VAZ-2106 prednji ovjes, njihova zamjena i popravak. Zamjena prednji ovjes ruku VAZ-2106

Na VAZ-2106 dvostruko poluge tip prednji ovjes. Razlog za korištenje ovog programa - aplikacija Stražnji pogon. Naravno, bilo je moguće da se uspostavi "McPherson", koja je postala klasik. Osim toga, ova vrsta suspenzije sigurnije i lakše. Ali, to je, naravno, imaju značajne nedostatke koji mogu neutralizirati sve prednosti. Na primjer, potreba da se dodatno povećati montažnog prostora kliznih ležajeva.

I općenito, ako uzmemo u obzir činjenicu da je automobil VAZ-2106 je dizajniran u vrijeme kada je kvalitet puteva nije bilo stvarno, to sve pada na svoje mjesto. Kada se vozi na cesti i nepravilnosti "McPherson" brzo "ubili" i postaje neupotrebljiv. U ovom slučaju, dvostruko viljuške naše klasike osvaja.

Ono što je u prednji ovjes

Trebalo bi početi sa činjenicom da je prednji ovjes VAZ-2106 je potpuno nezavisan. U suštini su dva viljuške. Prednje točkove su vezani za središte pomoću vijaka. Potonji je montiran na ležajevima. Oni su sužava unutrašnje površine se pritisnu u središte i blokira orah. Važno je napomenuti da je matica točka pravo se koristi sa lijevim navojem. Da bi se razlikovao na ivici samo izgledaju - oni štampani tri boda.

Sljedeći element koji se sastoji u VAZ-2106 prednji ovjes, - što je zglob. Ona je postavljena za upravljanje mlaznice koja je povezana sa menjačem. Uz to, rotaciju točkova proizvedenih. Ova kamera ima dva boda od vezanosti za suspenziju - gornji i donji. Proizvedeno je uz pomoć pokretne zglobove u, čaše koje su priložene u ruke, a prsti su utisnuta u zgloba rupu. Montaža ruku izvodi se silen blokovi - čaure gumene poseban oblik na tijelo automobila.

suspenzija dijagnoza vozila

S vremena na vrijeme morat ćete voziti automobil na jamu ili koplje da provjeri stanje suspenzije. Od to ovisi o mnogo stvari, uključujući i vašu sigurnost. Ono što možemo reći, na klasičnim VAZ serije potrošnje poravnanja je potrebno svakih 10 hiljada. Km. pokrenuti. Sa istim razmakom se vrši dijagnostika guma. Jednom 20.000 morate zategnuti matice na ležajevima kotača, masti prošlosti. Sa istim razmakom treba provjeriti zategnutost navojne spojeve.

Kada dijagnosticirana prednji ovjes VAZ-2106, morat ćete pregledati zglobove, silen blokovi, gumeni jastuci stabilizator i pažljivo ispitati da li postoji bilo kakva deformacija članova suspenzije. Posebna pažnja posvećena je sfernim podršku. To su elementi koji utiču na sigurnost na cesti. Ako ispod ih slomio, a onda obavljati radovi na rehabilitaciji je beskoristan - prljavštine dobio na šarku, a sada će ga postepeno uništiti. Tako da sam bio sve - lopta, Bellow, matice i vijke.

Kako provjeriti čaure

Problem habanja blokova klasika - je nemogućnost da postavite ispravan kut nagiba i pete. Razlog je u tome što gumene je uništen dio čvora, položaj poluge postaje pogrešan, on se naginje u stranu. Čak i ako postoji blaga oštećenja gumeni delovi moraju odmah zamjene tihi blokova. Poželjno je da se sve - efikasnost će biti mnogo veći na ovom prednji ovjes ruke VAZ-2106 će normalno biti premještena u odnosu na tijelo.

Pre početka rada, u cilju dijagnoze silen blokovi, morate pripremiti automobil. Da biste to učinili, postavite pod zaustavljanja na stražnje kotače, popravka lifta na dizalicu i skidanje volana. Idealna opcija - to je obavljanje dijagnostike na jamu ili koplje. Suština je postupak za mjerenje zapremine od vanjske i unutrašnje podloške. Za prvo bi trebalo da bude u rasponu od 3-7,5 mm (podlaktice) i 1.5-5 mm (nadlaktice). Za interne za pranje - 2,5 mm u svim kontrole naoružanja. Moguće je da će se radijalni pomak biti veći zbog pogrešne montaže čaure u polugu. Na VAZ-2106 automobila prednji ovjes radi uglavnom zbog čvrsto pritisne u čaure.

