Kako je zamjena kvačila za ruke napravljena na VAZ-2110?

Takvo stvaranje spojnice igra važnu ulogu u radu menjača svakog automobila. Na kraju krajeva, to je veza između motora i menjača. Kvačilo preuzima sva opterećenja koja se javljaju kada se obrtni moment prenese sa ICE na prenos. U vezi sa ovim, ovaj element ima svojstvo brzog neuspjeha. Kada se nosi, ovaj deo zahteva trenutnu zamenu. A danas ćemo razmotriti kako se VAZ-2110 zamenio zamenom kvačila.

Kako identifikovati kvar?

Najverovatniji simptomi, koji govore o istrošenoj adheziji:

• Snaga motora je izgubljena.
• Okretanje zupčanika sa klizanjem ili karakterističnom krikom ili kretanjem. Takođe, možete vidjeti razliku u nastojanjima za ovo (potrebno je još više pritisnuti polugu).
• Spontano isključivanje (kucanje) opreme. Ovo se može desiti i sa prvom i petom brzinom.
• Vibracija do trenutka kada je pedala pritisnuta prije prelaska brzine.

Šta vam treba za uspješnu zamjenu?

Da bi VAZ-2110 uspešno i brzo zamenio kvačilo, ne morate biti profesionalni mehaničar i kupiti skupe alate. Sve što vam treba za ovo je džek, montaža, a takođe i set ključeva i ključeva za ključeve. Sa svim ovim setom alata, disk kvačila se zamenjuje .

VAZ-2110 - demontažu delova

Pa, idemo na posao. Prvo odvrnite pričvrsne zavrtnje na levom kotaču, a zatim podignite prednji deo "tuceta" i postavite leđa nosača. Zatim izvadite točak i odvijte pričvrsne vijke kugličnog ležaja. Otvorite haubu, izvadite negativni terminal iz baterije i uklonite maseni senzor protoka vazduha. Zbog toga je potrebno osloboditi stezaljku brušenja. Dobijemo vazdušni filter.

Zatim uklonite kabl kvačila iz utikača. Odvrnuli smo matice pričvršćivanja prvog elementa na skbe na prenosu.

Uostalom, ako vam je potreban zamenljivi kabl kvačila, VAZ-2110 vam može signalizirati o ovom "visi" u podnoj pedalici tokom brzina prelaska.

Odvrnite zavrtanj koji povezuje starter i menjač. Izvadite zavrtanj kojim pričvrstim menjač. Na isti način nastavljamo sa II vijkom. Oslobodimo maticu i gornji vijak pričvršćivanja startera i izvadimo sok od brzine merača. Nakon toga, možete odviti kabl brzinomera. Zatim izvadite u parovima uz ručku uzdužno istezanje i odvucite donji vijak pričvršćivanje startera. Zauzvrat, treći vijak kontrolnog punkta - takođe ga izvlačimo. Zatim nađemo još jedan orah (to je u oblasti pravog šarka jednakih uglova). Takođe je izvučen.

Nakon toga odvrnite 2 vijka za pričvršćivanje potiska. Odvrnuli smo orah na jaremu gomile upravljanja kontrolnom tačkom. Ovo nije sve. Zatim izvadite reaktivni potisak sa menjača, postavite prekidač ispod motora i odvijte vijke koji pričvršćuju zadnja jastuča. Sada uklonimo menjač od motora i lagano ga spustimo na pod. Mora da se drži poluprečnika.

Sada smo pogledali i procijenili obim diskova. Istovremeno je preporučljivo provjeriti ležište oslobađanja kvačila i, ako je moguće, također promijeniti. Ponekad automobil treba da zameni korpu. Ali to se mora učiniti samo ako su latice u lošem stanju. Sve, na VAZ-2110, zamjena kvačila bila je uspješna. Dalje sastavljanje je u obrnutom redosledu. Inače, vozači preporučuju dijagnozu kvačila svakih 80 hiljada kilometara. Zbog toga, kako bi se izbjegli takvi problemi i eventualne kvarove, bolje je unapred odrediti PPC i eliminisati slom.

Zamena vilice kvačila

VAZ-2110, u ovom slučaju, podleže i demontiranju kontrolnog punkta. Prvo uklonite držač pritiska. Zatim pažljivo ga uklonite sa ručice za otpuštanje kvačila i zamenite izrađeni gumeni poklopac. Korištenjem kliješta stisnemo latice u unutrašnjosti i, pomoću izvijača sa spolja, izvadimo plastičnu osovinu. Podignite viljušku i povucite svoju osu iz čaure. Poslednji detalj je takođe demontiran. Uklonite opružni držač sa viljuške.

Šta dalje?

Ako se viljuškare ili viljuške ozbiljno koriste na kontaktnoj tački sa spojnicom, utikač mora biti zamenjen. Istrošeni komad se zatim demontira, a onda se novi pritiskom na svoje mesto i dok se ne zaustavi. Pre ugradnje dijelova, plastičnu i metalnu oplatu treba tretirati mastima. Zatim se uređaj instalira u obrnutom redosledu sličnom uklanjanju. Imajte na umu da se štitnik na plastičnom grmu mora tačno uklopiti u utor na kućištu kvačila, a laticama - sigurno fiksirati ugrađeni dio, sprečavajući ga da padne.

Tako smo saznali kako VAZ-2110 zamenjuje kvačilo svojim rukama. Znajući ova pravila, više neće biti potrebni skupi servisi centara za usluge.