Sportski Porsche 944

Jednom Porsche 924 oborio rekord po broju prodaje. Ipak, sa 70 godina od interesa u ovom modelu je počela da jenjava. Zbog toga, kompanija je počela u potrazi za novi koncept pod vodstvom Petera Shultsa.

U to vrijeme, Porsche razvio novi motor za turbo 924. U ovom slučaju, umjesto motora s 4 cilindra bih da stavi na 6. po redu, koji je zbog svoje veličine, na žalost, ne odgovara ispod haube automobila. Stoga, u Porsche 944 je počeo instaliranje motor iz 928. modela. Ovaj motor je od aluminijske legure zapremine 2.400 litara. Ovaj uređaj je ispao nedostatke 924. model sa dve osovine. Oni nadoknaditi vibracije i osigurati miran i glatku vožnju.

Peter Schultz iskreno vjerovali u potencijal novog automobila i želio da dođu do dizajna posebno za njega po pitanju rase. Peter se nada da će sportski automobil koji može dostići brzinu od 220 kilometara na sat, učiniće da zaboravite vozače i kritičare da zaboravi na lošu reputaciju Audi-Volkswagen-Porsche. Zaista, u transaksalnoy dizajn Porsche 944 je bilo pet brzina prenosa iz Audi, koji je koristio sredinom cijevi je odvojena od Audija. Suspenzija je sa lijeve strane Porsche 924, a kočioni sistem - od Carrera GT. Unutrašnjost je bila slična 924. model. Godine 1985. je promijenjen na Porsche 944 Turbo. Od tog vremena sve automobile počeo da instaliranje opreme ovalni zrak i volan, podigao do osamnaest centimetara kako bi se stvorili više prostora veliki vozač.

Odmah nakon svog debija na tržištu 944 Porsche Turbo sa motorom zapremine 220 losh.sil postao je miljenik javnosti i novinarima. Međutim, ona je bila podvrgnuta oštre kritike uglavnom zbog svoje visoke cijene, što je neznatno ispod 911th model.

Maksimalna moguća brzina Porsche 944 je 260 kilometara na sat. Također, automobil savršeno ponašao na velike udaljenosti. Oblik karoserije doprinijeli smanjenju otpora vjetra i buke pri velikoj brzini, a poseban moderniji dno pruža u trenutku stabilnost vožnje.

Godine 1988. je pušten u prodaju automobila Porsche 944 Turbo S. Na njemu su snažniji motor u l.sil 250 i drugih boja karoserije. To je bio novi model, i da planira da objavi broj 1000 primjeraka. Međutim, ova serija je pronašao takav rasprostranjena odobrenje, ubrzo je počeo proizvoditi Turbo S na utrci. A kupci nisu posebno sretan.

U kasnim 80-im, Porsche je počeo da iskuse ekonomskih teškoća. To je posebno istinito američko tržište, gdje je u to vrijeme postojala je ozbiljna konkurencija i nepovoljan kurs. Kao antikriznih mjera kompanije Porsche je odlučio da stvori novi auto. Tako je u 1989. novi nadograđeni model - 944S2. Obim novog automobila motor je tri litre vraschayushy tačka - 280 nm, i snaga -. 211 l.sil. Uz pomoć fine turbo tijelo poboljšana aerodinamika.

Novi Porsche 944 S2 može se smatrati kao sportski automobil sa efikasnim pripravnosti sistema TAG-jedan formule 16-inčni diskovi, stabilizator i pouzdan sistem kočnica. Maksimalna brzina vozila dostigla 240 km na sat, a na njegovo širenje na stotine kubikaže od 2.500 litara motornih ispred Porsche 944 za jednu sekundu.