Kamaz 5460 - perjanica modernog kamiona KAMAZ.

Visok tempo poslovnih zahtijeva brze odluke i akcije, uključujući oblasti putne otprema. Povećala njihova efikasnost može biti velika akvizicija bolshegruzov. Kamaz 5460 - nova linija teške domaće automobilske industrije.

Činjenica da je ovaj model je pokušaj (i prilično uspješan) Kama Automobile Plant inženjeri bliže svjetskim trendovima i uvesti u proizvodne linije s inovativnim rješenjima i tehnološki razvoj čine ga dočekati u bilo ATP ili dvorište od privatnih vlasnika.

Dakle, KamAZ 5460. Fotografije nagoveštavaju brzo i hirovita karakter. I to je prisutan. Usput, automobil se stalno poboljšava. KamAZ razvija veliki broj njihovih traktora postupno modernizaciju i čineći nešto novo. Stoga možemo reći da je kamion prvih godina oslobađanja i najnoviji model - su vrlo različite stvari.

Prvi automobili bili opremljeni sa snažnim turbo dizel motor sa 360 KS Naknadni modeli imaju moć od 400 "konja". I čini se da to nije granica.

Shestnadtsatistupenchataya koristi bilo mehanizovanu ili automatski menjač za moć moment prijenos. Glavni izvođač radova - nemački ZF, čiji proizvodi završeni do velikog broja različitih automobila različitih marki i modela.

Stražnja osovina se stalno poboljšava. Mijenjanje vrste prijenosa, poboljšava efikasnost. U najnovijem modela Kamaz 5460 postaviti mostova u svijetu poznatog bugarskog proizvođača Madara. Iako je većina automobila stavio kineske mostove FAW. Toliko različitih sistema Bosch. Osim toga, kamioni sa samo dokazanih rješenja.

postignut u razvoju projektanata kabine i način na koji je instaliran veliki napredak. Sada je to velika, moderne, udobne kabine sa dva kreveta. pneumatski ovjes sistem izglađuje sve vibracije koje se javljaju prilikom kretanja. Prekrasan izolacija dozvoliti da vozi automobil za dugo vremena bez umorni. Vozači daju pozitivan za KAMAZ 5460 komentara. Iako postoje i nezadovoljni, međutim, većina automobila prima uslugu.

Sama po sebi, Kamaz 5460 nije dizajniran za transport velikih tereta. Cijeli vlak težina je oko četrdeset tona nosivosti - dvadesetak. Međutim, kamion može sigurno držati stabilan brzine na autocesti za stotinu, ne dok gori mnogo goriva. Plus problema sa prolaskom težine on nema.

U principu, automobil je vrlo mekan i poslušan. On je vrlo osjetljiva na sve radnje vozača i izuzetno promjenjive. Postepeno dobija na brzini, a ne skakanje kreteni. Nakon što ste sjesti za volanom kamiona Kamaz 5460 po starom brend ove fabrike, da se osećate kao u raju. Ne urlik, buka, trese. Držite volan jednom rukom ispod vas nježno stolicu za ljuljanje na podršci mijeha. Možete pritisnuti pedalu - motor i ispod vas odmah baca prikolica naprijed. Odličnu vidljivost.

I kažu da je ruska loše automobile učiniti. Kamaz 5460 postojanja odbacuje ovu tvrdnju.