Specifikacije i pregled bicikl KTM RC390

Motocikl industrija se razvija neverovatnom brzinom, i nijedna kompanija ne planira da se zaustavi tamo. Natrag u 2013. godini, na tržištu ima novi bicikl iz kompanije KTM. Ova narančasta "zvijer" sa RC390 maraka impresionirati i najzahtjevnije motoekspertov. Novost je sve najnovije tehničke informacije i originalni dizajn rješenja. U to vrijeme bilo je jedan od predstavnika konkurentskih kompanija ne može da se pohvali takav rezultat.

pregled

dovoljno kompaktan, ali ne i manje moćna mašina, impresivan u svojim izgledom - to je stvorena na takav KTM RC390. Inženjeri odgovoran doći do rješenja problema i stvorili najviše uravnotežen motocikl. To je univerzalna, jer se ne boji urbane sredine, ali i na stazi otkriva sama savršeno. Savršen za početnike, potrebno je samo da vidi pregled bicikl KTM RC390. To će biti dovoljno da očarati potencijalnog kupca.

Novi vodeći model čini motorsport dostupnim širok spektar posjetitelja. Tehnički podaci u potpunosti u skladu sa njihovim zahtjevima, a na prvi pogled čini se da je tako moćno sportski bicikl cijena niska.

trošak

S obzirom da je model se proizvodi od 2013. godine, u zemljama ZND se prodaje kroz veliku mrežu zvanični predstavnici KTM. Cijena novog uređaja u kabini u prosjeku 299.000 rubalja. Možete pronaći sasvim pristojan opcije na sekundarnom tržištu. U ovom slučaju, minimalni trošak iznosi 250 hiljada. Maksimalna cijena po jedinici tokom dvije godine jednaka troškovima novog, izložen u kabini. Tu se već prodaje neke promjene u sistemu goriva ili zamijenjen gletovanje.

Vodeći motosporta

Novi KTM RC390, čije specifikacije nisu bitno drugačiji od svog prethodnika Duke 390, postavlja potpuno nove standarde i pravila među ceste bicikle. On ima karakteristične osobine sportskog MWC. Ranije nije bilo takvih stvorio složene varijante i tehnički i estetski stanovišta.

proizvodnja

Prilikom kreiranja koristiti samo prve klase i high-tech materijala. Pregled bicikl KTM RC390 stručnjaka dokazuje saopštenju kompanije da je savršeno uravnotežen motocikla na odnos snaga na jedinicu težine. Amazing upravljivost i ekstremnim uglovima neće ostaviti ravnodušnim bilo sportista. Bicikl spreman u svakom trenutku da biste dosadno putovanje u pravi utrci.

Prethodnika, slika od kojih je bicikl je osnovana KTM RC390, nije bio ništa manje legendarnog modela Duke 390. konstruktora ostavio motor bez pravljenja značajne promjene, ali ostale komponente su u potpunosti zamijeniti novima. Poboljšana kolicima, ima veliki oklop, i promijenio pilot slijetanje.

novi Šasija

Tražim pregled bicikl KTM RC390, primijetit ćete da je njegova šasija je vrlo sličan "gnjezdo" vrijeme testiran, koji je stavljen na prethodnika. Uprkos očigledne sličnosti, ima potpuno drugačije geometrije, poboljšati sportske rezultate i ergonomija bicikla. Rukovanje može se poboljšati promjenom nagiba prednje vilice, kao i smanjiti međuosovinski razmak. Stabilnost pri bilo kojoj brzini - to je ono što su programeri tako dugo tražio.

motor

Motor je postavljen u čeličnu matrici, nije doživio promjene. To je isti high-tech, pouzdan i istovremeno vrlo moćan agregat koji je montiran na kratkom dvotaktni motor Duke 390., četiri ventila, tekućinom hlađeni, a dvije bregaste osovine, montiran na vrhu. Ukupan obim je 375 cm ^3, to ipak ne sprečava da daju 44 KS pri 35 Nm obrtnog momenta. Da bi se poboljšala pouzdanost, rabljene elektronski sistem ubrizgavanja goriva. To omogućava precizno hranjenje goriva, čime se pruža instant odgovor na ručku akcelerator, što je veoma važno kada se vozi na stazi i prevaziđu posebno teško sekcije.

High-tech komponente

kočioni sistem, stvoren uz učešće renomirane kompanije Brembo, sastoji se od četiri klipa čeljusti na 300mm disk prednje i zadnje strane 230-mm jednim klipom kočnice. Za kontrolu stop određuje ABS sistem nije manje poznatih kompanija Bosch. Sve ovo je već predviđeno u osnovnim KTM RC390, koji nije izvršio pregled samo lijen.

potencijalne probleme

Motocikala KTM iz firme se odlikuju pouzdanost i trajnost, ali ipak ne bez nekih problema i nedostataka. Bicikl KTM RC390 je u mogućnosti da prođe više od 100 tisuća. KM, a nije granica. Važno je napomenuti da je u nekim slučajevima, koje su izdate u 2014. godini, identifikovano defekt vodeće zvijezde. Ova fabrika defekt koji nema takve oznake i to je prilično teško utvrditi do prvog otvorenog kola. Kompanija vrednuje svoju reputaciju i odgovoran je za kvalitetu, iz tog razloga zamjenu servisni centar je besplatan u skladu sa propisima propisane u ugovoru o garanciji.

mogućnosti za poboljšanje

Pregled bicikl KTM RC390 ukazuje na to da aparat ima veliki potencijal za unapređenje i poboljšanje pluralitet parametara. Mnogo vlasnici vrlo rijetko ograničeni na trivijalne modifikacije izgled. Po pravilu, sljedeći posao:

• Izvršena zamijeniti zadnjeg krila ovisno o kraju korištenja motocikla. To se može učiniti s obzirom na malo novca.
• Vraćanje zaliha prigušivač. Na mjestu tvornice sistema instaliran titan gradnje. To će produžiti život izduvnog sistema, kao i da daju bicikl jedinstven zvuk, koji će naglasiti svoj sportski karakter.
• Ponekad je set i novi prtljažnik, koji će prevoziti malih opterećenja ili opreme.

U posebnim slučajevima, ljubitelji brze vožnje provedu postavljanje sistema za napajanje gorivom. Kao rezultat toga, omogućava da se poveća maksimalnu brzinu od prosječno 15 km / h. Važno je napomenuti da ne možete to zloupotrebljavaju, jer motocikl suspenzija i dovoljno krut da se poveća maksimalna brzina može negativno utjecati na upravljanje i stabilnost uređaja.

Pregled bicikl KTM RC390 pokazuje da je stvaranje kompanije KTM savršeno kombinira snagu i eleganciju na prilično niskoj cijeni. Ovi parametri ne mogu zadovoljiti ljubitelje automobilizma i sve što je povezano s njim.

U vrijeme stvaranja nije bilo zamjena koja bi mogla da se takmiči sa biciklom. Dakle, RC390 potvrđuje da nije ni čudo što je imenovan lider u svojoj klasi. Ovo je dostojna zamjena voljene Duke 390.