AutomobiliAutomobili

Komentari vlasnici Luxgen 7 SUV-a. testovi Specifikacije

"Laksdzhin" brand osnovan je 2008. godine, a prvi model biti predstavljen na tržištu, bio je kombi 7MPV. Sljedeći Tajvanski dizajneri su razvili i izgradili crossover, koji je junak ovog članka. Nedavno se pridružio postavi brand limuzina Luxgen-5. Ovo je tek početak, kao državno preduzeće. Proizvođač namjerava poduzeti sve tržište automobila niše - budžetska patuljak automobila, vozila srednje klase, kao i limuzinama i biznis klasi. Kompanija radi na razvoju međunarodnih (ili čak globalne) dilerske mreže. Postoji čak i dio sklopa Luxgen 7 SUV u Rusiji. Ambicija dovoljno ozbiljne za početnika na ovom tržištu.

velike ambicije

Ali, zašto ne? Već mnoge kompanije iz Tajvana su uspjeli u najkraćem mogućem roku da postane ne samo domaće proizvođače, ali ovi multinacionalnih divova. Na primjer, Acer i Asus su među najveće i najpoznatije dobavljača kompjuterske opreme i rezervnih dijelova. Međutim, jedna stvar - to je da mikroprocesora, a nešto sasvim drugo - da napravi konkurentan automobil.

"Laksdzhin": ne samo Tajvan

Da, u procesu razvoja nisu samo inženjeri iz Tajvana. Najviše od svega najvažnije operacije na izgradnji kombija i proizvođač SUV Luxgen 7 ugovorene. Tako, šasija je dizajniran od strane stručnjaka iz kanadska kompanija Magna. Turbo motori su razvijeni u saradnji sa Francuzima, i fino podešavanje šasije britanske bavi Provede.

Mnogi detalji komponenti i mehanizama prosjačenja među onima koje su uspješno uspostavili standardnog tipa automobila. Dakle, turbina naći na Garret. 5-stupanjskim automatskim mjenjačem naručiti Aisin. Kompanija smatra da je vrijeme testiran dijelova i komponenti neće propasti, a ako se to dogodi, oni se mogu lako popraviti - imaju odgovarajuća znanja i rezervnih dijelova.

Ali, to je vrijeme da ide u pregled automobila. Proučavajući vlasnici 7 komentara Luxgen SUV, koji je počeo da se pojavljuje u automobilskoj portalima i forumima, možete vidjeti da je ovaj model je prilično zanimljivo.

izgled

U principu, izgled je prilično prepoznatljiv, pa čak i težak. U ova mašina ne postoji ništa što je izdali svoje porijeklo. Također se ne koristi ovaj stil bilo gdje drugdje prije toga. Sve linije su potpuno uravnotežena, sve je tamo gdje treba. Posebno, potrebno je uzeti u obzir dizajn nije Azijati, i stručnjaci iz mnogih poznatih dizajn studio IntalDesign. U istom studiju smo stvoreni od strane organa u mnogim evropskim automobila.

Stoji ispred rešetka u obliku trapeza. Odlikuje se hromirani okvir. Takođe, na prednjoj strani neuobičajeno visoke maglenki i uključite signal trake na rubovima branika. Ako vlasnici pročitati mišljenja (Luxgen 7 SUV), ova razlika, na kojima crossover može razlikovati od sive gomile automobila.

Iza tijelo je vrlo kratak i skroman. Ovde je sve u skladu sa pravilima dizajna. Automobil je bio vrlo glatka i vitka, ali skromnost ovdje - to je dobra stvar.

geometrija

Gabaritima drugo tijelo superiornim karakteristikama crossover u kojem Avtosrtoiteley iz Tajvana rangiran Totota RAV4 i Hyuindai Santa-Fe. Dužine tijela od 4800 mm je okrenuta. Širina je 1930 mm. Osim toga, uređaj odlikuje teškim međuosovinski razmak. Njegova dužina je 2.910 mm. Ova brojka je čak i više nego Touareg, a manje od 5 mm, od Mercedes M-klase. Ali nije tako prostran s impresivnim vanjske dimenzije u kabini, kao što bismo željeli.

unutrašnjost Značajke

Unutra, sve je napravljen s ljubavlju. Jasno je da dizajneri i proizvođači žele da zadovolji kupca u gotovo svemu. Sjedi na kauču, čak i ako je sjedište potisnuti dalje, shvatite da postoji dovoljno prostora za udobno staviti noge. No, ovdje se radi o šampanjca između leđa u prvom redu i stopala se više ne isporučuju. Na katu se nalazi stan, tradicionalni centralni tunel tamo - iza mogli ni stati tri putnika, iako postoji malo skučena.

Vozačevo sedište je vrlo ugodno, elastična sjedištem u umjerenost, ali je malo teško. Bočnu podršku je i iznos je dovoljno da bude u stanju govoriti bez šale. Analizirajući vlasnici 7 komentara Luxgen SUV, možemo zaključiti da nakon svega neke od ovih podrška nije dovoljna. Što se tiče opreme, stolica ima sistem grijanja i ventilacije.

Među nedostacima stolice - visoka sjedenje. Za visoke vozače će biti vrlo teško dobiti uspravno. Krunu će biti podupirući plafon. Komforan i udoban da se ruši i ne - to je teško doći do barova, jer je prilagođavanje je, ali samo u visini. Ali mnogi modeli moderne crossover odavno prevazišli ove probleme. Za mnoge je osjećaj da je automobil Luxgen 7 SUV je stvoren za Azijate, a oni se ne zna da imaju visok rast.

