Sanacija i restauracija karoserije: korak po korak upute i uređaja

Čak iu slučaju kontakta s malim radom povrata troškova nezgoda može biti prilično visoka. Čini se da je složenost posla je mala i na njihovo ponašanje, nije velika stvar. Ako postoji velika želja, malo vremena, resursa i alata, oporavak organizma sami - to je sasvim izvodljivo proces. Pogledajmo tehnologija sanacioni radovi na pozornicama.

geometrijske karakteristike

Morate biti sigurni da nakon nesreće ili bilo koji drugi negativni faktori, prostorna geometrija karoserije ostaje nepromijenjen. To se može učiniti mjerenjem udaljenosti između tzv kontrolne tačke. Ako su informacije o ovim pitanjima nedostaje, onda vođen jasno vidljiva moć deo. Tako, između elemenata sklopa suspenzije i motor mora biti simetrično udaljenosti. Ako je razbijena geometriju tijela, onda je moguće oporavak karoserije vozila, ali ova operacija će zahtijevati velika ulaganja novca i truda. Ovo je vrlo naporan proces. Stvar je u tome da je za kvalitativnu izvođenje radova ovog nivoa moraju imati čitav niz opreme. Ova navoza na koji tijelo izvučen u ispravnom redoslijedu.

Naravno, troškovi takvog kompleksa je prilično visok. Specijalisti u malim garažama koriste improvizovane sredstvima i alatima. To može imati različite ekstenzije ili priključke. Uz pomoć ovih jednostavnih uređaja mogu obavljati posao oporavak, već i na kvalitetu, teško je reći. Ako ne možete koristiti za posebnom štandu, a zatim ga kupiti nema smisla, ova oprema je vrlo skupo. Popravke u službi, koje se bave u radu tijela, će biti mnogo jeftinije. Na primjer, u Moskvi za obnovu cijenu tijelo počinje od 4 hiljade rubalja (oslanjajući se na akcija malih poremećaja).

Kako da vratite geometriju

Ako ipak želite riješiti problem sa svojim rukama, proces je tzv povlačenjem uništenom dijelu tačke. Ali prvo, morate izračunati ovom trenutku, izračunati, a zatim predvidjeti kako da se ponašaju u organizmu tokom ekspozicije.

Isprva, zamijeniti oštećene komplet dijelove tijela koje je jeftinije kupiti novi nego da se uključe u oporavak. To može biti vrata, branik, hauba, za pokretanje. Nakon toga, idite na istezanja.

zaštitu od korozije

Vrlo usko povezan sa centrima korozije. Također, prošlost majstori ne smije proći i kroz rupe. Ako boju, postoji samo mali mjesto rđe, to ne znači da je metal nije truo do srži. Metal pod boja može biti odsutan u potpunosti. Ako postoji dio tijela u kojem je kroz rupu, a zatim ga smanjiti potpuno prije čvrste metalne. Nakon toga, postavite izrezane komade zavareni patch. Ako je hrđa nije tako ozbiljno, onda oporavak tijelo će biti zamah pogođenim mjesta za čvrste metalne.

mala udubljenja

Najčešće popravke početi zbog velikog broja malih lezija. Ako postoje stvarno male deformacije, gdje ne postoji metal istezanje, suze i druge posljedice, ti nedostaci se mogu ispraviti bez bojenja. Oporavak obrazac mehanički sa potpuno ili djelimično lakiranja. Ali moramo shvatiti da će taj proces zahtijevati veliku količinu vremena. Iako su takve nedostatke su najlakši način da se popravi. Profesionalci ih zovu "hlopun" zbog karakteristika pamuka. Treba ti samo malo toplote mjesto ili da ga utiče mehanički sa zadnje strane. Dent će se vratiti u normalan položaj uz karakterističan zvuk. Ako vam je potrebna za zavarivanje ili postoji potreba da se zamijeniti stavku, nema posla boja jednostavno ne mogu. Ali ovo je plus - možete koristiti jednostavne metode oporavka bez upotrebe punila.

