Pojas CVT: promjene i vrste

Da bi se shvatilo šta će se raspravljati, neophodno je da se zna šta je varijator. To je dio koji je odgovoran za nesmetano promene brzine u bilo kojoj jedinici. Trenutno se koristi vrlo široko, uključujući i vozila različitih tipova.

pojas CVT

Jedna od prednosti je pojas CVT je činjenica da su gumene trake imaju visoku pouzdanost. Osim toga, njihov životni vijek je prilično velik. Ove dvije prednosti zbog posebnih klinasti oblik, koji uzimaju pojaseve. Ako mjerimo život pojasa u vozilu na daljinu da može proći, to je oko 50 hiljada kilometara. Međutim, bez obzira na ove prednosti, pojas pogon se rijetko koristi. Sve zbog činjenice da su obje remenice treba uvijek biti pod uglom od 20 ^0. I kao što je prikazano od strane brojnih eksperimenata, bilo hidraulični sistem i opruga do zadržavanja zadatak takve odredbe je puno bolje nego gumenom trakom CVT. O tome i razgovor.

CVT pojas na skuteru

Ovo je jedna od najvažnijih komponenti na skuteru. Stvar je u tome da on čini vožnju vozila. Ljudi koji kupe skuter po prvi put, često ne obraćaju pažnju na to, iako bi bilo potrebno. Prilikom kupovine koristi / ima skutera treba odmah provjeriti CVT pojas. Ako je bio podvrgnut teškim habanja, bio predaleko (6000 km) ili s njim samo nemarno tretirana, na primjer, oštro počinje, to je vjerojatno naručiti gumenom trakom habanja. Potrebno je da se zameni. Kada kupite novi skuter će ipak obratiti pažnju na do. Uprkos činjenici da on ne ide nigdje, on je mogao stajati dosta dugo u skladištu. I sa jednostavnim gumenom trakom varijator može ispucati s vremena na vrijeme jednostavno.

Nakon kupovine vozila treba obratiti pažnju na ovaj detalj svakih 1000-2000 km. Jednom na pojas će biti prvi znak da su se pogoršale, odmah treba ih zamijeniti. Ove osobine može postati primjetan klizanja pojasevi, istrošenih guma bazu sloj. Provjerite da je najbolje prije odlaska, jer zamijenjen varijator pojas na skuteru mogu predstavljati samo sebe sa posebnim izvlakač i ključ.

zamjena

Da biste zamijenili CVT pojas za skuter, neophodno je da se počne sa odvrtanjem matice, koja se nalazi na varijator. Nakon toga, cijela procedura je, u principu, vrlo jednostavan. Staro pojas je uklonjen i novi set. Iako je proces zamjene je vrlo, vrlo jednostavna, morate ozbiljno razmotriti kupovinu dijela. Cela poenta je da morate kupiti samo jednu traku, koja je navedena u tehničkim karakteristikama skutera. Ako napravite grešku s izborom i kupiti manji ili veći pojas, onda će utjecati na brzinu kretanja vozila. Pored toga, pogrešna veličina će dovesti do činjenice da je u 1000, maksimalno 1.500 km proizvoda jednostavno slomljena.

Što se događa ako pauzama pojas? Najvjerojatnije, da će pasti dalje i sve težine od varijator, što je tu. Ako se to ne desi - to je velika sreća, ali češće lete gotovo odmah nakon što su razorene gumeni delovi.

CVT pojas za motorne sanke

Postoji dobra firma DAYCO, koja se bavi proizvodnjom trake za motorne sanke. Proizvodne pogone kompanije nalaze se u Sjedinjenim Američkim Državama, a njihovi proizvodi su podijeljeni u tri kategorije:

• Prva kategorija pojasevi dizajniran za tihu vožnju i srednje opterećenje;
• Druga kategorija mogu da prežive više od ozbiljan teret, a možete voziti na putu;
• najnovije serije pojasevi dizajniran za ekstremne vrste vožnje motorne sanke i najveća opterećenja.

Ove stavke se isporučuju na pokretnoj traci u SAD-u, a zatim isporučuje kompanijama kao što su BPA, Arctic Cat.