Honda CBR 250: specifikacije, mišljenja

Japanski motocikl Honda CBR 250 je dizajniran zabrinutost "Honda" u 1986. godine kao sportski Superbike sa visokim performansama. Relativno mala radni zapremine cilindra motora dozvoljeno da se razvije u 45 l kapacitet. sec., dajući automobilu dobar sprint mlaz na početku, kao i visoka pokretljivost u urbanim sredinama.

ažuriranje

Izdanje motocikl Honda CBR 250 trajala je do prvog 1996. godine, a potom proizvodnja popularnih priča prenesena na režim skupštini ograničeno izdanje, a 1999. godine, cjevovod je zaustavljen. Umesto CBR je 250 drugih modela. Međutim, dvije godine kasnije Honda CBR 250 počeo da se proizvodi u tvornici, "Honda" u Tajlandu, sa motorom jednog cilindra ubrizgavanjem goriva. U osnovi, to je bila drugačija verzija motocikla. Nova Honda CBR 250, čije su karakteristike bitno razlikuje od parametara na prethodni model, bila primorana da ponovo osvojiti svoje mjesto na tržištu. I moram reći da su ažuriranja Sportbike puno vremena za to nije bilo potrebno za efikasno potražnja motocikl je bio visok.

modifikacija

Tokom deset godina proizvodne baze modela Honda CBR 250 prošao je kroz niz promjena, sedam različitih modifikacija je proizvedeno. Klasifikaciju svakom novom verzijom indeksa utvrđena je u digitalni set šasije. Na primjer, kada se broj motocikla okvir počinje sa MS14, to ukazuje na prisustvo poluobtekatelya, nepodeljene prednji farovi i dual-disk kočnice na prednjoj strani.

• Modifikacija 1987. godine, broj šasije počinje sa MS17 - montiran na motociklu punom gletovanje.
• Verzija 1988, broj MS19 - dupli disk ispred kočnice zamijenjen jednim većeg promjera.
• Datum 1989. Irkut MC-21 - promjene su minimalne. Na injektor montiran regulator ograničenje brzine motocikla u roku od 185 kilometara na sat.
• 1991. godine, broj šasije počinje sa MS22 - značajne promjene, model prolazi restilizujući. Tu je i novi okvir kompozitnih aluminijuma, krući i prerade. Prednja kočnica ponovo dvostruki disk, ali je promjer je povećan na 276 mm. Zglobni klatno stražnji ovjes dobije amplituda oscilacije u roku od 180 milimetara. Spitsovannye točka promijenjen u lijevanog aluminija. Suve težina motocikla smanjena 148-142 kilograma.
• 1993 Datum godine, šasija MS22 E-broj. Bez strukturnih promjena, ali znatno proširio spektar boja boja proizvedenih motocikala.
• Verzija 1994. godine, posljednji modifikacija broj okvira bicikla Honda CBR 250 počinje sa MS23. Drastične promjene uticale na snaga motora se smanjuje 45-40 litara. a., zbog objavljen u Japanu u skladu sa zakonom o zapremine motora njihove moći.

Honda CBR 250 specifikacije

Dimenzije i parametri težina:

• tip motocikla - sport;
• šasija - okvir od aluminija, lijevanog;
• dužina bicikl u mm - 1975;
• Širina, mm - 675;
• međuosovinski razmak - 1345 mm;
• visinu linije buster - 1080 mm;
• visina sjedala linija - 735 mm;
• rezervoar za gorivo - 13 litara;
• potrošnja goriva - 4,5 litara na 100 kilometara na 2,5 litara na stazi;
• limitator brzine - 180 km / h;
• suha masa - 142 kg;

elektrana

Njegova parametri su kako slijedi:

• Tip motora - četiri ciklusa, benzin;
• radni volumen - 249 cc / cm;
• broj cilindra - 4;
• promjer cilindra, mm - 48,5;
• ventili - 4 po cilindru;
• Moždani udar - 33,8 mm;
• Kompresija - 11,5;
• jela - četiri karburator VP-20;
• hlađenje - voda;
• Startup - električni starter;
• Paljenje - elektronski;
• maksimalni kapacitet - 40 litara. a. na 15 000 okr / min;
• okretni moment - na 11.500 min - 23,5 Nm;
• Transmission - mjenjač sa šest brzina;
• Kvačilo - Multi ulju;
• voziti prijenos na stražnje kotače - lanac.