ozbiljan defekt

Obnavljanje tijela automobila, ako ima ozbiljne udubljenja će zahtijevati potpuno uklanjanje ZKP. Za ovaj odgovara brusilica i odgovarajuću mlaznice. Najvažnija stvar u ovom procesu - da rade tako da ne pregrijati metal. Kada metalne dijelove tijela će zagrijati snažno, metalna svojstva početi mijenjati. Ako je, onda se vratio u originalni srednje perimetar šteta znatno izdužena metala (npr jako duboko Dent). Ovdje moramo učiniti napor i rad na perimetar, čime se postepeno povući tijelo dio u prvobitni oblik. Za takve radove odličan mali malj i nakovanj. Metal Hammer za tu svrhu nije pogodna, jer će deformirati metal. Nakovnju se nanosi na vanjski dio udubljenja i izbočine na unutra make svjetlo maljem. Metal će se vratiti na svoje mesto.

Vraćanje jake deformacije

Kada lokacije su vrlo izdužena, oporavak tijela od strane gore metoda ne pomaže. Proces će biti vrlo teško i dugotrajno. Potrebno je da u potpunosti uklonite ZPP-a. Također popravak oštećenja zahtijeva snažan industrijski za kosu i električne mjesto zavarivanja. Na zavarivač potrebno grafit elektrode. Prema tehnologiji oporavak oštećenja tijela je potpuno analogan na prethodni metoda - neophodno je da se sredim udubljenja, od jedne tačke perimetra, a zatim postepeno bliže centru. Ali koristeći više ne Malj sa nakovanj i dot metal se grije, a zatim mehanički pogođeni. Grijanog list je više nodularnog i temper. Koliko toplote zavisi od metala. Temperatura je izabran empirijski. Uz industrijski kosu bez poteškoća. Ali, ako koristite mašinu mjesto zavarivanje, postoji opasnost od opekotina tijela praktično putem. Elektrode imaju različite oblike i biraju ovisno o vrsti kvara i što dovodi do pada oblik. Okrugli deformacija ispravio elektroda tanka, dugo - šire.

Koristeći spot za zavarivanje

Sanacija i restauracija karoserije vozila, kada je potrebno da se vratite u izvornom obliku, može biti vrlo intenzivan rad. To nije uvijek moguće postići oštećeni dio sa zadnje strane. U tom slučaju, možete pokušati ispraviti kvar potpuno van. Da bi se to uradi, prihvatyvayut zavarivanje elektrodom metala na dio koji se povukao. Zatim, pomoću posebnih uređaja ili obrnuto čekić metal se izvući. Zatim, grafit elektrode prekine. Mjesto zavarivanja metalne polirane.

lemljenja na metalnim ulubljen

U ovom slučaju, kvar ne izvuče. Obnavljanje tijela malo učiniti drugačije. Ovo ne znači da se proteže deformacije. U rezultat udubljenje lemljeni poseban lem. Ova metoda omogućuje gotovo savršeno povući bilo kakvog kvara. Rezultat će biti upečatljiv. Debljina mjerilo neće biti u stanju identificirati tragovi popravka. Ovaj postupak treba lem, tok i kiseline, kao i prilično snažan lemilicom. Radne površine treba temeljito očistiti i zatim proizvesti Tin. Osim toga, spajanje preostalih zvuka. Što je najvažnije, lem dovoljno. Kada se proces završi, površina je temeljito oprati. Flux - hemijski aktivne supstance. Potpuno savršena površina obnovljena, tako da se neće dogoditi. Neophodno je dalje melju i ukloniti višak lem. Također formiraju pravilan oblik. Sljedeća mjesto je polirana, a onda možete dobiti dobar rezultat.

zaključak

Kao što se može vidjeti, oporavak, karoseriji popravke se može učiniti na različite načine. Naravno, riješiti ozbiljan problem u uvjetima garaži neće raditi. Ali, da se nosi sa malim deformacije je moguće.