Koliko često promijeniti antifriz u autu?

Tokom vozilo temperatura benzinski motor u cilindar dostiže 2.000 stupnjeva. Zbog toga, postoji snažna grijanje komponenti pogonskog sklopa. Da bi se višak topline iz motora, predviđeno je u sistemu kola hlađenja. Ali kako efikasno da će raditi ovisi o kvaliteti i karakteristikama njima koriste za hlađenje (za hlađenje). Ova tečnost se zove "antifriz". I baš kao i svaki drugi potrošni elemente automobila, zahtijeva periodične zamjene.

Koliko često promijeniti antifriz u autu? Odgovor na ovo pitanje ne može biti jedinstven, kao i izrazi zamjene ovisi o nekoliko faktora:

1. Preporuke protivsmrzavajući proizvođača.
2. Preporukama proizvođača automobila.
3. Intenzitet korištenja uređaja.
4. Stepen pogoršanja sistem za hlađenje.

Preporuke antifriz proizvođač

Svaka zemlja povezana sa automobilskoj industriji, proizvodi tečnosti, u skladu sa svojim prihvaćenim standardima. Samo takav antifriz se izvozi. Stoga, police autoshops širok spektar tekućina za hlađenje imaju različite razreda, sa svojim karakteristikama i života.

Nekako reguliraju ovu situaciju je iskoristio sami proizvođači antifriz za njihovu klasifikaciju proizvoda koji se koristi koncerna "Volkswagen", koji je podijelio tečnost u tri klase sa svojim preporučuje zamjena perioda: G11, G12, G13.

klase G11

G11 (tradicionalna) - ovoj klasi sadrži antifriz, u produkciji tzv silikata tehnologije. To je dio ove klase tečnosti sa kompleksnih silikata aditive koji štite od korozije unutrašnje površine metalnih elemenata sistema hlađenja.

Imajte na umu koliko često trebam promijeniti antifriz klase G11, trebalo bi da bude na ambalaži. Međutim, kada se koristi ovu klasu antifriz treba imati na umu da s vremenom zaštitnim slojem od njih formiran je uništena, pretvara u abrazivne čestice, koje oštećuju sistem za hlađenje. Stoga, klasa G11 antifriz treba mijenjati najmanje jednom u dvije godine.

klase G12

Ono što se može reći o G12? Ovo antifriz koliko često promijeniti? Odgovor na ovo pitanje ovisi o tome kako je zamjena izvršena. Ako sistem za hlađenje vozila je prethodno oprati i osušiti, a zatim život novog antifriza će biti 5 godina. Ako je sistem pere, u toku operacije tada ispunjen tekućinom, period rada je smanjio na 3 godine.

Vijek trajanja antifriza G12 klase je bio u mogućnosti da se poveća s obzirom na činjenicu da je u svom sastavu koristi aditiva na osnovu karboksilnih kiselina, djeluje direktno na centar korozije, bez zaštitnog sloja.

Antifriz + G12 na postojeće aditiva dodao neorganskih aditiva, a G12 ++ - mineral. Svi ovi aditivi su se poboljšali zaštitu rashladnog sistema, ali za period od zamjene ne utiče.

klase G13

Životno antifriz razreda G13 G12 klase slične tekućine za hlađenje (pod uslovom da pravilno pravila za zamjenu), i.e. 3 do 5 godina.

Treba napomenuti da je ova klasa antifriz ima visoke troškove zbog činjenice da je baziran na ekološki prihvatljiv polipropilen. Ostale prednosti u odnosu na G12 ++ nema.

antifriz

Mnogi vozači smatraju da je antifriz - je posebna vrsta rashladnog sredstva koja se razlikuje od tradicionalnih vrsta antifriza, ali to nije. Antifriz - tečni razvijen od strane domaćih preduzeća "organske sinteze tehnologije." Otuda i naziv za sredstvo za hlađenje. TOC - kratica developer i kraj "OL" - pokazatelj pripadnosti alkoholnih tekućina. U sovjetska vremena, potrebe patent na ime nije bilo, tako da gotovo svi fluidi za automobile proizvedene u Sovjetskom Savezu, a zatim u Rusiji, pod nazivom isti - "Zaštita od smrzavanja", koja je, u suštini, je domaće antifriz.

