Preticanje - to je lako, ako pratite pravila. Pravila SDA: preticanja

Preticanje - je najvažnija tema u SDA. Strogo govoreći, bilo koju temu da uče, jer sve ono što je u pravilima, u budućnosti će doći u praktičnoj vožnji. Tako da bi trebalo razgovarati o tome kako je preticanje gdje zabranjeno, kao i sve ostalo što se može odnositi na temu.

definicija

Bih početi sa terminologijom. Dakle, preticanja - je ispred krivulje vozila (jedna ili više), koji je direktno povezan s odlaskom u suprotnu traku. Nakon što je manevar se vrši, vozač vrati.

Ipak postoji i drugi mandat. I to - trag. Mnogi ljudi često brkaju sa preticanja. Koje je značenje pojma? To je sve tako jednostavno kao što je to moguće. Unaprijed - to je proces u kojem je vozač određenog vozilo kreće brzinom koja je veća od ostalih, prolazeći kamioni. Ate izražene u drugim riječima - to je samo situacija u kojoj car "prolazi" njegove komšije. Vozač se nije obnovljena na suprotnu traku, tako da je ovaj manevar se smatra mnogo sigurnije. Jer ne treba brkati uslovima. Preticanje - je jedna stvar, napreduju - više.

Prva stvar koju trebate naučiti

U poglavlju 11 pravila putu je vrlo detaljno sve što je povezano s preticanja. I prva knjiga koja uči SDA - prije nego što počnete manevra, vozač mora nužno biti sigurni da je jedna traka, gdje je namjerava napustiti je besplatan. On mora izračunati da li ima dovoljno vremena, i koliko je realno da tokom realizacije svojih postupaka, a ne na pogrešnoj strani mašine se prikazuje. Ovo je vrlo važno. Mnogi vozači ne poštuju ovo pravilo, a rezultat, po pravilu, je za svaku osudu. To je zbog ovog slučaja, većina nesreća i smrtnih slučajeva zbog saobraćajnih nesreća. Jer su dva automobila da je "hodao" pri velikim brzinama i sudario se ispred branika - to je obično žrtva.

Sve to stvara zakon koji kaže da ako okolnosti opisane gore, postoji nesreće, incidenta vino uvek pada na osobu koja je inicirala preticanja. Ovo je logičan i lako objasniti. Na kraju krajeva, vozač nije shvatio sve prethodno, i počeo da manevar, bez razmišljanja o posljedicama i jednostavno ne čekati.

Golden Rule №2

Druga stvar koja treba da se uče napamet čitajući temu "Overtaking". SDA stanje: vozač automobila, što je za oko da se pretekla ne mora povećati brzinu u tom trenutku. Preporučuje se da, naprotiv, niže. Jer u suprotnom put da je osoba će morati provesti za obavljanje povećava manevar. U skladu s tim, da će biti potrebno više vremena da idu u suprotnu traku, i to, barem - nekoliko desetina metara. Nema potrebe da precizira šta je puna.

zabrane

Pored navedenog, postoje mnoge nijanse koje se moraju uzeti u obzir. Preticanje je zabranjeno, na primjer, u slučajevima kada napreduje vozilo ispred nekog drugog, ili pokušavaju izbjeći objekta. Još uvijek ne može nastaviti sa ovaj manevar, ako je automobil koji je bio u istoj traci, podneo pokazivača pravca.

Također osoba pre nego što počnete da preduzme akciju za obavljanje aktivnosti potrebnih da pogleda u retrovizor. Jer to može biti vjerojatno da ga je mašina ehavshaya, takođe odlučio da izvrši preticanje. saobraćajne propise u takvim slučajevima, države koje trebate čekati, smanjiti brzinu (ili barem, ne prelazi), pa tek onda, kada sve naknadnoj proveri da prave planove.

I, naravno, još jedna stvar. Preticanje je zabranjeno ako je vozač zna da će nakon završetka manevar on ne vrati u svoju traku bez stvaranja smetnji za druge načine transporta (i, posebno, za koji se preuzete). Mnogi vozači zaboraviti ove jednostavne odredbe, zbog onoga što i dobiti u nesrećama.

pitanja brzina

preticanja pravila i nalažu određene odredbe koje se odnose na to kako brzo morate premjestiti vozač koji namjerava napraviti manevar zove. To je također važan nijansu.

Ne možete početi da djeluje, ako je brzina kojom je automobil u pokretu, to nije dovoljno. Recimo da je vozilo putuje ispred brzinomjer 85 km / h. Ako osoba koja želi da ga pretekne, samo taktom do 80 km / h - u svakom slučaju to je nemoguće nastaviti na akciju. Čak i ako je brzina pobijedio je njegov komšija u bendovima za nekoliko kilometara - nije vredno rizika. Na primjer, ako je bio u stanju da ubrza do 90 km / h, u ovom slučaju, da izvrši potpunu preticanje potrebno 180 metara. I kontra-strip bi trebao biti besplatan za 360 metara. Zašto tako? To je jednostavno. 180 metara je potrebno za lice koji su uključeni u manevar, i još mnogo ponovo - za nadolazeće automobile. Samo na taj način će se izbjeći sudar.

Propisi predviđaju preticanje - ako je osoba sustiže automobil ispred je prespor, bolje je da odustane od plana. Od završetka operacije, vozač će automatski stvoriti poremećaj koji automobil koji upravo ispred. I to je moguće da on odlučuje da ide o preuzimanju. U principu, u ovom slučaju vam treba velika brzina - je potreba za učenje.

Gdje ne možete manevar?

Preticanje je zabranjeno raditi u mnogim mjestima. Prva - na berzanskom i vanberzanskom raskrsnica (ako osoba ne kreću na putu, koji je primarni).

