Troit motor "Prije" (ventil 16): uzroci i otklanjanje problema. Kako provjeriti iskru i bobina "Lada Priora"

Uprkos ogromna količina kritike "Lada Priora", jedan je od najpopularnijih automobila koji je sa proizvodne trake "AvtoVAZ" u posljednjih nekoliko godina. "Priora" je opremljen dobri motor sa dobrom dinamikom, unutrašnjost je vrlo povoljno. A u vrhu ponude koje nudi korisne opcije. Ali u isto vrijeme na vremeplov donosi vlasnici manjih problema. Jedan od najpopularnijih kriv - troit motor "Priora" (16 ventila). Razlozi za ovu pojavu je zaista nezgodan. A osim toga, motor pregrijava kao rezultat.

Kada vozač počinje ujutro u svom automobilu, motor ne radi baš kao i prije, ali sa prekidima. Iz auspuha u ovom trenutku došao prigušen zvuk. Tako postoji jaka i uporna miris nesagorelih goriva. Vibracije su konstantno raste, a to je puna pukotina u jastuke. Od motora troit hladnoće.

Troit motora: šta je to opasno?

Ovaj fenomen je vrlo kritičan, pogotovo ako je uređaj vibrira prilikom ubrzavanja. Posebno je opasno ponašanje motora kada vozač odluči da pretekne, ali na pogrešnoj strani mašine tamo. U procesu do troit motor, snaga motora je značajno smanjena. Smanjena omjer kompresije - možda neće biti dovoljno dinamike za uspješan završetak manevar.

Ako uzmemo u obzir da je "Lada Priora" made in 2007, čestim slučajevima kada lupanja motora kao i stari automobil prije 20 godina. To je posao motora na tri cilindra. To može biti posljednji firmware, ali ako gori automobil "Lada Priora" troit motor ček, onda ovaj automobil je vrlo dugo.

Tipični uzroci i sigurnosne upute

Potrebno je napomenuti da je mogući razlozi koji hladi jedan od cilindara, mnogo. Neki problemi se mogu prepoznati i ispao, čak i bez materijalne troškove. Drugi su dijagnozirani. Kao rezultat toga, možda vam je potrebna rezervna motora ili remont.

napajanje sistema

Ako troit motor "Prije" (16 ventila), razlozi mogu biti uobičajena pojava. Kada nema blica u cilindru, moguće je, jednostavno nema goriva. Ako se radi o uobičajenom omjeru kompresije, potrebno je dijagnosticirati sistemu napajanja. Treba da obrate maksimalnu pažnju filteru zraka i mlaznica. Potrebno je da se osigura sigurno pritegnuti stege, i sa samim čistač tijela, nema vazduha curenja izvana. Također imajte na umu cijev. Oni moraju biti čvrsto fiksirana na sklopu gasa. Činjenica da su neki delovi su neispravni, mogu prijaviti mrlje pukotine goriva, slomljena-off plastike.

Lom mlaznice začepile

Kada troit motor "Prije" (16 ventila), razlozi često leže u mlaznice.

To može biti neispravan ili začepljeni uobičajeno. Često takav problem sa kojima se suočavaju početnike i amaterskih lijevanje rezervoar različite tekućine za čišćenje injektora. Sve to dovodi do toga da se prljavština oljuštene inicijalno u rezervoaru, a zatim u dovod goriva. I na kraju ne dođe do mlaznice, koji zaglavi dobro.

navijanje mlaznice

To ne samo da začepljeni prljavštinom - često na "Priority" burn navijanje elemenata. U ovom slučaju situacija je lako obnoviti svoje ruke. Poklopac uklonjen, a zatim kolektora. Nadalje, brizgaljke se provjeravaju navijanje. Koristeći multimetar, otpor je mjerena namotaja. To bi trebao biti oko 11-15 oma. Ako su brojke niže element mora biti zamijenjen.

Kako eliminirati brizgaljke kriv?