Koliko često će se promijeniti antifriz, tradicionalno naznačeno od strane proizvođača ambalaže. Učestalost zamjene domaće sredstvo za hlađenje, po pravilu, ne prelazi 2 godine.

Preporuke proizvođača automobila na zamjeni za hlađenje

Opšte preporuke proizvođača automobila na temu "Koliko često treba da promijeniti antifriz u autu", a ne svake kompanije pristupa ovom pitanju je individualan, ovisno o sopstvenom razvoju. Na primjer, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" nakon automobila sa proizvodne linije i tvornica punjenje rashladnog sistema antifriz obično preporučujemo da ne mijenja postavku rashladnog sredstva za svoj život-dugi vijek trajanja. Njemački "Ford" uspostavlja perioda zamjene antifriza u svojim automobilima svakih 10 godina ili nakon 240 hilj. Km. "Mercedes" - 5 godina. "BMW" i "Mitsubishi" - 4 godine. WHA na svoj model određuje tajming zamjena antifriza kilometraža od 75 hiljada. Km.

I u budućnosti promijeniti antifriz se preporučuje za isti, koji je prvobitno sipanja u fabrici. Ako iz nekog razloga, kako bi se utvrdilo originalni znak sredstva za hlađenje nije moguće, sipajte protivsmrzavajući bolje klase G12, smatra najviše univerzalna, ne zaboravite da prethodno isprati sistem za hlađenje.

Zavisnost zamjene frekvencije antifriz auto kilometraža

antifriz za zamjenu također ovisi o tome intenzivno koristi automobil. Na kraju krajeva, za isti period u različitim vlasnika automobila može ići različitim udaljenostima. Stoga, kako se često promijeniti antifriz u autu, i direktno utiče na njen staze. Na ovoj rezultat postoje neke opće preporuke za promjene. Dakle, antifriz domaće proizvodnje i klase G11 za hlađenje se preporučuje da se mijenja svakih 30 hiljada. Km. Antifriz viši razred treba mijenjati nakon 40-50.000. Km. To je ovih pragova smatraju se kritičnim nominalno, nakon čega je sredstvo za hlađenje počinje da gubi zaštitna svojstva. Ali opet, ovo je samo preporuka, kao pravi moguće potrebne zamjene antifriza, prvenstveno zavisi od stepena habanja sistema za hlađenje.

Koliko često će se promijeniti antifriz na istrošene motore

Ako se koristi vozilo, a zatim, u skladu s tim, stanje motora i njegove sistemi su daleko od idealne. Zbog toga, zamjena za hlađenje datuma na ovim mašinama će se razlikuju od referentne. Kako se utvrdilo da li je još uvijek spreman za upotrebu je već preplavljen antifriz, koliko često će se promijeniti za hlađenje na takve mašine?

Da biste odredili status kvalitete u automobilskoj antifriz prodao poseban test trake. Trošak male, ali za kontrolu kvaliteta za hlađenje popunili su od velike pomoći. Za tu svrhu, traka je uronjen u antifriz, nakon čega je indikator u boji u odnosu na skali, deo testa kompleta.

Stanje antifriza može se vizualno utvrditi. Ako rashladnog sredstva zamućen ili lzbelio (bezbojne), to je prvi znak da gubi svojstva. Ako antifriz je postala smeđa (blatnjave), što znači da sadrži čestice rđe, ne može odložiti njega. Kada se pojavi ekspanzijska posuda pjene, a dno je prekriven slojem čvrstih čestica, povući više sa zamjenom je nemoguće, za hlađenje treba hitno mijenjati, i uz obavezno pranje.

Osim toga, antifriz je potrebno zamijeniti u najkraćem mogućem ako je razrijediti s drugom vrstom za hlađenje ili vode, jer to značajno smanjuje svoje karakteristike.