Drugo, preticanje na pješački prelaz je strogo zabranjeno. Prelaza (i udaljenosti, nalazi se na 100 metara do njih), mostovi, nadvožnjaci, tuneli (kao i ispod njih), na kraju uspona, opasne krivine dijelovima gdje je ograničena vidljivost - u svim ovim mjestima ne.

Postoje određene situacije sa raskršća na kojem možete prestići prednje trčanje vozila. Prvo, mora se ne kontroliše. Drugo, pre raskrsnice je dužan da bude znak glavne ceste. Dodatne tablete ne bi trebao biti (osim za likove, brojevima od 2.3.1. Do 2.3.7). To znači da možete napraviti manevar, osim glavne ceste ne mijenja pravac na ovoj raskrsnici.

Ipak, važno je napomenuti da prije nego što su pravila dozvoljeno da pretekne na pješačke prelaze, ako je prazna. Ali, sada je sve promijenio, a sada je akcija je zabranjeno čak i ako je dionica puta je prazna.

opasnim lokacijama

Više detalja trebalo bi da vam pričam o onim dijelovima ceste gdje manevar ne samo da prijeti novčana kazna, ali i život. Dakle, mostova, propusta, nadvožnjaka i tunela, su opasni kao i nadolazeće trake. Preticanja, odnosno, ne postoji ne bi trebalo da bude.

U principu, neki mostovi su ponekad izgrađena na takav način da ih je nemoguće vidjeti iz daleka. I mnogi vozači, polako, počinje da pretekne i, kao rezultat toga, završiti ga na mostu, gdje je putovanje je teško. Usput, obično postoje odgovarajući znakova. Preticanje znak je pod rednim brojem 3.20. Learn to samo - to pokazuje dva automobila, od kojih je lijevo je istaknut crvenom bojom. Sve je jasno, što znači da nema potrebe da se objasni.

Pročitajte više o znakovima

Ali kada osoba vidi pokazivač na 3,26, možete se opustiti i početi provjeru sve unaprijed za manevar. Ovaj simbol izgleda kao isto 3.20, ali oba automobila - sivi i prešao dijagonalno od pet linija. To znači ukidanje zabrane.

Opasna skretanja i ne treba nikakve znakove - mogu se vidjeti i tako. Međutim, prema pravilima svojih set - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Vidjevši pokazivači podataka, potrebno je ne samo da odloži manevar, ali i smanjiti stopu (osim strmog uspona).

I na kraju, ako je ograničena vidljivost (takvog puta, ili postoje neke zgrade i terena može biti specifična), također je zabranjeno da pretekne na određenoj lokaciji. U takvim situacijama, da je bolje da ode u većini pažljivo i biti oprezan moguće. I, kao što se moglo primijetili, ne toliko potrebno zapamtiti likove. Samo dva - pokazivač na zabranu, a drugi - otkaz, a oni se javljaju u nizu. Drugi - nakon nekoliko daljine nakon prvog.

Kodeks

Na kraju treba napomenuti da poseban članak ili kazna za pogrešno preticanje ne postoji. Ali postoji poglavlje 12 Zakona o upravnom kršenja. Tu je četvrtina država koji putuju u narednom traku ili na tramvajsku prugu (naravno, suprotnom smjeru) kažnjava se novčanom kaznom. Njegova veličina je pet hiljada. Kazna za preticanje, kao što se vidi, nije malo. vozač i da ga liši prava. Termin je obično 4-6 mjeseci. Za mnoge ljude, izgubivši time vozačke dozvole - to je najgora kazna, jer mnogi kažu da je bolje da se kazna za preticanje.

Treba napomenuti da je ovaj članak kazni one vozače koji su preticanja na pogrešnom mjestu. To jest, u kojoj nije bilo znakova rješavanja.

Mnogi ljudi su zainteresovani za - da li je moguće da se "razmjena" kaznu? Radije nego platiti kaznu lišenja? No, ovdje sve zavisi samo od prometa. Kazna? Onda neka bude tako. Slučaj je poslao na sud? Najvjerojatnije, suočavaju se uskraćivanje prava, ali je, na ročištu, to će biti moguće da pokuša riješiti ovaj problem i da se opravda.

Mjesta za obavljanje manevar

Mnogo toga je rečeno o tome gdje je nemoguće prestići. A šta je, gdje to može biti? Ova mesta mora biti naveden. Takozvane suprotnog pravca je dozvoljeno da izvrši na autoputevima dvije trake. Tu je središnja linija izgleda kao slomljena raspored.

Čak i to može biti učinjeno na putu, gdje su svi tri benda. I moraju biti slomljena linije. I, naravno, u kategoriji rezolucije uključuje ceste, gdje samo dva traka i oznake - zajedno. To je gdje je dozvoljeno preticanje. Ali ne sve lokacije su odgovarajuće oznake, jer sve što je poželjno za pamćenje. Neće biti suvišan.

Ono što se ne preticanja?

U početku, rekao sam da mnogi ljudi su zbunjeni oko definicije "preticanje" i "proaktivan". Sada je potrebno da se objasni sve primjere.

Preticanje se ne smatra da je ispred krivulje, koja se javlja u istom opsegu. Jer, ako ne dogodi do raskrsnice horizontalne znak - to nije bio suprotnog pravca. Čak i preticanja ne može biti imenovan ispred svih, ne ide izvan granica desne polovine puta. To jest, u mašinu nadolazeći traku i ne ostavlja.

I na kraju, još jedna stvar - automobil ispred krivulje, u kojem je čovjek vozio u nadolazeći traku, ali se nije vratio sa strane povezanih pokreta. Takve valjane.

Dakle, ako se sjećate sve navedeno, moguće je da se sigurno izvršiti preticanje. Glavna stvar - ne zaboravite pravila.