AutomobiliAutomobili

"Moskvich 434": tehničke specifikacije, fotografije

Svako od nas je video ovaj automobil kao "Moskvich". Sada ove mašine polako ući u povijest. "Moskvich 434" nije izuzetak. Pronađite stvarno "živi" kopija nije moguće. Često su mnogi od ovih brendova saradnika vozila sa 412-tog modela, ili više ili manje moderni "Svyatogor". Međutim, u današnjem članku ćemo govoriti o ovom automobilu kao "Moskvich 434". Pregled modela i njegove specifikacije - u nastavku ovog članka.

svojstvo

Ovaj automobil - vrlo rijetka uzorak. On ne proizvode sve dok njegova "braća". Dakle, prva "Moskvich 434" pojavio 1968. godine. Serijska proizvodnja tih automobila je prekinuta nakon pet godina, u 73-og dana. Skup je sprovedeno na Lenjin komsomolka Automobile Plant. Također, automobil je napravljen na "IL". Međutim, kao vlasnici automobila kažu, kvalitet izrade na AZLK bilo je mnogo veći, bez obzira na činjenicu da su delovi su isti.

dizajn

Mašina je izrađena u jednom tijelu - kombi. I stražnji dio prtljažnika je čvrsto zatvorena. Izgled automobila se formira na kanone 70-ih godina. Za procjenu izgled automobila "Moskvich 434" možete na fotografiji ispod. Karakteristično kombija - "rogove" na haubi. Ovaj raspored bočnih retrovizora se koriste na japanske automobile stare škole, uz pravi volanom na desnoj strani. Ali danas se ne radi o njima. Mašina je izrađena vrlo jednostavan i praktičan. Tih dana niko nije mogao misliti o tome kako napraviti dinamičan i izražajan dizajn. Ovo je radni stroj, koji bi trebao biti za dobrobit sovjetskog naroda. I tako je i bilo. Vozila koja se koriste za distribuciju malih kućanskih roba i drugu robu. Također imajte na umu da je većina ovih vozila je korišten za isporuku pisama u pošti. Usput, nasljednik automobila "Moskvich 434" (verzija 2715) bio je svjetla od 412-og modela. Automobil je počeo da izgledaju moderno. U odnosu na naš model dizajna mašina odavno prešla u retro kategoriju. Usput, neki automobili i dalje je sjajna hrom i svjetla prigušena. To je ono što je fraza "ove sovjetske kvaliteta".

Koje su karakteristike?

Prema list ovom slučaju spada u kategoriju malih klase teretna vozila sa karoserijom van. Mašina je zamijenio 433. model. Glavna razlika - novi motor. Isti je postavljen na "Moskovljanin 412". Sada je iznosio jedan i po litara. Ranije ove mašine set motori od 1,4 litara. Godina je prošlo, a model potrebne promjene. Dakle, novi razvoj pod nazivom "Moskvich 434". Fotografija automobila možete vidjeti u ovom članku.

Usput, mala vrata "Moskvich" bio je dva koraka do 72-og dana. Novije verzije automobila su opremljeni cjelini "lyadoy". I zadnja svetla ostaju sa istim 433. "Moskvich". Također, automobil je opremljen sa hromiranim ratkape, koji je dao automobilu više atraktivan izgled.

"Moskvich": tehničke specifikacije

Kao što smo ranije rekli, glavna karakteristika ovog modela - prisustvo novi motor. Sada, njegov obim povećan na jedan i po litara. Takođe, na automobil postaviti modifikovani menjač. To je omogućilo da nose većih opterećenja težine do 400 kilograma (sa dvoje ljudi u salonu). Ali i dalje je broj stopa je bila mala (samo četiri). Ako govorimo detaljnije o tehničkim karakteristikama, motor ima cilindara u liniji aranžmana. Postoje samo četiri. Maksimalna snaga motora je 75 KS. Osim toga, već se postiže na 5800 okretaja u minuti. Da bi se postigao dobar moment morao teško učitavanje motora. Težinu praznog vozila "Moskovljanin 434" (pick-up ne uzimaju u obzir) je upravo 1.000 kilograma.