šasija

Glavne karakteristike su kako slijedi:

• Prednji ovjes - teleskopska vilica, perje 37 mm promjer;
• Stražnji ovjes - jedara klatno hod 130 mm;
• prednji kotač, veličina - 110 / 70-17 ";
• a na stražnje kotače, veličina - 140 / 60-17 ";
• Prednja kočnica - disk, 275 mm prečnik, kočnice dvostruko klip;
• Zadnja kočnica - jedan disk, promjera 220 mm, sa jednim klipom.

Parametri jednocilindarski verzija Honda CBR 250

Ima modifikacija puštanje u 1999. godini:

• motor - SOHC sistem, četverotaktni, benzin;
• hlađenje - voda;
• radni volumen - 248 cc / cm;
• Moždani udar - 55 mm;
• kompresija - 10,7-1;
• Promjer cilindra - 76 mm;
• Maksimalna snaga - 26 KS;.
• okretaja motora - 8500;
• okretni moment - pri 7.000 okr / min 22.9 Nm jedinice;
• Paljenje - elektronski tranzistor sistema;
• Startup - električni starter;
• Transmission - mjenjač sa šest brzina, sa brzinama prebacivanje ručice;
• voziti prijenos na stražnje kotače - lanac;
• Šasija - čelični okvir čitavog-proširena-profil;
• Prednji ovjes - teleskopska vilica, perje 37 mm prečnik, 130 mm hod amplitude;
• Stražnji ovjes - klatno pivot je monoamortizer hod swing 104 mm;
• Prednja kočnica - ventilirana monodisk, promjera 296 mm, dva klipa, metaliziranim jastučići;
• stražnje kočnice - jedan ventilirani disk, promjera 220 mm, dva klipa, metaliziranim jastučići;
• dužina bicikl - 2030 mm;
• širina - 709.5;
• visina - 1127 mm;
• visina sjedala linija - 784 mm;
• udaljenost od tla, čišćenje - 148 mm;
• razmak između osovina - 1369 mm;
• prednji kotač, veličina - 110 / 70-17MS;
• a na stražnje kotače, veličina - 140 / 70-17-MS;
• Motocikl suha masa - 148 kg;
• rezervoar za gorivo - 13 litara.

Povratne informacije od vlasnika

Tokom čitavog perioda proizvodnje Sportbike Honda CBR 250 sa transporterom otišao više od hiljadu motocikle. Karakteristično je da negativne povratne informacije o kvaliteti izrade od strane kupaca gotovo da i ne postoji. Honda CBR 250, koji razmatra bili izuzetno pozitivni, jedan je od najtraženijih modela u drugoj polovini prošlog stoljeća.

Sportbike vlasnici prvo primijetiti njegove karakteristike velikom brzinom. Nije ni čudo što inženjeri zabrinutost "Honda" našao za shodno da se ograniči brzinu mašinu djelomično blokiraju dovod goriva. Inače, bicikl je lako steći brzine preko 200 kilometara na sat. A to je direktno kršenje zakona o restriktivnim mjerama primjenjuju na sportske bicikle sa kapacitetom motora do 250 kubičnih centimetara.

Mnogi vlasnici su izrazili pozitivno mišljenje o efikasnosti motora. Kada je impresivna dinamika, bez premca odgovornost i high-speed, četiri-cilindarski motor troši malo više od četiri litre goriva na stotinu kilometara. rezervoar za gorivo, sa kapacitetom od 13 litara, a dozvoljeno da putuju bez dopunjavanja goriva oko četiri kilometra da Sportbike je neka vrsta rekord.