Napona generatora relej kontroler: shema, princip rada

napona generatora relej kontroler - to je sastavni dio sistema električne opreme svakog automobila. Uz to, napon proizveden u podršci specifičnih raspon vrijednosti. U ovom članku ćete naučiti o tome šta je dizajn regulatora postoje u ovom trenutku, uključujući i mehanizme će se raspravljati, da ne koristi.

Osnovne automatske procese kontrole

Nije bitno koji tip generator set se koristi u automobilu. U svakom slučaju, on ima u svojoj strukturi regulatora. automatski sistem kontrole napona održava određenu vrijednost, bez obzira na učestalost kojom se okrene rotor generatora. Slika prikazuje napona generatora relej kontroler, njen izgled i izgled.

Analizirajući fizičke baze, koji radi preko generiranja set, može se zaključiti da je napon povećava izlaz kada je brzina rotacije postaje veća. Također se može zaključiti da je regulacija napona vrši se smanjenjem struje koja se namotaja rotora, sa porastom okretaja.

Ono što je generator

Bilo koji generator motor se sastoji od nekoliko dijelova:

1. Rotor sa pobudnog namotaja, oko koje se tijekom rada stvara elektromagnetsko polje.

2. statora sa tri namotaja povezanih u "Star" (uklonjena sa sobom izmjenični napon u rasponu od 12 do 30 volti).

3. Dalje, sadašnji dizajn faza ispravljač sastoji od šest poluvodičke diode. Treba napomenuti da je napona generatora relej kontroler 2107 (karburator ili ubrizgavanje u sistemu ubrizgavanja) je isti.

Ali rad bez regulacije uređajima napona generatora ne mogu. Razlog za to - promjene napona u vrlo velikom rasponu. Zbog toga je potrebno koristiti automatski sistem kontrole. Sastoji se od komparator, kontrola aktuator, majstor i posebnih senzora. Glavni element - to je regulatorni organ. To može biti i električne i mehaničke.

generator rad

Kada rotora počinje rotirajući, pojavljuje se napon na izlazu generatora. I to se dovodi do pobudnog namotaja podešavanjem organa. Također treba napomenuti da je izlaz seta generiranja povezan direktno na bateriju. Stoga, napon polje navijanje je prisutan u kontinuitetu. Kada brzina rotora povećava, počinje mijenjati izlazni napon generatora set. Spojite napona generatora relej kontroler Valeo ili bilo koji drugi proizvođač na izlaz generatora.

Kada senzor otkrije promjenu, on šalje signal na komparator uređaj koji analizira usporedbom unapred određen parametar. Onda je signal ide na regulaciju, od kojeg je napravljen snabdevanje pogona. Regulator je u mogućnosti da se smanji vrijednost struje koja se dovodi do namotaja rotora. Shodno tome, izlazni napon je rezultat smanjenja genset. Slično proizveo porast rekao je parametar u slučaju smanjenja brzine rotora.

duplex regulatora

Dupleks automatski sistem kontrole sastoji se od generatora, ispravljač element baterije. Osnovni električni magnet, njegovo navijanje je povezan sa senzorom. Navodeći uređaj takve vrste mehanizama su vrlo jednostavne. Ovo konvencionalnih izvora. Kao komparator primjenjuje mali poluge. On je mobilna i čini prebacivanje. Uređaj za aktiviranje je kontakt grupa. prilagoditi tijelo - to je konstanta impedancija. Takav generator regulator napona krug releja prikazan je u članku se često koristi u umjetnosti, iako je zastarjela.

Rad regulatora na dva nivoa

Kada se pojavi generatora izlazni napon koji se isporučuje na zavojnicu elektromagnetnog releja. Ovo dovodi do magnetskog polja uz pomoć poluge se izvući. Na kraju djeluje opruga, koristi se kao komparator. Ako je napon veći od normalnog, elektromagnetske kontakti releja zabaviti. U ovom slučaju, stalni otpor kruga off. Na pobudnog namotaja je manji struje. Na sličnom principu radi releja regulatora napona generatora VAZ 21099 i drugih domaćih i uvezenih vozila. Ako je izlazni napon se smanjuje, zatvaranje kontakata obavlja, čime se mijenja struja u velikom strane.

elektronski regulator

U dva nivoa mehanički regulatora naglasiti ima veliki nedostatak - preterano habanje elemenata. Iz tog razloga, umjesto elektromagnetskih releja počeli da koriste poluvodičkih komponenata, radi u režimu prebacivanje. Princip rada je sličan, samo mehanički dijelovi su zamijenjena elektronske. Sensing element je napravljen u na djelitelja napona, koji se sastoji od fiksnog otpornika. Uređaj za vožnju koristi zener diode.

