Kako provjeriti razinu ulja u automatski mjenjač? Ulje za automatske mjenjače. Dipstick provjeriti nivo ulja

U ovom trenutku, uzimajući u obzir moderne ritam i stil života, svaka osoba teži da bude najveći mobilni kako bi imali vremena da ne samo da sve poslove koji se odnose na rad, i uvijek biti u predmet najnovijim dostignućima i da pokušaju da budu prisutni na njih. Šta bi ljudi rade, ako nije bilo takvih nevjerovatan spasitelji poput automobila? Evo samo, uprkos njihovoj neprocjenjivoj pomoći, imamo i određene obaveze prema njima. Možda, shvati da je u cilju da automobil nas služio što je duže moguće i u dobrom stanju, moramo vršiti odgovarajuću kontrolu nad njim, provjeru svoje tehničke stanje i učiniti popravke po potrebi. Naravno, tu je posao koji je izuzetno teško proizvesti sami, iu takvim slučajevima, mislimo na kvalifikovanog tehničara za pomoć. Međutim, postoje stvari koje možemo učiniti sa svojim vlastitim snagama. Jedna od tih važnih testova je da se provjeri nivo ulja. A sada smatramo da je pitanje: "Kako da provjeriti nivo ulja u automatskim mjenjačem?"

Osnovni pregled instrukcije

U ovom procesu, postoji mnogo različitih nijansi i detalja, sve će ovisiti o specifičnim vozilu, ali, uprkos tome, u većini slučajeva, upute o tome kako da provjeri nivo ulja u automatskim mjenjačem može se svesti na određene radnje:

1. Prvo ćete morati da se zagrije svoj automobil. Za ovo, preporučiti ćemo voziti kratke udaljenosti (oko 20 km). Tako ćete biti u mogućnosti da se zagrije svojim automatskim mjenjačem do temperature na kojoj se obično radi.
2. Onda morate pronaći mjesto gdje neće biti rampe, jama i rupa.
3. Kada se izabere željenu lokaciju, trebalo bi da zaustavi auto i krenuti automatskog mjenjača u položaj "P".
4. Tada je potrebno pronaći sondu za utvrđivanje nivoa ulja u automatskim mjenjačem i da povuče ga. Nakon toga, sonda treba obrisati suvom.
5. Obrisao osušite sondu da ponovo umetak i izvucite ponovo.
6. Nakon toga je potrebno provesti pažljivim elementa za nivo ulja u automatskim mjenjačem i kvalitete, da se zaključiti da li ga treba zamijeniti.

Svi ovi nisu posebno komplicirano na prvi pogled, momenti su odgovor na pitanje: "Koliko ulja u automatskim mjenjačem" Međutim, za ljude koji nikada nisu suočili sa takvim radovima, treba razjasniti mnoge nejasnoće. Ali, sve postepeno.

Dipstick provjeriti ulje

Sonda - je specijalni alat koji postoji za provjeru nivoa ulja u kutiji kola transmisije. I nije bitno - automatski ili ručno. Sonda nosi poseban pečat, koji, strogo govoreći, određuje se nivo ulja u automatskim mjenjačem. Na šipci za merenje za "automatski" postoje dva natpisa: "hladne" i "HOT", ali ne mislim da oni predstavljaju minimalne i maksimalne razine ulja u kutiji. Ne. «HLADNO» etiketa postoji da bi pratili nivo ulja popunili menjač u realizaciji svojih zamjenu. Ali «HOT» samo pokazuje nivo ulja kad je motor vruć. Stoga, prilikom provjere nivoa ulja u automatskim mjenjačem potrebno je da se fokusira na ovaj znak.

verifikaciju nijanse se ovisno o vozilu

na ono što imate auto na bazi, opšte uputstvo "Kako provjeriti razinu ulja u automatskom" može imati male odlike. Na primjer:

1. U nekim marke automobila ne može proći dalje, kako bi se donijeti kutiju do radne temperature, imaju samo dovoljno posla u stanju mirovanja za 5-10 minuta.
2. Prije nego što počnete provjeru neki automobili stavio u položaj "P", a neki - u položaju «N». To ovisi o marku i model automobila, kao i od proizvođača. Na primjer, provjeriti nivo ulja u automatskim mjenjačem, "Toyota" je postavljen u položaj "P".
3. Sonda bilo određenih vozila mogu imati jedan label umjesto dva, u ovom slučaju, neophodno je da se rukovode samo po jedan.
4. Postoje vozila koja ne treba da se bilo koji nivo ulja ček, ili njegove zamjene, kao što je to isto kao i sama usluga menjač život ulja. U takvim slučajevima, automatski mjenjač stavio odgovarajuće oznake.

