Mitsubishi Pajero - japanski pogon na sva četiri točka

Nekoliko svetskih brendova pokazuje svetu dugu i bogatu istoriju razvoja. Takvi svjetski poznati brendovi uključuju japanski gigant, veteran broda i vojne opreme - Mitsubisi. Ova kompanija može se pohvaliti oslobađanjem nekoliko generacija pogona na sve točkove Mitsubishi Pajero. Kao mali broj poznatih kompanija, ova briga nije bila nazvana po osnivaču.

Marka Mitsubishi ima skoro vek i pol istorije. Inicijalno, 1870. godine, rođenje kompanije povezano je sa otpremom. S vremenom, organizacija se proširio, kreira nove industrije i razvija nove tehnologije. Automobilska industrija se pojavila kao jedna od grana rada koncerna. Sa razvojem i promjenom aktivnosti kompanije, njegovo ime se takođe promijenilo. Yataro Iwasaki - osnivač kompanije - prvobitno, 1870. godine, krstio je svoje potomstvo kao Tsukumo Shokai. Tada se ime promenilo nekoliko puta, a 1875. godine koncern je postao poznat kao Mitsubishi Mail Steamship Company, pod svojim krilom je izdat veliki broj automobila, od kojih je jedan Mitsubisi Pajero.

Razvoj automatske grane započeo je u prvoj deceniji 20. veka. Tada je Iwasaki pustio prvi putnički automobil sa fabričke linije za sklapanje. Međutim, automobil nije postao popularan i bio je povučen iz proizvodnje, iako je društvo ocenilo ovaj uređaj prilično visokim. Ovaj Mitsubishi Model A koji je postao polazna tačka za pojavu svih modela koncerna, uključujući Mitsubisi Pajero.

Pojava ovog modela odnosi se na rane 80-ih 20. veka. Prije nego što je ovo bila podela korporacije, automobilska filijala je otišla u zasebno slobodno plovilo i nazvana je Mitsubishi Motors Corporation. Godine 1982. Mitsubishi Pajero je oslobođen sa montažne linije nezavisnog obrazovanja. Čiste linije, brutalni izgled, udoban enterijer i odlične karakteristike ugodno su razlikovali ovaj SUV od postojećih automobila na tržištu. Taj uređaj je postao slava ne samo kao moćan SUV, već i kao odličan automobil za miting. Potvrda je ogroman broj nagrada osvojenih na različitim takmičenjima (Pariz-Dakar, Tunis, Pariz-Granada).

Ovo brutalno vozilo pogon na sva četiri točka, u potpunosti opravdava svoje ime (pajero - pljačkarska zver koja živi u Južnoj Americi, nešto poput našeg risa), postao je jedan od retkih SUV vozila koji se mogu pohvaliti nekoliko uspešnih generacija. Dakle, odličan primjer je njegova modifikacija - Mitsubishi Pajero Sport. Početak izdavanja date sportske varijante je neophodan za 1998. godinu, izdavanje dvanaest godina nastavka. Zatim, 2008. godine kompanija je vidjela drugu generaciju ovog modela.

Ova jedinica sa pet vrata proizvedena je na bazi Mitsubishi L200. Inače, izvanredna činjenica je da u Americi ime ovog "potomstva" Pajero zvuče kao Montero Sport, au Japanu - Mitsubishi Challenger. Veliko iskustvo, koje su inžinjeri koncerna nagomilali tokom različitih takmičenja i skupova, bili su osnova za stvaranje Mitsubishi Pajero Sporta.

Karakteristike ovog fantastičnog uređaja ispunjavaju zahteve čak i najsofisticiranijih motorista. Potpuno prednji odbojnik, koji agresivno gledaju na svet, prednja svetla usađena su glatkim linijama prelaska i zaobljenim avionima. To bi trebalo da izgleda savremeni SUV: brutalna snaga prijatelja sa pogonom na sva točka, visokog talasa i žestokog zvuka tri litarskog motora koji sakrije snagu 177 "konja" - ovi podaci su ostavili ogroman utisak na fanove velikih i zapanjujućih automobila.