Moderni relej kontroler VAZ 21099 napona generatora je savršen uređaj, pouzdan i izdržljiv. Tranzistora upravlja izvršni dio uređaja za upravljanje. Kako se promjene napona na izlazu oscilatora, elektronski prekidač zatvara ili otvara krug, dodatni otpor je povezan ako je to potrebno. Treba napomenuti da regulatora dva nivoa nesavršene uređajima. Umjesto toga, bolje koristiti više modernog dizajna.

sistem kontrole tri nivoa

kvalitetu regulacije u ovih struktura je mnogo veći nego što je ranije rečeno. Ranije se koristi mehanički dizajn, ali danas češće beskontaktno uređaja. Sve komponente koje se koriste u ovom sistemu su isti kao onaj koji je gore navedeno. Ali, to se razlikuje malo princip. Prvo, napon se nanosi posebnim šestar krug, pri čemu dolazi do obrade informacija. Instalirajte generator napona regulator relej ( "Ford Sierra" može biti opremljen sa sličnim oprema) je zabranjeno na bilo koji auto, ako znate uređaj i kabel.

Ovdje je usporedba stvarne vrijednosti minimalne i maksimalne. Kada napon odstupa od vrijednosti koji je naveden, pojavljuje se određeni signal. To se zove signal pogreške. Uz to, regulacija se vrši struja isporučuje na teren navijanje. Za razliku od dva nivoa sistem koji ima nekoliko dodatnih otpora.

Moderni regulacija napona sistema

Ako relej kontroler kineski skuter napona generatora na dva nivoa, a zatim na skupe automobile koriste više sofisticirane uređaje. sistem kontrole na više nivoa se može sastojati od 3, 4, 5 ili više serije otpornika. Tu su i automatski sistem kontrole za praćenje. U nekim dizajna, možete eliminirati korištenje serije otpornika.

Umjesto toga, povećana uključivanja elektronskog ključa. Koristite shemu sa elektromagnetski relej je jednostavno nemoguće u servo upravljač sistema. Jedan od najnovijih dostignuća - sistem kontrole na više nivoa, koji koristi frekvencije modulacije. U takvim dizajna zahtijeva dodatnu otpornost, koji služe za kontrolu logike elemenata.

Kako mogu napraviti relej kontroler

Uklonite napona generatora relej kontroler ( "Lanos" ili domaće "devet" vi - nije bitno) je vrlo jednostavan. Treba napomenuti da kada je zamjena regulatora napona treba samo jedan alat - stan ili Phillips odvijač. Pucati generator ili pojasa i njegovih pogona nije potrebno. Većina uređaja je na zadnjem poklopcu generatora, i spojene u jednu cjelinu sa mehanizmom četkom. Najčešći kvarovi dešavaju u nekoliko slučajeva.

Prvo, kada su potpuno brisanje grafita četke. Drugo, u slom elementa poluvodiča. Za više informacija o tome kako izvršiti kontrolu provjere, to će biti riječi u nastavku. Pri uklanjanju, moraćete da isključite bateriju. Isključite žice koja povezuje naponski regulator na izlazu generatora. Uklanjanje dva pričvršćivanje vijaka može biti povučen kućišta. Ali relej kontroler napona generatora VAZ 2101 je zastario dizajn - to je postavljen u prostoru motora, osim iz sklopa četkom.

Provjera uređaja

Provjera da li je generator regulator napona releja VAZ 2106 "centi", ista automobila. Jednom će povlačenje generirati pogled na četkicu - oni moraju imati dužinu veću od 5 milimetara. U tom slučaju, ako je ova opcija drugačije, potrebno je izvršiti zamjenu uređaja. Za dijagnozu, zahtijeva stalni izvor napona. Poželjno je da se moći promijeniti izlaz karakteristika. Baterije i par AA baterija može se koristiti kao izvor energije. Ipak ti treba lampa, ona mora raditi od 12 volti. Umjesto toga, možete koristiti voltmetar. Spojite plus iz napajanja na terminal regulatora napona.

U skladu s tim, negativni zajednički kontakt povezati s ploče uređaja. Sijalica ili voltmetar povezan sa četke. Ovo stanje mora biti prisutan između napona četke ako je ulaz 12-13 volti. Ali ako unesete više od 15 volti, napon bi trebao biti između četke. Ova karakteristika upotrebljivosti uređaja. I nije važno ukoliko se dijagnosticira napona generatora relej kontroler 2107 ili drugo vozilo. Ako lampica upozorenja se pali kada bilo koju vrijednost napona ili ne svijetli, to znači da postoji kvar čvora.

nalazi

električnog sistema vozila, relej kontroler napona generatora "Bosch" (kao što je, zapravo, bilo koja druga firma) igra veoma važnu ulogu. Što je češće moguće pratiti njegovo stanje, provjerite oštećenja i nedostatke. u slučaju kvara takvih uređaja nisu rijetki. U najboljem slučaju ispražnjenog akumulatora. U najgorem slučaju, može povećati napon sistema. To će dovesti do propasti većine potrošača. Osim toga, može doći do oštećenja i samog generatora. Ali popravak će koštati prilično denar, ali kada se uzme u obzir da je baterija vrlo brzo padne, troškove i prostor u potpunosti. Također treba napomenuti da Bosch alternator napon prekidač-kontrola je jedan od lidera u prodaji. Ona ima visoku pouzdanost i trajnost, te karakteristike od najstabilnijih.