Nedostaci su daleko od laid back kontrole prozora. Da biste otvorili prozor, ruka treba arch neprirodno. Upravljač je opremljen sa mnoštvom tipki i grijana, ali nije to je jednostavno - previše tanak RIM-a i baza je napravljena od vrlo čvrste plastike. Što se tiče završnih materijala, sjedište i vrha vrata su ukrašeni kože (tužba za luksuz). No, ovdje je kombinacija kože sa jednostavnim plastičnim prednji panel izgleda grozno.

Instrument table i elektronike

Instrument ploča ima radijalni digitalizacije, to je bijela, a teško je sagledati, ali čitanje je i dalje moguće. Osim toga, kao opcija za opremanje dostupan projekcijsko platno, offset na lijevu stranu. Slika s njim projektuje na poseban film pridržavao čašu. Impresivno, ali previše štedljivo, s obzirom da Luxgen 7 SUV cijena u Rusiji iznosi 750 tisuća rubalja. Ovo je trošak za mašinu kao standard. Gornji kraj konfiguracije "Prestige" je još skuplji Luxgen 7 SUV-a. cijena automobila će biti oko milion.

Tunel između vozača i suvozača je uređena ručicu automatskog mjenjača, kao i broj tipki koje kontrolišu elektronike. Naslona za ruke je USB i video ulazni priključak na 220 V.

U centralnom panelu su organi kontrole klime i moderan sistem za zabavu. Stavljen i na konzoli veliki 10-inčni ekran. multimedijalni navigacijski sustav je opremljen za rad s najmodernijim formatima. Tu je i video ulaz na koji možete povezati svoj pametni telefon. Upravljanje sve to se nudi s tipke na upravljaču. Prvi put to nije tako lako, dakle, može biti potrebno da dobije i prouči priručnik za rad i održavanje. Mi treba reći i za sistem pomoći za vozača. Prema perimetar tijela su 8 kamera. Okrugli vidljivost vodi brzinom od 20 kilometara na sat. Ekran se emitira sve što okružuje automobil u radijusu od 2 metra. Takođe, na ekranu možete vidjeti sliku iz svake kamere posebno. I ovdje sistem radi otkrivanja vozila u mrtvom zoni za vrijeme vožnje. Nakon skretanja vozača na blinker, na displeju će se pokazati sliku odgovarajuće kamere. Slika je izlaz sa zakašnjenjem, tako da je ova funkcija nije vrlo korisna.

Oprema ima noćni vid sistem sa specijalnom kamerom. To vam omogućuje da se poveća noć vidljivost do 100 metara. Pored vlasnika sistem prepoznavanja servisa puteve.

On je oslobođen, ali nije bio u stanju da nadmaši

To je ono što se pokazalo kao crossover Luxgen 7 SUV-a. Sve u svemu, kvalitet vožnje nije uznemiren, ali nije mogao dati zadovoljstvo u vožnji, kao i druge slične modele.

motor

Mašina je opremljena sa turbo jedinica sa radne zapremine od 2,2 litara. Njegova snaga je 176 KS. Kompanija čini njegov poređenju sa V6. Ali prije toga, atmosferski motor ga. Ponekad je jedinica je malo da bi se sa vozačem. Na primjer, kada pritisnete papučicu gasa automobil ne reagira odmah. instrukcije popravak i operativni na tu temu ne prijavi ništa novo, a vlasnici jednoglasno ponoviti o slabe performanse uređaja.

transmisija

Motor je uparen sa 5-stupanjskim automatskim menjačem iz japanske Aisin. Potrebno je reći da je motor i mjenjač su u savršenoj harmoniji. Box nije upletena u zupčanike i prebacuje samo kada je to potrebno. Ovaj adaptivni prijenos postoji nekoliko algoritama koji su u stanju da se prilagode vozača.

Luxgen 7 SUV: vozački ispit performanse

skretanju u sjeni nejasno Detuned booster. Neinformative volan, ali vibracija prenosi dobro. Ali, za ljubitelje ekstremnih vožnji automobil neće raditi.

Suspenzija dovoljno gusta, banke su minimalne. Automobil nosi sa bočnih opterećenja i bio je na putu. Na ravnoj cesti automobil pogoni savršeno. Ali ako je asfalt pretvori u off-road, činilo kruta šasija.

O nepravilnostima "Laksdzhin" reaguje vibracije u cijelom tijelu i uočljive vibracije na volanu. Na veće rupe amortizeri se aktiviraju pri punoj brzini. Razlog za stražnji ovjes sa malim prolazima. Na šljunku točka bukvalno izvlači iz ruku. Na off-road mogućnosti govori samo uslovno. Udaljenost od tla od 155 mm, a jasno je da nije dovoljno za ovu krajnost. Disk radi u tri načina rada (prednji, stražnji i povezati full-osi). U drugom modu, moment je jednako podijeljen na svim pravcima.

dnu

Ovaj automobil podsjeća dizajner za djecu, gdje su različiti dijelovi mješovitih, ali je teško da ih sastaviti. S obzirom na udaljenost od tla je crossover u samo ime.

Multifunkcionalni multimedijalni nije u kombinaciji sa ekranom niske rezolucije. Ovisno o zaslonu konfiguracije mogu biti otporni, a ni ne diraj. Dobavljači svih komponenti - poznatih brendova, ali da kombinuje sve elemente harmonično u "Laksdzhin" nije uspjela. vlasnici recenzije Luxgen 7 SUV u potpunosti potvrđuju.

Pa smo shvatili o čemu se vozilo ima tehničke karakteristike, dizajn i cijenu. Nadamo se da će informacije bile od pomoći!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.