Tenkovi i "Chevrolet Blazer" ne boji prljavštine

Chevrolet ima dugogodišnje iskustvo u proizvodnji terenskih vozila. Povijest je veoma bogat, kao pedigre jednog od njegovih najpoznatijih automobila - "Chevrolet Blazer". Ovaj veliki i nepretenciozan SUV vuče povijest od 1969. godine, kada je na američkom tržištu po prvi put izašla iz kola Chevrolet Blazer serije K. Novi model je bio toliko uspješan da je 1982. godine kompanija je proizvela dvije različite verzije kamiona. U srcu prvog utjelovljenje, nazvan Blazer S10, laganje pickup Chevrolet S10. Ova modifikacija proizveo dugo vremena samo u verziji sa troja vrata i opremljena motorima zapremine 2,5-4,3 litara. Druga verzija s pet vrata pod nazivom Blazer C / K. Ovaj automobil je bio otac ideje legendarnog automobila Chevrolet Tahoe.

1991. godine donio mnogo novih stvari. Model "Chevrolet Blazer S10" je prošla restilizujući. To je puštena u proizvodnju modifikacija pet vrata, koji je sada završen samo 4,3-litarski motor. U zavisnosti od verzije, ovaj uređaj mogao izdavati 160-200 konjskih snaga. Narednih godina nije donio značajnije promjene: marketing odjela tvrtke bavio samo imena. Godine 1993. Blazer S10 model je počelo pozivom Blazer S, a 1994. i potpuno ukloniti natpis.

Godine 1991., model u rasponu Blazer S10 ozbiljno ažuriraju. Porodice "Chevrolet Blazer" pojavio se model s 5 vrata. U isto vrijeme, modeli su opremljeni sa motorom zapremine 4,3 litara, što bi moglo biti 160 ili 200 konjskih snaga. U 1993. prošla adaptacija, i ime SUV, od tog trenutka je postao poznat kao Blazer S. a 1994. ime drugog rez, izbledela slova S, sada novi modeli iz ove serije je postao poznat jednostavno Blazer. Tako je svet video "Chevrolet Blazer" 3 i 5-tidvernymi tijela i sa motorom zapremine 4,3 litara, što krije snaga od 193 KS

Godine 1995. pojavio se "Chevrolet Blazer", koji je dizajniran za Južnu Ameriku. Ovaj stroj ima malo modifikovani izgled i druge jedinice za napajanje: zapremina benzinski motori od 2,2 i 4,3 litre i snagom od 113 i 179 konjskih snaga, odnosno. Ovaj model je poznat po tome da je njegova proizvodnja započela je 1996. godine u gradu Elabuga, Tatarstan. Zato je ovaj model je dobro poznat u Rusiji, čak je došao nadimak "Elabuzer". Međutim, ovaj projekt završio prilično neslavno, jer je kriza 1998. godine srušen sve prodaje, a konkurenti ovog brenda dozvoljena masa glasine da navodno "Elabuzer" loš motor je završena. Posjedovanje ovaj automobil mora da se suoči sa posljedicama marketinški trik do sada: da proda auto sa istorijom komplikovano. Ovaj ili onaj način, ali zbog ova dva faktora za kupovinu automobila je loša, iako je vrlo atraktivna cijena, tako da je u 1999. proizvodnja morala zatvoriti.

U 2001. godini u SAD-u je debitirao novi "Chevrolet Blazer". Istina je da je stari model je kratka, čak i ime promenila: Sada model se zove Trial Blazer. Automobil je opremljen novi tip aluminija šest-cilindarski motor, ovo čudovište je u stanju da daju 273 konjskih snaga pri zapremine 4,2 litara. Možete izabrati i opciju i osam, a kapacitet će imati 294 konjskih snaga.

Oslobađanje od tradicionalnog modela još uvijek traje, iako sada je malo ispod "Proces" u hijerarhiji prestiža, koji kombinira izvrsne performanse "Chevrolet Blazer" s novim pristupima u automobilskoj industriji.