suspenzija

Automobil ima klasični raspored čvorova. Ova uzdužna položaj motora, osovine propelera i stražnje osovine. Ovaj aranžman je korišten na domaćem automobile do dolaska "devetki" i "osmice". Ako govorimo o AZLK, prvi na prednje točkove automobila nazivaju «Moskvich 2141». Mi smo proširiti naš kombi. Vuča - 4x2 (imao samo pogonom na zadnje točkove). Prednji dio automobila ima nezavisnu spring suspension, kuglasti zglob, s utisnutom poprečni. Zadnje polu-eliptične gibnjevima bili. Dva od njih na svakoj strani. Oni su isti kao u legendarnom "Volga" 24 serija - gotovo neubivaemye. Kočioni sistem - iskreno slab. To i ne čudi, jer su prednje i zadnje točkove su bubanj. Pregovaranje prtljažnik automobila "u oči". Ukupno s masom od gotovo jedne i pol tone komponenti i sklopova su stalno radili pod opterećenjem (uključujući i spojnice).

ostale karakteristike

Korištenje više modernih motora (za te godine) dozvoljeno da bi se smanjila potrošnja goriva. Do pasoša podataka, bilo je 9 i pol litara na 100 kilometara. Automobil karakteristike dinamike "Moskvich 434" su bili daleko od idealnog. Dakle, maksimalna brzina automobila je 115 kilometara na sat. Da se raziđu stotine trajala 19 sekundi.
Dimenzije karoserije "Moskvich" 434-ti model standard za kombi. Dakle, dužina vozila je 4,2 metara, širina - 1,48 m, visina - 1,55 m prečnik -. 17 centimetara. Ovaj automobil je sasvim dovoljno. Lako je premijer i prevazilazi sporednim putevima. "Moskvich" pouzdano prolazi, gdje strana vozila način zatvoren (uprkos činjenici da je ovo tijelo kola). U pogledu performansi za upravljanje, automobil nije daleko od 433. modela. Jedina stvar koja je poboljšana udobnost - to je kočnica servo. Sada, vozač je imao manji pritisak na papučicu ako je to potrebno. Ostatak automobila nije razlikovala mirnom kabini ili neki pokretljivost.

Izvoz i modifikacije

Osim osnovnog modela, stroj je dostupan u nekoliko verzija sa sljedećim oznakama:

  • "U" - za Sovjetski regijama s toplom klimom. Mašina je dizajniran da radi na ekstremno visokim temperaturama. Mašina nije zagrijati čak i na 40 stepeni Celzijusa.
  • "P" - za zemlje sa lijevom saobraćaja. Kotača, odnosno, na desnoj strani.

Trebali bi razgovarati o izvozu verzije. "Moskovljani" okupili ne samo u Sovjetskom Savezu, ali iu Bugarskoj, kao iu Belgiji, gdje se mogu (najčešće u muzejima) do sada vidjeli. Inače, u Belgiji, automobil je imala ime Scaldia. Što se tiče 412-og "brata", on je u više navrata osvojila mjesta u reli trkama. "Moskovljani" bili su poznati po svojoj pouzdanosti i održavanja. I 434-I model nije izuzetak.

Razlikovni karakteristika ovom slučaju - prisutnost crvene ili bež unutrašnjost. Obično u takvim boja obojen verzije izvoz automobila. Međutim, ova boja trim puta koristio na "Moskvich" za domaće tržište. Još jedna zanimljiva modifikacija - "Moskvich" pickup. On je čak i rjeđe. Ovaj model je obilježen 2715. Većina automobila izvezeno je u Finskoj, koja je imala ime Elite PickUp.

cijena

Hitnost kupovinu takvog vozila danas je veliko pitanje. Sada se teško može naći pristojan primjerak, više ne postoji teškoća pronalaženja rezervnih dijelova za to. Postojećim kupcima - često kolektora koji oporavi podataka ili uzeti njihov automobil za projekt. Što se tiče troškova, "Moskovljani" prodao gotovo po nabavnoj obojenih metala - za $ 100-200, i sa svim dokumentima. Često ovi automobili su jednostavno trunu na ulicama, u sudovima ili u garaži su mrtvi težinu. Usput, sada prodaju model velikih automobila "Moskvich 434" (plava, 01:43).

Plavi salon - Posebnost ovog modela. Ovaj "čip", a zatim preuzeo fabrike "AvtoVAZ" u 70-ih godina.

zaključak

Tako smo saznali šta je teretno kombi "Moskvich 434". Kao što možete vidjeti, automobil je vrlo rijetko. Jedini smisao njegovog preuzimanja - pod restauracija kao kolekcionar. Iskoristi takvih automobila "na povsednev" nema nikakvog smisla.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.