"Toyota Opa" (Toyota Opa): specifikacije, mišljenja, cijene i slike

2000. godine, japanska kompanija Toyota Motor Corporation predstavljen javnosti klase automobila koji je vrlo teško odrediti. Ovaj model je dobio puno pozitivne povratne informacije od korisnika, jer bez obzira na činjenicu da je to samo za domaće tržište, mnogi vozači iz Dalekog istoka i Novi Zeland su ga poštovati.

Uzroci i karakteristike

Karoserije "Toyota Opa" je simbioza između kombija i petoro vrata, koji vam omogućava da postavite putnike i prtljagu bez ikakvih poteškoća. Jedan broj stručnih publikacija radije da ga klasificiraju kao karavan za japansko tržište strojeva, kojim dominiraju Kei-automobila. Razlog za razvoj ovog modela je pad potražnje za limuzine pune veličine i Corona Premio Carina, da je u tom periodu su pozicionirani kao najbolje automobile za cijelu obitelj. Oni su na kraju 90-ih godina počeli su da gube na popularnosti, ali s obzirom na to da je menadžment kompanije da zadrži korak sa preferencijama tržišta, to nije bio iznenađenje za njih.

Izrada modela

Istraživanje inženjering i dizajn razvoj automobila "Toyota Opa" su povjerena jedna od jedinica korporacije, koja je uspješno uspjela izvesti vrlo popularan projekt Rekreativni VehileRAV4 - mašine koje bi kombinovala odličan propusnost udobnost i kompaktnost, i da će biti relevantni kao u gradu, i blizu prirode. Stoga, dizajneri i inženjeri nije mijenjala svoje principe i tradicije korporacije zasnovan Kiichira Toyoda i najviše prilagođen lokalnim uvjetima, auto aglomeracija u Japanu.

Model je dobio mali, ali vrlo pažljivo tijelo dimenzija 4250 × 1695 × 1525 mm, što je dozvoljeno da lako pozvati na parkiralištima multi-level koji su toliko popularni u zemlji izlazećeg sunca za gusto naseljenim urbanim i Državne regulatorne politike. To uključuje niz oštrih ograničenja na visinu vozila i njegovu veličinu, kao i obavezno skladišnog prostora, bez koje kupac ima pravo na sticanje automobila, u uslovima stambenim zgradama japanskih gradova gleda najmanje luksuz. Na kraju krajeva, zbog nedostatka parkirnih mjesta crossover segment SUV-ova ili prostran kombija nije tražila - oni su neprihvatljive u smislu velikih gradova zbog skupe cestarine i visoki troškovi poslovanja.

tehnički detalji

Platforma za automobile "Toyota Opa" izabrani automobil "Vista", koji u potpunosti zadovoljavaju nijanse tehničkog projekta. Njegova čudno ime ovog novog vozila je poželjno da se portugalski izraz koji znači ekstremno iznenađenje. Ako pokušate da ga prevede na ruski, ti nešto ovako: "Uh, to je zaista" Toyota "?".

Tehnički stručnjaci su zbrinuti na adekvatan način rukovanja, za koje su dobili dvije opcije pogona: full, koji je predviđen u sistemu V Flex Time, a prednji, jer je potrošnja goriva je znatno manje, a praktičnost vožnje na strmim i klizavim sekcije površine ceste na nalogu bolje.

Da bi se osigurala dinamiku kretanja postavljen na 1,8 ili 2,0-litarski motor. "Toyota Opa" u viši prijenos volumen dolazi sa CVT, dok je jedinica manje produktivne snage s 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Zahvaljujući njihovom radu, posvetiti maksimalnu pažnju na ergonomiju vožnje urbanim sredinama, gdje prelazimo na prometnoj prometnica teško.

Imenovanje, vanjska i unutarnja

Ako pogledamo na automobil iz drugog ugla, onda nema sumnje o njegovoj posvećenosti "Urban Jungle". Bazu automobila "Toyota Opa" od samo 12 centimetara duže od prethodnog modela, "Karina", ali zbog rasporeda unutrašnje uređenje interijera i niska visina tijela otvara ogroman rezerve prostora za ovu klasu. U zadnja sedišta će se osjećati ugodno nekoliko ljudi, ali ako vam treba da ih stavite, veličina prtljažnika će impresionirati mnoge. Nakon dostupan stan površine ne manje od 1,70 metara, koji se može koristiti za prijevoz robe, au slučaju preko noći u automobilima.

prostranosti

Zadnja sedišta se rotiraju za 180 stupnjeva oko svoje osi i može biti premještena po potrebi. Zadnjim putnicima red u koleno području je više nego dovoljno prostora, kao što je u istom smjeru je proizveden stil stolice. Kao rezultat toga - prostranost i praktičnost automobila "Toyota Opa" zavide mnoge limuzine i kombija poslovne klase. I to usprkos činjenici da je ukupni model platforme razmaku točkova na uglovima tijela preoblikovan do neprepoznatljivosti, a na prvi pogled teško je vjerovati da se u futuristički eksterijer je racionalnost i praktičnost koja je izgrađena u apsolutnom.

bezbjednost

U slučaju automobila "Toyota Opa", karakteristike koje uključuje samo zadovoljavanje potreba mladih porodica, ili koristiti kao drugi vozilo, ne zanemari i sigurnost. Model je opremljen sa par prednji zračni jastuci za vozača i putnike, ali opcionalno i bočnim štitnicima koje su namijenjene za sprečavanje povrede i šok na stubu i njegovim ostakljenje jedinica. Da bi se osigurala stalnom kontaktu sa ceste su uključeni sistem ABS i EBD, koji zajedno sa deformabilnih zonama i pouzdan tijela namijenjenih za sprečavanje nesreće ili minimizira negativne efekte njegovog nastanka.

Na japanskom tržištu, konkurencija među proizvođačima automobila je vrlo visoka, ali je model "Toyota Opa", od kojih su mišljenja su puni zahvalnosti, je visoko tražio niša, što je omogućilo da ga ukloniti iz transportera do 2005. godinu. U isto vrijeme, potrošači iz brojnih okolnih zemalja su također mogli cijeniti prednosti ovog uređaja. Na Dalekom istoku, gdje se vozila sa pogonom na desnoj strani i dalje dominira, postoji još dosta ovih vozila, kao sekundarnom tržištu automobila je zasićen s njima. To se može lako proveriti posjetite web stranicu "Drom". "Toyota Opa" Postoje široko zastupljeni, ali nekoliko vlasnika žurbi da ga proda. Uostalom, cijena ove mašine su u dobrom tehničkom stanju će početi od 300 000 rubalja. S obzirom na niske troškove usluga i funkcionalnosti, ovaj model će biti potražnje za dugo vremena.