AutomobiliAutomobili

Senzor kisika, "Kalina": opis i popravak

modernog sistema upravljanja motor automobila uključuje različite senzore za prikupljanje informacija o tome kako pravilno raditi jedan ili drugi od njegove jedinice. Zahvaljujući njima, elektronski "mozak" stroj ima sposobnost da određene korekcije na agregat.

Jedan od takvih informacija uređaja je senzor kisika (lambda sonda). To je instaliran na svim strojevima koji ispunjavaju ekološke standarde Euro-2 iznad, uključujući i za domaće automobile.

U ovom članku ćemo govoriti o svrsi, funkcije, strukture i mane lambda sonde na primjer "Lada Kalina".

Zašto ovaj naziv

Na benzinski motor može raditi što efikasnije uz minimalnu potrošnju goriva, potrebno je idealan (stehiometrijski) mješavina goriva. odnos vazduha benzina u trebalo bi biti 14.7 do 1. Ova količina kisika u automobila obično označava sa grčko slovo «λ» (lambda).

Uloga lambda sonde

Senzor kisika se montira na jedan od elemenata izduvni sistem. Obično je kolekcionar ili prijem cijevi. Njegova sensing element je postavljen tako da je u stalnoj interakciji sa izduvnih gasova.

probe zadatak - da se odredi količinu kiseonika u izduvnim. Ovo je obavještava kontrolna jedinica motora. Potonji, s druge strane, na osnovu podataka lambda sonde i senzorom masenog protoka zraka (DMRV) ispravlja količine goriva isporučuje u usisnu granu.

Ali ne toliko briga, tako da proizvođači automobila o tome kako da vaš uređaj troši manje goriva, kao i činjenica da ispunjava obavezne zahtjeve zaštite životne sredine. Bez ovog aparata jednostavno ne dolazi sa proizvodne trake. Senzor kisika je vrlo važno, jer ako će motor troši idealna mješavina goriva, količinu štetnih nečistoća u izduvnih gasova će biti smanjena na minimum.

Gdje je senzor kisika na "Kalina"

S obzirom na lokaciju lambda sonde u "Kalina" je instaliran na izduvni sistem (pantalone). Ali postoji upozorenje. Ako je vaš automobil je Euro-3 ekološki i gore, odnosno, odnosi se na nedavne izmjene, on se postavlja ne jedan, već dva kisika sonde: kontrolu i dijagnostiku.

Prvo, kao što je rečeno, to se nalazi na ispuh. Navedene funkcije obavlja njega. A gdje je drugi?

Osnovana dijagnostički senzor kisika nakon konverter. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" sa kontroliše prva sonda, a ako on padne, elektronska kontrolna jedinica odmah prijaviti vozača.

Kako se senzor kisika

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Senzor kisika "Kalina" ima jednostavnu strukturu, koja je zasnovana na dvije elektrode obložene cirkonijum-dioksida. Nalaze se u tom dijelu tijela, koji se nalazi unutar komponente izduvni sistem, a vrh zaštićeni perforirani čelični ekrana. Kontakti su povezani sa sondom konektor, kroz koji je spojen na kontrolnu jedinicu. dizajn sonda zatvoren u metalno kućište sa navojem suknju i ključ u donjem dijelu. Neki modifikacija modernih senzora dodatno su opremljeni električne grijalice. Oni su potrebne za rad uređaja počinje prvih nekoliko sekundi start motora. Bez njih, dolazi u rad tek nakon što je temperatura unutar rezervoara dostigne 300-400 0 C.

Dijagnostički sonda ima iste konstrukcije kao i kontrolu senzora koncentracije kisika. "Kalina" u planu koristi od činjenice da su ovi uređaji izmjenjivim.

princip rada

Rad lambda sonda, bez obzira na njegove modifikacije i brend (model) vozila, na osnovu razlike potencijala između svojih elektroda. Drugim riječima, elektronska kontrolna jedinica određuje koliko je napon na njima na senzor kisika. не исключение. "Kalina" nije izuzetak. Njegova hvatanje sonda sposoban varijacije napona na terminalima u roku od 50-90 mV. A signal nizak nivo ukazuje na to da je mješavina goriva suviše siromašan, i.e. mnogo kisika u njemu, i obrnuto, što je veći napon, bogatija smjesa se isporučuje u cilindre.