Ulje u automatskim mjenjačem

Govoreći provjere nivoa ulja u automatskim mjenjačem i važnost ovog postupka, treba napomenuti o ulja. Na kraju krajeva, to je, naravno, razlikuje od onoga što se sipa u Mehanički mjenjač. A te razlike su iu sastavu i svojstvima. Ulje za automatski mjenjač obavlja brojne funkcije u vozilu, i to:

- uklanjanje topline iz elemenata i mehanizama prijenos;

- transfer funkcija motora s unutarnjim izgaranjem na menjač direktan momenta;

- uklanjanje sitnih čestica koje se pojavljuju zbog trenja u sistemu;

- podmazivanje funkcija svih oštećenih površina trnjem;

- kontrolne funkcije u sistemu.

Shvativši važnost nafte u automatski mjenjač, ispred vlasnika mnogo car postavlja se pitanje: "Kakva je to ulje sipati u automatskim mjenjačem" na izbor treba shvatiti ozbiljno, jer će kvaliteta direktno ovise o održivosti vašeg automatskog mjenjača i, prema tome, roka trajanja bez kvarova. Razmotrimo pitanje izbora ulja za automatski mjenjač.

izbor

Jedan od vrhunaca ovog postupka je da ulje treba imati prilično visok procenat. Ovo je potrebno, tako da se lako može prenijeti moment od motora s unutarnjim izgaranjem na mjenjač. Naravno, ulje jednostavno mora imati visok svojstva podmazivanja kako bi se osiguralo dobro podmazivanje dijelova predmet trenja u sistemu. Naravno, treba obratiti posebnu pažnju na posebnih dodataka sadržanih u ulje za automatski mjenjač vašeg automobila. Aditivi također su različiti i obavljaju u skladu s tim i različite funkcije. Na primjer, tu je dizajniran za uklanjanje čestica koje proizvodi trenja u sistemu, ili sprečavanje pojave korozije. Ili aditiva postoje i za uklanjanje lebdeće čestice u ulju. Još jedan veliki faktor je izbor vremena, da mora imati vrlo niske viskoznosti, to je ono što će proizvesti brz odgovor kontrolnog sistema.

Postoje različiti razreda ulja: sintetička, polu-sintetičkih i mineralnih. Sve ove klase su pogodne za automatski mjenjač, tako da je izbor jednog od njih leži u potpunosti na većini vlasnika automobila, nezavisno od svojih fizičkih sposobnosti, svoju posebnu želju da ono funkcije treba da se obavlja u neko ulje u menjaču njegovog automobila. Definitivno možemo reći sa sigurnošću da je automatski mjenjač ulje mora sadržavati aditive. To je neophodno kako bi se otklonila mane osnove.

Najvažnija funkcija aditiva za otklanjanje nedostataka baze nafte

Aditive pomoći eliminirati nedostatke u bazi ulja, uglavnom se sastoji uglavnom od 90% ulja, i po tome što su najvažnije funkcije:

- eliminacija pjene;

- povećanje temperature paljenja ulje u "mašinu";

- sprečavanje spoj ulja sa kisikom na koroziju nije došlo;

- prevencija razdvajanja gumenih brtvila i pečata različitih vrsta u automatskim mjenjačem;

- povećanje otpora trenja površina u tzv brisanje;

- smanjenje javljaju korozivnih procesa u sistemu;

- osiguranje čestica proizvedenih tokom trenja u sistemu u stanju suspenzije;

- implementacija garancija željeni koeficijent trenja u sistemu i elemente kontrole kvačila;

- nema povećanja viskoznosti nafte kada niske temperature;

- sprečavanje nijanse mijenja ulje u automatskim mjenjačem koji se pojavio nemoguće odrediti svoju svrhu, u osnovi sve ulje predodređen za automatske mjenjače, crvene boje.

Mijenjanje ulja u automatskim mjenjačem

Nakon što smo odgovorili na pitanje o tome kako provjeriti razinu ulja u automatskim mjenjačem, potrebno je govoriti o takvom trenutku, kao što je njegova zamjena. Pri provjeri nivo ulja u automatskim mjenjačem u svom automobilu, naći ćete da je to već ima neispravnu operaciju prizor i miris, nameće se logično pitanje da zameni. Naravno, riješiti ovaj problem, možete lako kontaktirati servisni centar ili pogodan za vas servis. Međutim, takav postupak, kao zamjena za automatski mjenjač ulje sa svoje ruke, a jednostavan. Dakle, proces zamjene ulja u automatskim mjenjačem, kao što je spomenuto ranije, prilično jednostavno, ali dugo, stoga je preporučljivo da budu strpljivi i da bude izuzetno oprezni.

