Kako prepoznati kasno ili rano paljenje? Controlled vreme paljenja

Sistem paljenja uključuje izvor električne energije, zavojnica, helikopter kontrolne jedinice, svijeće i kablove za napajanje. Svrha ovog kompleksa uređaja - u pravo vrijeme pomoću svjećice za paljenje za proizvodnju mješavina zraka i goriva isporučuje se u cilindre motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Vrste sistema za lansiranje

Kompleks mehanizmom za paljenje je podijeljen na vrste prema strukturne karakteristike i principe djelovanja. Dakle, paljenje je:

- kontakt;

- bez kontakta;

- e-mail.

Suština

Kada okrenete ključ starter okreće radilica motora, energija iz baterije prvo nakon što dolazi iz generatora na zavojnicu sa prekidača i onda kabl za napajanje ide direktno na iskra iskra proizvodnju. Pravilno paljenje vozila se vrši zavisi od podešavanja tramblera. Zadatak je zavojnica akumulacija i konverziju niskog napona (12 V) u povećanom iznosu (oko 30 000). Timer, primanje transformiran distribuciju energije čini ga iskra, potonji preko iskre zapali smjesa u cilindru u određenom trenutku kretanja klipova. Prema ovoj shemi djeluje kontakt paljenja.

beskontaktnog start sistem

Ovaj tip ima poboljšanu set uređaja:

- zavojnice pomoću prekidača;

- tekući distribucija uređaj sa senzorom impulsu;

- skup detonacije i pritiska senzora.

Zadnjeg zapisa rada motora i poduzmu mjere za postavljanje povoljnijim uslovima rada.

Elektronski sistem za pokretanje

Elektronsko paljenje razlikuje od ostalih prisustvom elektronska kontrolna jedinica, koje imaju za cilj da izvrši kontrolu, ubrizgavanje goriva podešavanje unaprijed ugla proces paljenja. Tu se akumulira i dijeli električnu struju. Elektronsko paljenje čini nemogućim za promjenu parametara spontanih i čini motor rada stabilna. Takođe, poboljšava efikasnost i smanjuje potrošnju goriva. Radi u zimskoj sezoni će biti teško, to neće uzeti start motora dugo. Također, razvoj optimalnog vremena uglova se automatski generira. Nema potrebe brinuti o potrebi prilagođavanja.

rano paljenje

Oba su nepoželjne i negativno će se odraziti na proces rada elektrane. mješavina rano paljenje goriva nastaje kada je klip nije dostigla Preporučeni položaj. To je daleko od gornje mrtve točke. Tako je počela sagorijevanje i energija oslobođena sprečavaju prolaz klipa za obavljanje normalan moždani udar. Stvara dodatno opterećenje na dio poluge grupa. Ležajevi pate od preopterećenja i znatno brže su neispravni. Da biste znali kako da prepoznaju kasno ili rano paljenje, morate biti upoznati sa ovim znakovima Početak:

- ćete čuti karakterističan zvona metalik zvukova, što ukazuje na razvoj elemenata poluge;

- motor može postati nestabilan i povremena;

- pritiskom na papučicu motor počinje da se guši i kabinom.

Kasnije paljenje smjese

Uslovi staze, kao što iskra nastaje kasnije nego što je potrebno Reference normalno funkcioniranje motora. U takvoj izvedbi, operacija klip može biti već u TDC i gorivo će potom otpustiti. Ona nema vremena da se potpuno spaliti i dati svu energiju, klip će napraviti moždani udar. U ovom slučaju, nesagorele mješavina kroz izlazni ventil će letjeti na auspuh. Da imate ideju, kako da provjeri paljenje potrebno promatrati manifestacija sljedećih faktora:

- snaga motora je značajno smanjen;

- potrošnja goriva će se značajno povećati;

- moguće pregrijavanje elektrane i žarom ispušnih plinova;

- formiranje nagarnyh formacije na unutrašnjoj površini cilindra i elemente klipnjače-klip grupe.

Pitanje kako prepoznati kasno ili rano paljenje, sada ne staviš u slijepoj, ali morate znati osnovnu strukturu i rad motora kako bi se utvrdilo pitanja na raspravi.