Ako je otpor je normalno, onda se preporučuje da se potpuno demontirati željeznički goriva i dobro isprati sa svakom detalju. To nije potrebno za obavljanje ove operacije, ako je iskustvo u ovom radu. Oprati potrebe za otvaranjem injektora. Zatim nanesite na pod pritiskom aerosola ispiranje. To je lako, ali može pokvariti sve, bez iskustva.

niske kvalitete goriva

Ovo je jedan od mogućih razloga zašto je troit je motor u praznom hodu ili pri vožnji. Da se vrati u normalan rad, možete pokušati promijeniti garderobu. Obično to pomaže da ispravi mnoge nesporazume. 16 ventila motor "Priority" bolje popuniti dobro 95. benzin. Sipanje nešto sa većim brojem oktana nije potrebno. To će samo dovesti do pregrijavanja. Također možete pokušati zamijeniti filteri - zraka i goriva. Ponekad se rješava problem.

paljenje

Iskusan vozač, koji se sudario sa rad motora na tri cilindra, odmah počinje dijagnosticirati svijeće. "Lada Priora" treba biti dobro ohladi, inače postoji opasnost od opekotina kada odvrnete. Ako nakon nekoliko sekundi da isključite paljenje i provjerite iskra, onda je jedan od njih će biti mokra benzinom. Takođe se preporučuje da se posebno ispitati svaki detalj na prisustvo iskre. U slučaju problema kvara se može riješiti zamjenom svijeće. Ponekad je dovoljno da prikliještio haube potencijalnih problema - automobil će nastaviti normalan rad. U principu, sistem za paljenje u automobilu - to je najproblematičniji dio. Ako je troit motor "Priora" (16 ventila), uzroci može tražiti dugo, i ne daju dijagnozu, čak i ako se to radi ispravno. A samo zamjena sve elemente možete doći do pozitivnog rezultata.

Dijagnoza svijeće u letu

Kada je motor hladan ili troit na vrelom možete provjeriti zaprljanja na utikača. Ako plak je bijela, to ukazuje mršav preparata i pregrijavanja motora. Crnoj boji najavljuje obogaćenog smjese. I u prvom iu drugom slučaju postoji problem s elektronikom. To ili instalirate novi firmware, ili zamjena računar. Normalno svijeća ima cigla boju. Usput, motor se troit praznog hoda, ako je stavka vlažna. Upravo zato je vrijeme zagrijavanja je značajno povećan. Osim toga svijeće mogu pokucati i paljenje zavojnica. "Prije" (8 ventila) opremljen tramblernym paljenje. zavojnica pregrijavanja javlja često. Vraćanje rad motora može biti jednostavna zamjena stavke.

Provjera paljenje zavojnica

A posebne tehnike kroz koji možete samo još testirati detalje. Uputstva za automobil sa jednom od tih načina samo-dijagnozu. Stoga, kada je isključen, provjerite da li čvrsto fiksirana zavojnica ( "Priora" nije izuzetak) na motor. Zatim potražite pouzdane električne veze u niskom naponu. Ako je sve u redu, a zatim provjerite iskra. Da biste to učinili, paljenje zavojnica je uklonjen. Vrh se ubacuje u test čep i pritisnuo protiv metalnih dijelova motora. Zatim okrenite starter. Ako je iskra je odsutan, promjena kalem. Ako je blic, ali motor se neće pokrenuti, promijeniti svjećicu.

kontrolor

Zbog kontroler motora postaje nestabilan. Možete ga pronaći u samom automobilu. Često mikročip uređaja ili duva napuni tečnošću iz oteplitelya. Ponekad se voda iz ulice ulazi u kabinu nakon dobrog kiše. Ako govorimo o rekonstrukciji, pod određenim vještine samostalnog popravka je moguće. Preporučuje se da se obratite servisnoj stanici ili kupiti novu jedinicu. Osim toga, firmware može se izvršiti samo uz posebne opreme.

rezime

Dakle, ispitali smo zašto troit mašinu. To nisu sve moguće uzroke, ali oni pomažu da se precizno dijagnosticiranje rada motora i tražiti greške.