Koliko ljudi je poginulo na Titaniku? Istinska istorija katastrofe

Legendarni prvi Titanik let je postao glavni svečan događaj 1912. godine, ali umjesto toga postao je najtragičniji u istoriji. Apsurdni sudar sa ledenim bregom, neorganizovana evakuacija ljudi, skoro pola hiljada mrtvih - ovo je jedino krstarenje linije.

Istorija broda

Banalsko takmičenje poslužilo je kao podsticaj za izgradnju Titanik. Ideja o kreiranju linera je bolja od konkurentske kompanije, vlasnik britanske brodarske kompanije "White Star Line" Bruce Ismay. Ovo se dogodilo nakon što je njihov glavni rival, "Cunard Line" 1906. godine, ploveo svoj najveći brod pod nazivom "Lusitania".

Izgradnja linije počela je 1909. godine. O njegovoj stvaranju radilo je oko tri hiljade specijalista, potrošeno je preko sedam miliona dolara. Poslednji radovi završeni su 1911. godine, a istovremeno dolazili su i dugo očekivani padovi linije.

Mnogi ljudi, bogati i siromašni, pokušali su dobiti željeni ulaz za ovaj let, ali niko nije sumnjao da će samo par dana nakon plovidbe svjetske zajednice razgovarati o jednoj stvari - koliko ljudi je poginulo na Titaniku.

Uprkos činjenici da je kompanija "White Star Line" uspela da nadmaši takmičara u brodogradnji, naknadna smrt "Titanik" dala je veliki udarac ugled kompanije. Godine 1934. u potpunosti ga je apsorbirala Cunard Line.

Prvo putovanje "nepopravljivog"

Svečani odlazak luksuznog broda postao je najočekivaniji događaj 1912. godine. Karte za kupovinu bilo je vrlo teško, i prodato je mnogo prije planiranog leta. Ali, kako se ispostavilo kasnije, oni koji su razmijenili ili prodali svoje karte bili su veoma srećni i nisu se žalili što nisu na brodu kada su saznali koliko je ljudi poginulo na Titaniku.

Prvi i posljednji let najveće linije kompanije "White Star Line" postavljen je 10. aprila 1912. godine. Odlazak broda održan je u 12 časova po lokalnom vremenu, a nakon 4 dana, 14. aprila 1912. godine, došlo je do tragedije - nesrećnog sudara sa ledenom bregom.

Tragična predviđanja smrti "Titanik"

Izmišljena priča o padu broda u Atlantskom okeanu, koja se kasnije pokazala kao proročka, pisao je britanski novinar William Thomas Stead 1886. godine. Autor je želeo da skrene pažnju javnosti na neophodnost revizije pravila plovidbe svojim objavljivanjem, naime, zatražio je da obezbedi broj mjesta u brodskim brodovima, što odgovara broju putnika.

Nekoliko godina kasnije, Stead se ponovo vratio na sličnu temu u novoj priči o padu broda u Atlantskom okeanu, koji je nastao kao rezultat sudara sa ledenim bregom. Smrt ljudi na liniji je zbog nedostatka potrebnog broja brodova.

Ovaj rad autora pokazao se kao proročan. Veliki brodolom dogodio se tačno 20 godina nakon što je napisan. Novinar, koji je u tom trenutku na Titaniku, nije mogao biti spašen.

Koliko ljudi je poginulo na Titaniku: sastav utopljenih i preživelih

Prošlo je više od 100 godina od najutmarnijeg brodolomnog dvadesetog veka, ali svaki put tokom sledećeg suđenja razjašnjavaju se nove okolnosti tragedije i pojavljuju se ažurirane liste ubijenih i preživljanih kao rezultat smrti linije.

Ova tabela nam daje iscrpne informacije. Odnos broja koliko je poginulo na "Titanik" žene i djecu, većina govori o neorganizaciji evakuacije. Procenat preživelih od pravednijeg pola premašuje čak i broj preživelih djece. Kao rezultat brodolom, 80% ljudi je poginulo, većina ih jednostavno nije imala dovoljno prostora u čamcima za spašavanje. Visok procenat smrti među djecom. Oni su uglavnom bili predstavnici niže klase, koji nisu mogli na vreme da stignu na palubu za evakuaciju.

Kako su spasili ljude iz visokog društva? Klasna diskriminacija na "Titaniku"

Čim je postalo jasno da čuvanje broda na vodi ne traje dugo, kapetan Titanik Edvard Džon Smit naredio je staviti žene i djecu u čamce za spašavanje. Istovremeno, pristup na palubu za putnike treće klase bio je ograničen. Tako je prednost spasenja dala predstavnicima visokog društva.

