Transport: volumen i kapacitet vagona

U oblasti moderne teretnog saobraćaja je jedan od najpristupačnijih i praktičan način isporuke tereta. Izraz "karavan", iz dolazi od starog njemačkog naziv za veliki vagon za transport različitih vrsta stvari. U modernom smislu - je pokrivena trailer tereta, poluprikolica ili prikolica za transport pošiljke robe koja se svrstavaju u obimu i nosivosti. Težina vagona ovisi o nekoliko parametara, kao što su dizajn, broj osovina, dimenzije.

Prikolica i poluprikolica

Prikolica - pogon vozila namijenjene za prijevoz motornih vozila (vučno vozilo). Su podijeljeni u tri klase: prikolica osovine sa od 1 do 6, bez prednja osovina prikolice i prikolice raspadima dugo opterećenja. na odredište na bazi, postoji nekoliko vrsta prikolica i poluprikolica: unutra, vani, daska, platforma, hladnjak, dump, niski utovarivači i drugi.

U principu dizajn vučena vozila sastoji se od okvira sa telom, suspenzija, kočnice i spojke. Pričvršćivanje prikolice za uređaj za vuču prikolice vozila nose horizontalne ruku (vratila) različitih oblika. Poluprikolice prevozi specijalna vozila opremljena peti mehanizam točka za vuču (sjedala). Otuda i naziv vozila - traktora. Kada prikolica ili poluprikolicom povezan sa vuču vozila, cijela konstrukcija se zove Road Train (karavan).

Glavne vrste kamiona i prikolice

Volumena i kapaciteta vagona ovisi o brand i odredište:

• Poluprikolicom. Najčešći tip. Pogodan za većinu vrsta tereta transporta. U zavisnosti od strukture karoserije omogućava utovar i istovar iz vrha, bočni i stražnji. Korisne zapremine 60 do Visina 92 m ^3. Kamion Težina - 20 tona, ali može biti 25 metara i više, ovisno o traktoru, struktura okvira i broj osovina.
• Hladnjak. Poluprikolica za prijevoz lako kvarljive robe, za koje je potrebno za kontrolu temperature. Opremljen instalacija sposoban za održavanje stabilne temperature u rasponu od ⁰ C do 25 ⁰ -25 C. U vezi sa dodatnu potrošnju goriva potrebne za rad rashladnog uređaja operativne hladnjaku poluprikolicom je skuplji od 10-25% u odnosu na druge vrste kamiona. Domaći volumen tereta 60 do Visina 92 m ^3. Korisna nosivost kamiona u hladnjaku 12-22 tona.
• Zglobni vozila sa prikolicom (e) - kamion okvir s jednim ili više prikolice. Korisna zapremina takav kamion-spoj može biti 60-160 m ^3. Spojnice nisu pogodne za transport dugačkih opterećenja, prednost je zgodan utovar i istovar. Maksimalno opterećenje-kamion kuka do 25 m, ali najčešće volumena kvadratura spojnica vlakova od 115-120 m ^3, ova vrijednost nije veća od 18 m, s obzirom na karakteristike dizajna.
• Platformi za teške i vangabaritnih tereta, i građevinskih mašina. Kamion Težina 40 tona i više. Neke vrste platforme su u stanju izdržati težinu 200 tona.

s poluprikolicom

Evrotenty, evrofury - poluprikolice sa ceradom, najpraktičniji vrsta drumskih vozila za prevoz robe. Glavna prednost - univerzalni strukture karoserije. Ako je potrebno, može biti uklonjena tende strane okvira, što omogućuje utovar / istovar vrhu, sa strane putem posebnih kranovi i dizalice. U rastentovannom oblik i ukloniti iz okvira može se koristiti kao otvoreni prostor. Dubina 30-50 cm. Dimenzije i oblik evrofury standardiziran za utovar paleta (palete utovar) dva reda gola. Koristan iznos, u zavisnosti od visine okvira od 92 m ^3. Moving eurowaggon, u velikoj mjeri zahvaljujući svojoj svestranosti, najpopularniji servis teretnih kompanija. Težina vagon do 25 m.

Izoterma i hladnjake

Dizajniran za prijevoz prehrambenih proizvoda, farmaceutskih proizvoda i druge robe koje zahtijevaju održavanje određene temperature, toplinska izolacija od vanjskog okruženja. Izoterma i hladnjaci mogu biti poluprikolice i samo jedan okvir automobila. Težina vagona ovisi o dizajnu trailer (poluprikolicom), odnosno vlastite težine i može doći do 25 m.

Izotermne prikolice nemaju vlastite rashladne jedinice, ali je zbog izolacije u stanju dugo vremena za održavanje postojeće temperature unutar prostora za teret. Hladnjačama su opremljeni s toplinskom izolacijom uz svoj sistem za hlađenje stand-alone. U stvari, frižider - mobilni rashladnih (hladno) komore. Pogodan za transport duboko smrznutih proizvoda.

Kamion velikog kapaciteta

Maksimalni kapacitet vagona veliki kapacitet je niža od standardne evrofury, ali mnogo veći kapacitet za pohranu.

Ovaj tip uključuje:

• Autotrains-spojnica volumena 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - poluprikolicom s ravnim podom i veliki visina (3,0-3,1 m).
• Polu-velikog obima Jumbo. Kapacitet povećan je u obliku slova L podu. Na ovaj način sve teret pregrade nakon kočiju petog točka odlagati ispod RV smanjenog promjera. Količina: 96-125 ^m3, nosivosti do 20 tona.

Ograničenja na veličinu i težinu vozova na svijetu

Najveći dopuštene dužine i težine kamiona dozvoljeno u nordijskim zemljama (prvi su Finska i Švedska). Prihvatljivih parametara do 60 m kerbweight (+ prikolica opterećenja) i do 25.25 m dužine, dok je volumen 160 ^m3. U tim zemljama rade vozove, koji uključuju auto-traktor, polu-standardna i dodatna prikolica 2-osovine.

Maksimalna dozvoljena masa praznog 6-osovina kamion CIS je 38 m u EU - 44 m dužine poluprikolice u zemljama Sjeverne Amerike trebao biti manji od 16.15 m, širina -. 2.6. Slična ograničenja primjenjuju u širinu iu Evropi, ali ne više dozvoljena dužina 13.6 m.