UAZ sa očuvanja: Održavanje

UAZ je oduvijek bio poznat po svojim visokim saobraćaja. Nije bitno, "Bobby" je ili "hljeb". Čak i moderni "patriota" može dati kvotu stranih "Toyota" i "Nissan" sa imitacijom punim pogonom i brave. Trebam li kupiti UAZ sa očuvanja u vojnim jedinicama? Hajde da otkrijemo.

Značajke

Ovaj tip opreme ima puno zamki. UAZ-469 vozila (vojska, uz očuvanje) - što je dvosjekli mač. Pre kupovine takva mašina morate pažljivo da joj vanjski pregled. Ako su ispunjeni svi uvjeti kada čuvanje vozila, redovno održavanje i popravak, takvi modeli su pogodne za dalju upotrebu. Često ovu tehniku zainteresovane ribari i lovci - ljudi koji imaju prioritet visoke propusnosti. Kupujte sa ciljem da se izgradi off-road vozila - montiran veliki blato gume, širok felne, moć branike, vitla, i druge atribute off-road. Na udobnost u UAZ razočarao. Stoga UAZ - alat samo za izlete izvan grada, gdje ne postoje putevi - u šumu, jezero, rijeka.

održavanje

Ova operacija treba izvršiti sa bilo kojim tehnikom UAZ. Kako utvrditi da li je napravljen popravak ili održavanje mašine za kupovinu ili je to samo ubijen "u smeću" tehnologiju? Prvo, treba obratiti pažnju na stanje gumenih dijelova. Ovo hlađenje cijevi (oni bi trebali biti mekana i bez pukotina) brtve ulje, čaure i druge gume. Obratite pažnju na rezervoar za gorivo, ako tokom inspekcije nije bilo benzin, to nije najbolji način utječe na njegovo stanje. Kapacitet može jednostavno hrđe. A rezervoar za gorivo popravka - nešto prilično ozbiljno. Matice - i oni treba da "baci pogled". Ako su zarđali, zatim uklanjanje određenog čvora ili element moraju smanjiti mlin ili bušilica.

Suspenzija i PPC

Drugo, provjerite karakteristike vožnje. Samo imajte na umu da je vojna UAZ sa uštedom - mehanizacija nije za svaki dan. Čak i na odgovarajući način, ja ga vozim svaki dan, to je vrlo teško - "vojni korijeni" dati da znaju o tome. Održavanja treba pokriti transmisije i šasije. Ako se prijenos ulje se ne mijenja, nakon nekog vremena to će propasti synchronizers. Kako ga definirati? Da biste to učinili, morate biti raspršeni prelaskom na 4 ili 3 transmisija, a zatim uklanjanje nogu sa papučice gasa, bez podgazovok, uključujući smanjen. Transfer mora da sadrži glatka, a ne čvrsto, a još više bez trbušnjaka. Prisustvo najmanje jedan od ovih znakova govori o pogoršanju synchronizers. Možda, mjenjač i sve radi bez ulja. Također, održavanje vozila UAZ ( "veknu") uz očuvanje svodi na promjenu ulja u osovini menjač zadnje. Pregledati građevinskom stanju: on ne smije procuriti, ostavljajući dno masti, ulja traga. Potekshie mostovi se vidi iz daleka.

Zamjena jedinice može koštati desetine hiljada rubalja. Gledati i stanje osovine propelera. Mašina je tako u neutralan. Vratila može imati reakciju i deformacija pruge. Krstovi - treba da bude proshpritsovany i imaju podmazivanje. Bilo koji raseljavanje PROPSHAFT podrazumijevaju neravnoteža - mašina trese pri brzinama postaje nepregledan.

varanje kupaca

Često možete pronaći oglase "Kupujmo UAZ-469 sa očuvanja." Međutim, uz odgovarajuće inspekcije se ispostavi da ne očuvanje automobila i nikada nije bilo. To je samo jedan stari UAZ, naslijedila dilera koji je ponovo slikao i stavio na nove gume, prodaje pod krinkom novog automobila. Međutim, prijenos dnevnik bez synchronizers, zarđale matice ispod haube i "udario" most govore sami za sebe. Zahtijevaju prodavca dokumenata koji dokazuju vozilo pripadnosti određenoj vojnoj jedinici. Tako da se zaštitili od trikovima prevaranti koji pokušavaju da vam proda komadić u obliku novog automobila gotovo.

dalje održavanje

Da ste kupili UAZ očuvanje služio koliko god je to moguće, potrebno je da se njegovo održavanje:

• Pregledao izvana vozila: korodirane dijelove treba bojati, nakon uklanjanja sama rđe. Ako je moguće, izvršiti potpunu antikorozivne tretman. Ovo se posebno odnosi na velike gradove, gdje zimi na putu prosipanja tona hemijskih sredstava. Sloj "antikorozivno" UAZ pouzdano štite organizam od truljenja. Rust - najgori neprijatelj metala, pa čak i više ako karoseriju.
• Izvadite svjećice. Ako su dotrajali, znaci habanja, patina, snuff, itd, oni moraju biti zamijenjen novim.
• Obavljaju izmjenu ulja u motoru. Imajte na umu da sa novim masti i mijenjanje filtera. U zimskom periodu, sipajte tečnost ulja, u ljeto - naprotiv. Također imajte na umu prisustvo mrlje od ulja. Ako se automobil koristi mnogo masti na hiljadu kilometara, moguće slom jednog od brtvila motora.
• Provjerite stanje upravljača šipke. Zastoji i pritisak na njih ne bi trebalo biti.
• Svratite nagib i stavio automobil na ručnu kočnicu. Ako čekić ne drži, neophodno je da se pooštriti svoju podešavanje vijaka. Ali ponekad čak i taj postupak ne pomaže - izlaz postaje postavljanje novih kabla ručne kočnice.
• Provjeriti status baterije - elektroliti koji su u njemu, moraju biti popunjena jednoobrazno u svih 6 rupa. U zimskom periodu se preporučuje da se stavi jači akumulator s više amperaže. Zatim pokrenite automobil u hladnom vremenu neće donijeti teškoće.

kočnice

Trebalo bi provjeriti kočionih obloga habanje - oni su "prorez-indikatora", ako su vidljivi - materijal trenja mora biti zamijenjen novim. Nakon zamene potrebu da se "pumpa" kočionog sistema. Prisustvo njenog zavozdushin znatno degradirati performanse klipova za pomicanje blokova na disk. Također zapamtite da je ova tečnost je higroskopna i upija vlagu - s vremena na vreme da je potrebno promijeniti. Sticanje vojni UAZ sa konzervacije, bolje je da to uradi odmah. Dopuniti, pa čak i više, tako da se miješaju različite kočione tečnosti je strogo zabranjeno.

rezultat

Na osnovu navedenog, može se reći da je takav UAZ ima nekoliko pozitivnih bodova - cijene i dobra tehničkom stanju. Ali, s obzirom na ovo drugo, moramo tražiti takav automobil je dobar. očuvanje Kupi UAZ može biti za 100-150000 rubalja. Godina izdanja istovremeno - 1980-1992.

Dakle, shvatili smo kako proizvesti tehničke vojne UAZ auto servis i kupi auto u dobrom stanju.