zamrzavanja baterije je prenošenje u vašu kuću noću. I ovde postoje dve važne nijanse. Prvo, neophodno je pažljivo provesti proceduru za uklanjanje i ugradnju uređaja, pošto se tečnost elektrolita može razliti ako je položaj tela prekinut. Drugo, pitanje je kako je potrebno revitalizovati bateriju automobila kod kuće na sobnoj temperaturi. Zapravo, ne možete se brinuti o efikasnosti grijanja i ne koristite posebna sredstva. U ovom delu, glavna stvar je izolirati blok sa mesta gde su ljudi.

Da li je vredno koristiti aditive?

Danas, bilo koji problem vezan za tehničku osnovu motorne grupe može do neke mere modifikovati modifikatori. Primer ovoga je prenosna i motorna ulja. Postoje i posebna jedinjenja koja poboljšavaju određena svojstva elektrolita. Većina njih radi na sprečavanju procesa sulfatizacije, ali postoje mješavine otporne na smrzavanje. Pitanje kako oživeti neuviđenu automobilsku bateriju sa dodacima je dvosmisleno. Pre svega, mora se reći da za blok koji je već u zamrznutom stanju, oni nisu prikladni. Njihov zadatak je sprečiti negativne faktore interakcije baterija i niske temperature. Ali prije upotrebe takvih alata neophodno je upoznati sa preporukama proizvođača određenog modela u smislu primjene modifikovanih smeša.

Zaključak

Mnogi problemi vezani za korišćenje baterije mogu se izbjeći čak iu fazi njegove kupovine. Na pitanje kako oživeti staro bateriju vozila u uslovima daljine od civilizacije, puno će zavisiti od karakteristika same jedinice. Danas proizvođači proizvode specijalne modele, koji se inicijalno isporučuju sa poboljšanom zaštitom od spoljašnjih uticaja. Najuspešniji događaji pokazuju primjer otpornosti na mraz same aktivne supstance. U ovom slučaju, za razliku od elektrolita, poboljšanog elektrolita, takvo elektrohemijsko punjenje u potpunosti zadržava svoje radne kvalitete, dajući dovoljno punjenje u skladu sa standardima.