Proces zamjene ulja u automatskim mjenjačem

Naravno, kako bi se promijeniti ulje u automatskim mjenjačem, potrebno je da kupite proizvod za automatski mjenjač sa svim potrebnim zahtjevima gore navedenih, provjerite sondu u kutiju i naći mjesto gdje će biti neposredne promjene ulja. Postupak uključuje sljedeće korake:

1. Prvo, potrebno je da vozite kratke udaljenosti autom do "automatski" zagrejao do radne temperature.
2. Onda vam je potrebno da se spoji sa pan automatskog mjenjača koji muck, koja je imala ponosni ime ulja automatskog mjenjača "Honda", na primjer.
3. Zatim uklonite sama posudu, jer, takođe, nalaze se ostaci starog ulja, a ovi ostaci mogu dostići do 0,5 litara. Ovdje je važno je da uklonite ladicu, morat ćete ukloniti i smanjiti montažu automatskim mjenjačem, ili jednostavno ne biti u mogućnosti da "puzi" s njim.
4. Sljedeća trebate izaći iz filtera pan i operite ga za najbolje rezultate odvod.
5. Jednom kada je filter pere, potrebno je da ga zamijeniti s ležišta. Još uvijek postoji mala preporuka: prije nego što montirate ladicu na mjesto, poželjno je da ga podmazati nekoliko puta masu i osušite prvi sloj od oko tri do četiri sata. I onda, nakon drugog promazyvaniya, pričvrstite ga na mjestu.
6. Jednom kada ste sve postavili na svoje mjesto, da je potrebno da se popune u otprilike istu količinu nafte kao što je spojio stari, plus dodatni litru i pol.
7. Zatim uklonite crijevo koje ide iz hladnjaka na "automatski", stavi u neku vrstu kontejnera ili kašike i upali auto. Treba obratiti pažnju na boju počinje da teče takozvane "cisterne". Odvod potrebno oko tri litre.
8. Nakon otprilike tri litre biti spojeni mora prigušiti vozila i ponovno ubrizgati istu količinu ulja, a zatim spojiti na sam motor u vozilu.
9. Ponovite ovaj postupak onoliko puta koliko vam je potrebno, kao što vam je potrebno da creva to je čisto ulje.
10. Onda morate staviti sve na svom mjestu, da vozi na maloj udaljenosti i provjeriti količinu ulja u automatskim mjenjačem. Uz nedostatak treba dopuniti do oznake odgovara sonde, au slučaju prelivanja - ispustiti višak ulja u menjač, i oslanjajući se na sondu etiketa.

Važno je da kada se mijenja ulje u automatskim mjenjačem u pokušaju da izbegne preljevom, jer to može dovesti do negativnih posljedica u radu vašeg vozila.

Posljedice prelijevanja nafte

Ako bi se rukuje ulja u malo, ne mnogo brige, samo treba što je brže moguće spojiti na potrebnu razinu, ali ako je fraktura je prevelik, to može biti vrlo neprijatne posledice, kao što su:

- prožete ulje pod uticajem temperatura može pasti na pečatima, tako da oni počnu da rade u režimu niske potrošnje, koja, zauzvrat, brzo dovodi na habanje;

- ulje može pasti na svjećice, što može dovesti do problematično u bravi, i zbog toga mogu čak i prestati sa radom cilindara paljenje;

- za automatski mjenjač ulje, i može pasti na senzor protoka zraka, čime se značajno direktno povećava potrošnju goriva;

- jer čitav sistem ulje rukuje ulje počinje da radi "nositi", tako da je vijek trajanja može značajno smanjiti;

- i zbog pretjerane količine ulja može formirati malo zraka čestica u stanju privući čestice prljavštine koje mogu negativno utjecati na rad filter za ulje i stanovanja.

Valja imati na umu da je proces kipuće ulje u automatskim mjenjačem je dovoljno dugo, tako da ne odlažu u popravku, odmah potražiti pomoć kvalificiranog majstora avtoslesarnoy radionica za identifikaciju ranim fazama negativan efekat ulja rukuje i da bi mogli da ga popravi.

zaključak

Na osnovu navedenog, mora se zaključiti da je test ulja u automatskim mjenjačem, kao i njegove zamjene, ako je potrebno, veoma su važne procedure. To je sa svim njegu i ozbiljnost pristupa kao proces provjerom i promjena ulja u automatskim mjenjačem, a izbor ulja za nju. Treba imati na umu da je vaša odgovornost i ozbiljnost u pristupu na ovo pitanje zavisi od trajnost i kvalitetu automatskog mjenjača vašeg željeza konja opremu. Dakle, to će sačuvati snagu, živce i novac, koji ne moraju potrošiti da popravi menjač u slučaju loma zbog kašnjenja u brigu za nju.

Pa, u ekstremnim slučajevima, za one koji ne postaju sigurniji u svoje sposobnosti, ili koji su izgubili želju da "nered oko" na pitanja vezana uz brigu za automatski mjenjač automobila, treba imati na umu da je uvijek za tebe VKV majstora koji su spremni u svakom trenutku će vam pomoći u rješavanju svoje probleme. Za svoj novac, naravno. Nadamo se da će vam ovi saveti pomoći. Sretno na putevima i ljubazno vozača.