U današnjem svijetu portalni kran koristi u širokom spektru područja, jer ima mnogo prednosti i preselio bez ikakvih problema. Njegova nosivost je visoka. Ovisno o modelu, može biti i do tri stotine tona, što je zapravo pristojan stopa za dizalice opreme. mehanizam roll ima strukturu koja se sastoji kolica vožnje i suprotno tipa. Balansiranje sistem djeluje kao ujedinjujući uređaja. Sami kola opremljena poseban sistem protiv krađe.
Portalni kran je idealno za luku rad. Ona nudi odlične performanse i karakteristike smatra se vrlo produktivni. Svi postolja, ovisno o primjeni, može biti odvojeni za montažu, za pretovar i pristaništa. Pick dizajna, imaju tendenciju da imaju dodatne elemente kao što su grabi uzbudljive akcije. Individualnu pažnju dock kolegama, što znači prisutnost bin instaliran na portalu. Uglavnom ovi uređaji se koriste prilikom rada sa rasutog tereta.
Self portalni kran, na osnovu strukturne karakteristike mogu imati određeni izgled. U većini slučajeva takvog kvaliteta odgovoran rotacije ležajevima uređaja koji imaju standardni mehanizam sa reduktora crv ili zupčastog oblika. Čak i portala, čiji je cilj bio da se izvrši pokret uređaja, imaju veliki broj jedinica. Prije svega oni su klasifikovani prema vezu podrške nosača, tako izoliran i krute šarke uređaja. Važnu ulogu po broju priključaka.
portalni kran obično je pod krut okvir, u stanju da blokira jedan ili više numera. Zbog toga, ona obavlja nesmetano prolaz voznog parka. Portal montiran sporednoj rotator, služi kao podrška za gramofon za kućište. Već je montiran zvuka. U kabini se nalazi na gramofonu. Danas najpopularniji su ravne i artikuliranje bum. Prvi od njih ima minimalne dužine užeta i dobar krutost. Što se tiče direktnih analoga, imaju malu težinu i da su svedeni dizajn.
Održavati dugo portalni kran u dobrom radnom stanju je moguće samo u slučaju da se ne zaboravi na ispitivanje industrijske sigurnosti. Njihov zadatak je da povremeno procijeniti tehničko stanje dizalice opreme. Operativnog perioda od ovih uređaja je obično 25 godina. Ekonomskim uslovima našeg vremena ne mogu odmah promijeniti sve elemente dizalice, tako da treba redovito obavljati restauratorski radovi. Oni će pomoći da se poveća operativnih sposobnosti gotovo udvostručio.