Knjiga popravak Lifan 320 Smily

Lifan 320 je dostupan za mase od 2008. godine, kada je pušten u prodaju u Kini. Nešto kasnije, 2009. godine, automobil je za nas i za druge zemlje, u kojima je govorio kao Lifan 320. Vodič za popravak i održavanje Lifan 320 korisnih može biti vrlo korisno, jer još uvijek nije razvijen servis automobila, tako da je ovaj vodič će vam pomoći da se nosi sa svim problemima sami.

Lifan Smily popravak priručnik daje smjernice o liječenju i svakodnevno održavanje automobila, za preporuke safety car u zimskom periodu. Knjiga sadrži korisne savjete i sveobuhvatnu pomoć u obavljanju rutinskih MOT.

U proizvodnji postoje dvije modifikacije Lifan Smily. Što više opremljena verzija ima klima uređaj, alarm sa centralno zaključavanje, parking senzori, alu felne, električni prozori i ABS.

Agregata Lifan Smily oprema u skladu sa evropskim automobila krajem 80-ih godina. Prije svega, pažnju privlači izgled mini, koji je nekada bio revolucionaran u smislu korištenja unutarnjeg prostora. Lifan dizajneri vješto iskoristio vrijeme rada prethodnika, sleti blizu vertikalno, sa pristojnim snabdijevanje prostora iznad glave, maksimalna točka, osim što omogućava malim dužinu da pruži relativno dugo bazu sa udobnošću i glatkoću. Riječ je o ove mašine kao Lifan Smily, rekavši: ". U više od spolja"

Motor Lifan Smily prilično prisiljen - sa 1,3 litarskim dobili 89 litara. a. Takav kapacitet je u velikoj mjeri daje dva vratilo shestnadtsatiklapannaya glavu. Ovaj dizajn prisiljeni inženjerima organizirati svijeća dubokih bunara, tako promijeniti njih će biti vrlo teško. Okretni moment 115 Nm tvrdio u rasponu do 4500 okr / min, - stvarnost. Ali ono što izgleda kao fikcija, kao i podaci o potrošnji benzina, prosječna vrijednost je jednaka 6,3 litara na 100 km. U praksi, aktivni vožnje sa klima uređaj će biti oko 8,7 litara na stotinu.

Unutra je neugodan kemijske miris, i plastike, unobscured zeznuo vijci, grubo. Od estetskog gledišta - to je ružno, ali praktična - vrlo povoljno. Vijak za pričvršćivanje su više izdržljiv i jak, tako razbiti plastične škripa i krcka neće nerviraju. Sa izuzetkom postava na prednjem panelu, sve učinjeno u svjetlu krem tona, pa čak i tepih, to je apsolutno neprikladno od strane praktičnost.

Stolice su prekriveni vizuelno krhkom krpom, ali vrlo dobar u formi, s obzirom na nedostatak prilagođavanja od volana. Non-stop na lijevu nogu, iako je područje na luku omogućava vam da postavite stop. Na zadnjem sedištu, puna tri pojas je osiguran, ali dva naslona za glavu. To je i razumljivo, jer čak i dvoje odraslih jedva stane iza.

Unutrašnjost je uređena na jedinstven način. Instrument ploča ima zamršen dizajn i istovremeno je u funkciji. Neuobičajeno distribuirati pažnju između digitalni brzinomer i analogni tahometar, iako indikacije su savršeno čitaju. Nedostatak digitalne vage u skladištu goriva i indikator temperature je također zgodno. Ali strašna plavo svjetlo kvari utisak instrument table. Audio sistem čak i bez gramofon, ali sa USB konektor i izlaz 3.5mm AUX. Ali kontrolirati muzika je otežan dugmadi nisu u krug, a na srce, osim za kontrolu jačine zvuka postavljen tako da je potrebno njegovo regulisanje uveliko rastrojen od puta.

Lifan Smily putovao prilično zanimljivo. Pedale imaju gotovo nula informativno i vrlo velikom brzinom. Povratna informacija o volan malo bolje, ali on pustovat kao upravljača performanse suvišan. Sve je to malo ometa zadržati putanju - automobil jasno slijedi upute vozača.

Nelinearnost motornih karakteristika momenta i isplativ izbor prenosni odnosi ručice dinamika čine "čupav". Optimalan položaj u tahometar zoni 4000-4500 okr / min, iako je motor vrti do 6000 okretaja u minuti. vrijeme ubrzanja u svakom stepenu prenosa je vrlo različit. Prva dva - kratko, tri - predugo.

Poluga mjenjača - gotovo savršen mehanizam. Čvor je modeliran i dizajniran tako kvalitativno, to je jednostavan za rukovanje čak i sa teško prebacivanje. Uključaka Jasnoća je odličan, mali poteze.

Lifan Smily rip u rušenje - nije lako, automobil se opire branje skladu suspenziju i nagib. U slučaju dodira mini mašina ostaje dobro kontroliše dobar odziv na volanu. Na drift auto nije sklon u načelu.

Na ograničenje brzine vozilo je precizan i pouzdan, dijelom iz činjenice da je granica nije tako daleko - tek nešto više od 150 km / h. Dynamic koridor je minimalan, bez napona nepravilnosti suspenzija i ispunjava.

Šasiju automobila je vrlo lijep, "ležećih policajaca" i jame mogu prevazići na prilično velikom brzinom, bez obzira na putnicima je i praktično nema vibracija. Međutim, buka da je nakon 100 km / h postaje zavijanje, to ometa.

Lifan Smily ima i mane i vrline, među koje spada i aktivni pokret u gradu i na autocesti.