Tu-214 - prvi ruski putnički avion to-date međunarodnim zahtjevima

Tu-214 bio je logičan nastavak 204. biroa Tupoljev projekta, rad na koji je počeo u 1973. U proteklih deset godina je promijenio globalne elektronske komponente industrije aviapribornoy pojavio efikasniji u svakom pogledu savršeno pogonskih agregata, ali ukupni koncept jednokrilac dva motora sa zahvatio nisko krilo ostao nepromijenjen. Osim toga, ona je ovaj program je pokazala svijetu industriji aviona da bude održiva.

Ako je 204., koji je postao prototip broda, zamišljen je kao jednostavan srednje relacije putničkog zrakoplova, Tu-214 ima povećanu klasa, dozvoljavajući da se na dugim radi u radijusu od više od 4.300 kilometara.

General dizajner aviona bio je Jurij Vorobyov. U martu 1996. godine, prototip je ukinuta u vazduh, a četiri godine kasnije je tim biljnih aviona Kazanj počela montaža prvog proizvodne instance.

Tu-214 je uspješno prošao certifikaciju da dokazuje svoju potpunu usklađenost sa svim standardima predviđenim međunarodnim propisima avijacije.

Zapravo, kada pokrenete projekt u nizu više u industriji domaćem avion je učinjeno po prvi put. Pod uslovom LD standard utovar kontejnera, što je povećalo teret vratašca ugrađena zahtjeve za smanjenje buke, interni volumen je proširen smanjenjem visina poda, broj vrata je doveo do tri.

Ojačana šasija, koristi pneumatika Michelin, što je proizvodnja domaćeg aviona je ujedno i prvi put.

Prošla značajnog poboljšanja sistema kontrole, posebno volana, koji su opremljeni automatizacije (asshu).

Usklađivanje Tu-214 u slučaju opasne pete i trim je napravljen automatski, što ukazuje na to da je avion oprašta mnoge greške pilota.

Avion, koji ima sve prednosti modernih putničkih aviona, a ne zaostaje za stranim analoga na više pristupačne cijene, nije prošla nezapaženo prevoznici, prvenstveno Rusije. Već 2001. godine, kompanija "Dalavia" stečena dva Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Kairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" i ruska avijacija postati operatori zrakoplova kako na domaćem tako i međunarodnim linijama. Sposobnost da se nosi do 210 putnika, prisustvo "Imperial" luksuzni interijer čine ovaj liner analog Airbus 321 i Boeing-757.

U turističke klase sjedala raspoređenih u tri u dva reda. Kada se to povećanje ili vrlo lako smanjiti dužinu svakog salona, pregradni između njih vrlo jednostavno tolerirati. Kapacitet prtljažnika zatvorenog tipa za svaki od putnika je 52 litara. Također se možete ući u treći razred. Dakle, ovisno o tržišnim uvjetima, avioprevozilac odlučuje za sebe kakvu cenu ga pokupi na određenom putu.

Strane kompanije su zainteresovane i Tu-214. Fotografije ovog aviona sa logom DHL i drugih teretnih i putničkih nosioci su široko rasprostranjeni i dokazati da je potražnja brod na globalnom tržištu avion.