Kao što je već spomenuto, lambda sonda počinje teći tek nakon grijanja na 300-400 0 C. Prije toga, kontrolna jedinica elektronski ne uzima u obzir njegov iskaz. U prvih nekoliko minuta koncentracije mješavina motornog goriva izračunava se na temelju senzora masenog protoka zraka, motor temperatura vode, gasa položaj i broj okretaja radilice. Kada je sonda zagrejao na željenu temperaturu, a za to je potrebna 5-7 minuta, elektronska kontrolna jedinica uključuje svoje performanse u opšte formule za izračunavanje količine goriva.

Simptom senzor kisika

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Smetnja senzor kisika "Kalina" i njen vlasnik može pretvoriti više ozbiljne probleme. Činjenica je da bez toga, motor radi u hitnim slučajevima modu, ali je prepuna ne samo povećanje potrošnje goriva i kršenje ekoloških propisa, ali i pojavu fenomen poznat kao detonacija. Da bi izbjegli ovo, važno je znati što simptomi mogu podnijeti svoj "Lada Kalina", senzor kisika koji je propao. Simptomi kvara lambda sonde mogu biti:

  • neprestano gori na upozorenja instrument tabli svjetlo «Provjeri»;
  • primjetan smanjenje snaga;
  • Promet plutajući praznom hodu;
  • povećanje u potrošnji goriva.

Dešifrovanje kod mogućih grešaka

Preciznije dijagnoze lambda sonde može se postići pomoću elektronskog tester priključen na kontrolnoj jedinici motora. Ga smatra grešku, možete vjerojatno već reći, slomljena Do nešto drugo, ili je senzor kisika. "Kalina" kriv lambda sonda može prijaviti sljedećih šifri:

  • P0130 - pogrešan signal upućen iz prvog senzora;
  • P0133 - uređaj uzima previše slab puls;
  • P0134 - prvi senzor pruža nema signala;
  • P0135 - neispravan sonda grijač (ako struktura);
  • замыкает на «массу»; P0136 - drugi senzor kisika "Kalina" brave na "težinu";
  • P0140 - otvoreni krug u drugoj istrazi.

Modifikacija lambda sonde za "Kalina"

Pronalaženje kvara lambda sonda, požuri da ga zameni. To je, naravno, će vas koštati skupo (oko 2500 rubalja), ali sa slomljenim senzor bolje da ne ide. устанавливается с завода. Prije zamjene uređaja pitati šta senzor kisika "Kalina" postavljena iz fabrike. To je model i treba kupiti za zamjenu.

Prvi modeli "Kalina", odgovara Euro-2 standarda, opremljen sonde kompanije "Bosch" (dio broj 0258005133). Ove sonde su korištene za kasnije modele kao prva sonda.

U ovom trenutku, većina uređaja se koriste od strane iste kompanije "Bosch", ali modifikacija 0258 006537. Iz prethodnih senzora odlikuje prisustvo elementa grijanja.

Zamjena senzora kisika na "Kalina"

Kako bi se zamijeniti senzor kisika, opcija da kontaktirate servis. Ako ste uvjereni u svoje kvar i već kupili novi uređaj, možete ga instalirati na svoje. To će zahtijevati:

  • Ključ za "10";
  • tečnost Rust (WD-40 ili slično);
  • Ključ za "22".

treba pratiti postupak:

  1. Automobil postavljena na prizemlju. Ako je motor vruć, dajte da se ohladi.
  2. Pomoću tipke na "10", odvrnite vijak na "minus" terminal baterije. Uklanjanje terminala.
  3. Nalazimo senzor, isključite ga iz konektora na žice napajanja.
  4. Priuštite lokaciju sonde spoj na kolektor od rđe-preventivni tečnost. Dajemo li vrijeme "raditi".
  5. Ključ za "22" odvrnite senzora. Na njegovo mjesto je novi set. Spojite konektor.
  6. Pričvrstite "minus" terminala na akumulator, mi ga popraviti.

Evo, u principu, sav posao. Sada ostaje za pokretanje motora i provjerite prazan hod. Ako se lampica gasi i jedinice za napajanje počeo da radi sa primjetan napredak, tako da ćemo to ispraviti.

Kao što možete vidjeti, ništa komplikovano ni uređaj, niti zamijeniti senzor kisika "Lada Kalina", br. Važno je samo primjetiti problem i popraviti ga. A lambda sonda na svoj automobil je bio što je moguće duže, gorivo njegova kvaliteta goriva.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.