Kia Optima: recenzije. "Optima": Oprema, prednosti i mane

"Optima" - a sa prednjim pogonom sedan E-klase, komercijalno dostupna od 2010. godine. Automobil je uzeo u biznis klasi niša, i prilično je popularan na ruskom tržištu. Ono što je "Optima"? Mišljenja, dizajn, specifikacije i druge korisne informacije - u nastavku ovog članka.

dizajn

Dizajn eksterijera Peter Schreyer je angažovan, u jednom trenutku je radio sa koncerna "Hyundai". Novi "Optima" je vrlo svijetao, agresivan i privlačno oblika optike. Korejci su napravili ozbiljan konkurent za "Mondeo". Mašina ima linzovannaya optika s integriranim svjetlima, svjetla za maglu chetvrehsostavnye neobičan i vlasničkih rešetka sa širokim ćelijama i krom granice. Linija i oblik tijela nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Novi "Optima" je izazvala veliku pometnju na izložbi u Ženevi. Danas, ova mašina može vidjeti na gotovo svakoj ulici. Uz dizajn Korejanci pokušao na čvrstu prvih pet. U najmanju ruku, auto ne izgleda dosadno Japanska "Mazda" ili isti "Ford". Ali to nije sve karakteristike limuzine "Optima". Mišljenja kažu da je automobil može preobraziti čak u fazi kupovine. Dakle, trgovac nudi opcioni paket "Sport". To uključuje 18-inčne alu naplatci, krom trim usisnici vazduha, drugačiju masku i difuzor ispod zadnjeg branika. Šareni dizajn je jedna od glavnih prednosti automobila "KIA Optima". Komentara u kojima se ne potvrdi.

Dimenzije, čišćenje

Mašina ima prilično impresivne veličine. Tako, dužina automobila je gotovo 5 metara, širina - 1,83 m, visina - 1.45 metara. Mašina ima nisku rastojanje od tla. Ovo je i plus i minus (zbog stila i nepraktičnosti, respektivno). Vrijednost slobodnog "Optima" - samo 14 centimetara. Kada je ova mašina je drugačiji međuosovinski razmak i ogroman prepusti. Automobil sigurno može kretati samo na dobro njegovan makadamski put. Jednom na putu naišao strmog brda, postoji kuku rizik dno. Da, dodatna zaštita metala može biti instaliran na motoru. Međutim, neki od tom smislu, ako se u malim usponima i padovima sedan dodiruje prag? Stoga stroj je idealan samo za grad u smislu prohodnosti.

salon

Unutar "Optima" iznenadila ni manje ni više nego vani. Odmah pada u oči neobično centralnoj konzoli priključen na instrument tabli i okrenite "lice" za vozača. Slična "čipa" prethodno praktikuje samo u premium segmentu. Točka - chetyrohspitsevy, s ugodnim držanje i veliki obilje dugmadi. Usput, motor ne radi sa ključ, i sa ključevima. Ona je posebno prikazan na prednjoj ploči. Centralnoj konzoli sadrži digitalni multimedijalni zaslon, kontrole klime i radio uređaja. Ispod možete vidjeti CAT ručke dva držača za čaše. Smješten između prednjih sedišta udoban naslon za ruke. Pretinac za rukavice je skriven u dnu panela. Na zadnjem redu sposoban udobno razmestitsya tri odrasle osobe. Mišljenja za "Optima", kažu u auto puno slobodnog prostora. Stoga, čak i iza nećete osjećati skučeno. U centru poleđini sofa ima skakavac naslon za ruke. On je već u osnovnoj verziji automobila u razmatranju ( "Optima"). Mišljenja kažu da mjesta imaju dobru bočnu podršku (i prednji i zadnji).

prtljažnik

Što se tiče prtljažnik, zapremine je 505 litara. Ako uzmemo u obzir "Optima" karavan (što je objavljen pod seriju "Sportvagon"), ovaj parametar je 558 litara kada se opteretiti do police.

tehničke karakteristike

Na ruskom tržištu su dostupni sa dva benzinska agregata. U bazi motor je dvolitarski Nu CVVL sa multipoint ubrizgavanjem. Njegova maksimalna snaga od 150 konjskih snaga. Momenta na četiri hiljade min - 196 Nm. Motor je završena sa automatskim mehanike šest brzina ili automatskim sa istim brojem faza. Da se raziđu stotine u prvom scenariju, potrebno je 9,5 sekundi. Automatski ubrzava trenutak kasnije. Maksimalna brzina je ista za oba polja i 210 kilometara na sat. Jedna od prednosti pogonskih agregata - nisku potrošnju goriva. Kao što pokazuje test-vožnje "Optima", grad troši dva litra verzija 7 i 7,6 litara na mehanici i mašina respektivno. Na vrhu konfiguracije dala 2,4-litarski motor zapremine tajming ventila sistema. Maksimalnu snagu stroja - 188 konjskih snaga. Moment - 230 Nm pri četiri tisuće okretaja. Par je radio sa njim posvećen šest automatski sa pretvaračem okretnog momenta. Karakteristike zvučnika se ne razlikuje mnogo od prethodne verzije. Dakle, do stotinu 2,4-litarski "Optima" ubrzava za 9,5 sekundi. Maksimalna brzina je porasla za samo 10 kilometara na sat. Ali potrošnja goriva povećana na 11,5 litara u gradu.

Cijene i oprema

Iako je na stabilan kurs, svake godine cijena "Optima" raste. Dakle, u 2017. godini je minimalna vrijednost "Optima" sedan u branje "Comfort" je 1,16 miliona rubalja. Ova cijena uključuje slijedeće lista opcija:

• Prednji i bočni zračni jastuci.
• ABS i ESP stabilnost.
• Alu točkovi od 16 inča.
• Platno.
• Cruise i kontrola klime.
• Osnovana zvučnika i šest zvučnika radio bez ekrana.
• Električni pokretač prozori, sjedala i ogledala.
• merenje pritiska sistema u gumama.
• Svjetlosni senzor.
• Multifunkcionalni.
• Vožnju.
• Pune veličine rezervne gume cast.

Iznenađujuće, osnovni model ima dobru opremu. Ovo je prednost za kola "Optima". Cijena za komplet "udobnost" na mašini - 1,29 miliona rubalja. Još se može naći samo dva-litarski motor. Ali, kao što je prikazano od strane probne vožnje, "Kia Optima" s njim dobro se razišli. Ali, vratimo se na setu. Maksimalna verzija "Prestige" uključuje punu multimedijalni sistem sa punjenje mobilnih telefona, prednje i zadnje parking senzore, senzor za kišu, ventilacija prednjih sjedala, odvojena kontrola klime, ulazak bez ključa, automatskim zatamnjivanjem salon ogledala, navigacijski sustav i subwoofer. Koliko je u konfiguraciji "Optima"? Cijene se kreću od 1 milion 800.000 rubalja. Dalje predviđa paket "Warm opciju." To uključuje grijanje prednjeg i zadnjeg prozora, prednja sjedala, volan, i brisač. Uz "Prestige" je na raspolaganju električno grijani drugom redu sjedala.

zaključak

Pa smo shvatili što je cijena i specifikacije vozila. "Optima" - jedna od rijetkih "Korejci", koji je već u bazi podataka ima dobar nivo opreme. Automobil se takmiči sa "Škoda" i "Ford". Veliki dio uspjeha je zbog dizajna i enterijera. Svaki detalj je rafiniran do najsitnijih detalja.