Pokrenite kompleks dizel

U dizel elektrane imaju svijeće timer i spirale koja ima kontakt paljenja. Paljenje javlja na račun kompresije moždanog udara. U ovom procesu, gorivo se ubrizgava u cilindar u stanju higroskopna čestica. Tokom kompresije zbog grijanja izgaranja nastaje i ciklus. Za isporuku dizel goriva u cilindre odgovaraju dizne i pumpu za gorivo visokog pritiska. Unutar mlaznice montiran klip sklopovi, namijenjeni za prskanje. dizel paljenje rano je određen sličnim osnovama sa benzinskim motorima. Za nominalne operacije morati prilagoditi pumpu visokog pritiska na aktiviranje klipa javljaju unutar preporučenog raspona. Da biste saznali radi pritiska pumpe, na jednu od linija goriva potrebno je da priključite manometar. kvalitete sprej ovisi o stanju sklopa klip injektora. Ako komponente injektora elementi su u lošem stanju, to je sigurno da utiče na efikasnost elektrane. Da biste podesili nominalne vrijednosti ubrizgavanje goriva, umjesto cijevi spojen na pumpu jasno plastične cijevi. Kada scrolling radilica prema oznakama će se vidjeti u kakvom je položaju klipova je fed goriva.

Kako instalirati paljenje

Podešavanje se mora obaviti u neutralnom motora. Potrebno je da se pripremi potrebne ključeve (13 i 38). Nakon toga, demontaža svijeća i ispituje njihovo stanje. Normalno elektrode imaju crvenu boju. Ako je boja tamna, potrebno je promijeniti filter za vazduh i za čišćenje elemenata stvaraju iskru. Neophodno je postaviti klip na TDC prvog cilindra rotacijom radilice. Potrebno je da poravnajte oznake na uređaju i zamašnjak. Postoje navedenih simbola TDC i BDC. Na blok ima tri oznake označava tajming paljenja 10, 5 i 0 stupnjeva. Za normalan rad, glavni ugao od 5 stupnjeva bi trebao biti odgovoran. Nakon izvođenja manipulacije podataka instalirati supozitorija ključeve i druge uređaje koji nisu relevantni za pogonski sistem za čišćenje. Imajte na umu da cilindrima motora ne ponašaju na jednoj, i imaju jasno definisane procedure za rad u paru. Ako je prvi klip daje kompresije moždanog udara, dok je partner - treći ili četvrti cilindar - je u istoj državi.

Kako podesiti vrijeme odziva iskre

To će zahtijevati terminala sa sijalicu i ključ za olabaviti tramblera. Jedan od olova žica mora biti priključen na napon zavojnice nizak, a drugi - težinu. Lampica će funkcionirati kao voltmetar. Okretanjem ključa u bravu potrebno da se uključivanjem kontakta. Stambeni tramblera će morati okrenuti u smjeru kazaljke na satu dok se lampica ne isključi. Uveo iskra će značiti trenutak paljenja. Onda vam je potreban da okrenete tijelo u suprotnom smjeru dok će lampa ponovo upaliti. Sada je potrebno da se rad za pričvršćivanje, a ova postavka je završena. E sad, da shvate kako prepoznati kasno ili rano paljenje, nema problema.

Da li je moguće instalirati elektronska kontrolna jedinica

Moguće je instalirati takve uređaje za automobile s tipom kontakt prekidač. Takvih poboljšanja će morati potrošiti novac, ali efekat dobiti će omogućiti da vrati sve troškove. Ugradnja jedinice će omogućiti:

- kako bi se smanjila buka;

- poboljšati efikasnost resursa motora;

- koristiti benzin sa različitim oktana bez oštećenja elektrane;

- postizanja veće vučnih karakteristika i snage;

- da se poveća efikasnost;

- smanjiti potrošnju goriva;

- odgovaraju zahtjevima okoliša (smanjena emisija štetnih materija);

- za praćenje parametara motora.

Kada koristite ovaj uređaj ne treba da misli, kako odrediti kasnije ili ranije paljenje, sve će biti učinjeno automatski.

Postavljanje starter ne-kontakt tipa

Identifikacija problema događa u uslovima vožnje sa toplim motorom. Kada će automobil ubrzati, potreban vam dati gas naglo, onda ćete čuti zvuk klipa, nastavljajući u vrijeme brzo biranje. Da li će trajati duže, zahtijevati distributer okretati s lijeva na desno za jedan stepen. Ako nema zvuka kućišta detonacije je potrebno da biste u suprotnom pravcu u istom iznosu. Trajanje detonacije mora biti u roku od dvije sekunde. Preciznost postavke mogu ovisiti o dobrom stanju i normalan rad sistema goriva i filter zraka, koja se mijenja svakih 10 hiljada kilometara.

Dakle, shvatili smo kako identificirati kasno ili rano paljenje.