Shanghai Metro: funkcije, raspored i tarife

Moderne metropole Šangaja utiče na mnoge iskusne putnike za svoje nebodere, financijskih centara i žure ljudi u odelima. Čini se da gradski prevoz je kompliciran i nejasan. Ali se ispostavilo, transportni sistem u megalopolisima radi precizno i bez prekida. Svaki režim saobraćaja djeluje upravo na rasporedu.

Metro - urbani način transporta

Jedan od urbanog načina prijevoza je metro u Šangaju, od kojih se fotografija dat je u nastavku. Ako grad nije imao metro, teško je zamisliti kako bi bilo danas Šangaju. Ljudi ne bi mogli da se vratim kući ili na radnom mjestu, i autobuse i tramvaje teško su preopterećeni.

U principu, gradskog prevoza, bez metro bi bio ne samo preopterećeni, ali jednostavno nije mogao nositi s protok ljudi koji žele da se iz jedne tačke na drugu. Stoga Metro Šangaj je važan način prijevoza, koji je otvoren svakodnevno za oko 7 milijuna ljudi, a njegova dužina završila 420 kilometara.

Ono što je važno, danas Šangaju Metro - to je jeftin, brz i jednostavan način da se oko grada. Ovaj način prijevoza Drago nam je da koriste i mještani i brojni turisti.

raspored metro

Shanghai ima jednu od najbrže rastućih pumpa u svijetu, koji je u stalnom porastu i širi. Shanghai metro kao 2017. godine je 15 linija. Osim toga, linija broj 1 je grana koja povezuje grad sa zračnom lukom Pudong. Bitno je da su gotovo sve linije međusobno podudaraju, a linija broj 3 prolaza nad zemljom.

Prvi voz ide na liniju oko 5-6 sati ujutro. Završava se oko 10-11 sati, aktivnost Šangaju Metro. Podzemni radnog vremena za mnoge posetioce čini neshvatljivo.

Ali se ispostavilo, u Šangaju metro, radnog vremena koji na prvi poznanik izgleda čudno, zavisi od linija metroa. Prema tome, otvaranje i zatvaranje vrijeme je različit za svaku pojedinačnu liniju. U svakoj stanici na posebnom ekranu ukazuje na povlačenje prve i posljednje završio sa ove stanice.

neke karakteristike

Shanghai Metro je glavni prsten linije, kao i radijalne. Imajte na umu da prstenastog put - № linija 4 i radijalne pravca - linija № 3 preklapanja. Zbog toga, posjetitelji bi trebao biti posebno oprezan, jer u suprotnom ne možete vratiti na kojem želite.

Na ulazu u metro treba priložiti karticu na validator. Kada izađete iz podzemne željeznice, ako je osoba je vozio na višekratnu upotrebu kartica, ponovo odnosi se na uređaj. A ako ste išli na jednokratni čip, samo niz kartica u rupu na izlazu.

Dakle, kartica čita digitalne informacije i robota čini sigurni da je osoba učinila platio put. Ako je bilo neka greška ili osoba vozio više nego što mu je trebalo, on može ići u najbliži servisni centar i platiti neplaćeni način. Takvi centri su instalirani na svakoj stanici. Nakon izvršene uplate osoba može slobodno proći kroz rampu.

vozarina

Metro troškovi ulaznica ovisno o udaljenosti. Prosječna cijena varira od 3. do 9. juana. Oni koji će putovati po prvi put na Šangajskoj metro može biti pozvan potrebno na blagajni stanice, a on sam će vam reći koliko će koštati putovanje. Ali obično cijena vozarina u metrou se može vidjeti na mašine kartu ili na blagajnama.

Putovati u Šangaju Metro koristiti magnetnih kartica. Ove karte se mogu kupiti na automatima ili blagajnama na stanicama. Sa zalihama se ne preporučuje da ih kupuju jer su važi samo za taj dan.

Ako je osoba će ostati nekoliko dana, to je oprezniji u ovom slučaju, da kupite višekratnu upotrebu karticu koja košta 20 yuana. Kada kupujete za višekratnu upotrebu kartice Preporučuje se položi u iznosu od 80-300 juana, i krene s njim, osim za metro i druge javne usluge prijevoza do taksija.

Kada se koristi se cijeli iznos na višekratnu upotrebu kartica, može se obnoviti kroz mašinu kartu ili bilo blagajnama. U ovom slučaju, ponovno kupuje karticu nije potrebno. Ali imajte na umu da jedna kartica može se koristiti samo jedna osoba.

neki nyunsy

Shanghai Metro ima posebne liftova i WC za invalide. Zanimljivo je da je vlak nije podeljen na vagone. Stanice, osim kineskog jezika, i dalje proglašen na engleskom jeziku.

Shanghai Metro je velika tranzicije, i to treba imati na umu, stavljajući vremena na putu. Intervali između vozova traje od 2 do 15 minuta. U blizini staze su posebne ekrane koji ukazuju na najbliži put sastav pristup.

Svaka stanica ima do 10 izlaza. Dakle, prije nego što koriste usluge gradskog prijevoza, preporučljivo je da studira detaljno karta tog područja i lokaciju stanice. Svi znakovi u metrou ispunjen kineskom i engleskom jeziku.