Veliki broj mrtvih ljudi postao je razlog činjenice da se 100 godina istraživanja i sporovi nisu zaustavljali. Svi stručnjaci napominju da je na evakuaciji došlo do diskriminacije zasnovane na polu i klasi. Istovremeno, broj članova posade koji su preživjeli bio je veći od predstavnika treće klase. Umjesto da pomažu putnicima da se ukrcaju na brodove, oni su prvi pobjegli.

Kako je bila evakuacija ljudi sa Titanica?

Nepraviložna evakuacija ljudi se i dalje smatra glavnim uzročnikom masovnih smrtnih slučajeva. Činjenica koliko ljudi je poginulo tokom nesreće Titanik svedoči o potpunom odsustvu bilo kakve kontrole nad ovim procesom. U 20 čamaca za spasavanje moglo se smestiti najmanje 1178 ljudi. Ali na početku evakuacije pokrenuli su se u pola ispunjene vodom, ne samo žene i djeca, već i cijele porodice, pa čak i sa rukama. Kao rezultat, priliv čamaca bio je samo 60%.

Ukupan broj putnika broda, osim posade, iznosio je 1316 ljudi, odnosno kapetan je imao priliku spasiti 90% putnika. Ljudi trećeg razreda bili su u mogućnosti da stignu do krova samo na kraju evakuacije, pa su čak i članovi posade na kraju bili spaseni više. Brojna objašnjenja o uzrocima i činjenicama o brodolomu potvrdjuju da odgovornost za koliko je čovek poginuo na Titaniku je u potpunosti kapetan linije.

Sećanja očevidaca u tragediju

Svi koji su izvukli sretnu kartu od broda koji je potonuo u čamac za čuvanje, dobio je nezaboravne utiske od prvog i posljednjeg leta Titanik liner. Činjenice, broj smrti, uzroci katastrofe dobijeni su zbog svedočenja. Sećanja nekih preživelih putnika su objavljena i zauvek će ostati u istoriji.

Godine 2009. umrla je od života Millvina dekana - poslednje žene preživeo "Titanik". U vreme brodoloma, bila je samo dva i po meseca. Njen otac je umro na brodu koji je potonuo, a njegova majka i brat su pobjegli s njom. Iako se sećanja na tu užasnu noć žena nije opstala u sećanju, katastrofa je učinila tako dubok utisak na nju da je zauvek odbila da poseti sudbinu broda i nikada nije gledala igrane filmove i dokumentarne filmove o Titaniku.

Godine 2006, na engleskoj aukciji, na kojoj je prikazano oko 300 eksponata sa Titanica, za 47 hiljada funti su realizovani memoari od Ellen Churchill Candy, koji je bio jedan od putnika nesrećnog leta.

Objavljeni memoari druge engleskinje, Elizabeth Schuts, pomogli su u stvaranju prave slike o katastrofi koja se dogodila. Bila je guvernerka jednog od putnika prve klase. U svojim memoarima, Elizabet je pokazala da u čamcu za spasavanje ima samo 36 ljudi, na kojima je evakuisana, tj. Samo polovina od ukupnog broja mjesta na raspolaganju.

Indirektni uzroci brodolomnika

U svim izvorima informacija o Titaniku, glavni uzrok njegove smrti je sudar sa ledenom bregom. Ali, kako se ispostavilo kasnije, ovaj događaj je pratio nekoliko indirektnih okolnosti.

Tokom proučavanja uzroka katastrofe, deo brodske ljuske je podignut sa dna okeana. Testiran je komad čelika, a naučnici su dokazali da je metal iz koga je napravljen lajsni bio lošeg kvaliteta. Ovo je služilo kao još jedna okolnost nesreće i razlog zbog kojeg je ljudi poginulo na Titaniku.

Idealno glatka površina vode nije dozvolila da se ledeni breg nađe na vreme. Čak i mali vjetar bi bio dovoljan da napravi talase koji su udarali na ledu, da bi se otkrili pre sukoba.

Nezadovoljavajući rad radio-operatera, koji nije blagovremeno obavestio kapetana o ledu koji je kretao u okeanu, prevelika brzina kretanja, koja nije omogućila brzu promjenu u toku plovidbe, svi ovi faktori zajedno doveli su do tragičnih događaja na Titaniku.

Smrt "Titanik" - užasan brodolom dvadesetog veka

Priča koja se pretvorila u bol i užas - tako da možete opisati prvo i poslednje plovidbe Titanic liner. Prava priča o katastrofi čak i nakon sto godina je predmet kontroverze i istrage. Smrt skoro jednu i po hiljadu ljudi sa praznim čamcem za čišćenje je još uvijek neobjašnjiva. Svake godine se zovu svi novi uzroci brodoloma, ali niko od njih ne može vratiti izgubljene ljudske živote.