Kako postaviti dijagnozu gornji loptu?

U ovom slučaju, ne nositi sami, pozovite nekoga spašavanja. Morate pritisnuti pedalu kočnice. Ovo eliminiše mogućnost da osjetite zazor prednjeg ležaja kotača. Dok je asistent drži papučicu kočnice, morate dramatično trese prednji točak. Ako postoji zazor u kuglastim zglobom, vi ćete to osjetiti. Točka će se kretati slobodno kada gura naprijed i nazad. Moguće je pojava krize, škripa, koja je došla sa lokacije gornje zglobom.

Kako ispitati niže loptu?

Mnogo je lakše dijagnosticirati stanje donjeg zglobom. Međutim, za tu svrhu, potrebno je da koristite čeljusti. Međutim, ako nemate, onda možete koristiti bilo tanku metalnu šipku. Ali, ako planirate na zameni prednja osovina VAZ-2106, budite sa svim potrebnim alatom. Ako je tako, i čelične žice nije syschetsya, onda uzeti utakmice. Evo samo linije i dalje treba za obavljanje mjerenja. Na dnu kuglasti zglob ima vrlo mali vijak stub.

Ključ ili kliješta da ga odviti. Sada ubacite čeljusti u otvor tako da vidim u čemu je udaljenost između gornje ivice i podrška prst. Maksimalna vrijednost ove distance će biti 11,8 mm. A ako je još malo veća od donje loptu treba zamijeniti. Naravno, ako je u fazi renoviranja, bolje je da promeni sve loptu u krug. Kao što su to ili ne, a od ove postoji realna efekt, čak i upravljanje zazor se smanjuje.

Dijagnoza suspenzija država

Što se tiče amortizera, ne postoji ništa lakše nego da ih treba pogledati. Isprva, sve njihove mane mogu osjetiti tokom vožnje. Ako oni ne rade, onda gašenje rupa će katastrofalno slab. Podupirač zadatak je da izgladiti sve potezima koji idu do suspenzije vozila. Kada točkova udario javlja u jami, na dnu ruku prednji ovjes VAZ-2106 kreće prema dolje, drži pritisak u amortizera.

Dakle, suspenzija će biti slobodno kretanje sa neispravnih amortizera. Ništa ona ne ometa kretanje. Drugo, prisutnost mrlje na naftne šok tijelo treba da upozori. Čak i ako jedna mala stvar istisnuti, gdje je garancija da su posmrtni ostaci neće ostaviti? Osim toga, žlijezde jasno oštećen. Gurnuti dole na tijelu automobila, prisiljavajući ga da stane na tlo, a zatim naglo otpustiti. U idealnom slučaju, tijelo mora izvršiti samo jednim pokretom prema gore, a ne više!

Zamjenu opruge i amortizeri

Čak i ako imate samo jedan procurila ili napukla amortizer proljeće, potrebno je da ništa promijeniti na prednjoj strani. To nije potrebno testirati tijelo i automobil u cjelini, a uz sebe. Neujednačen trošenje tih elemenata - garancija da će automobil postati nepregledan prilikom skretanja. Da biste zamijenili prednji amortizer ste najbolje je da koristite jame. Ali možete zvati za pomoć pamet i učiniti sve što je na ravnu površinu, ali prvo morate da kopaju malo depresije. Kada se zamjena vrši naprijed silen VAZ-2106, kao manipulacija ne mora nositi s uklanjanjem suspenzija.

To treba staviti i ispod podlaktice. Sada je potrebno napraviti nekoliko jednostavnih koraka - odvrnuti matičnih maticu (pričvršćivanje se nalazi u prostoru motora). Nakon toga može odvrnuti dve matice koji se nalaze na podlaktice. To je sve, možete povući amortizera dole Pritisnite matičnih dok se ne zaustavi. Instaliranje novog amortizera treba izvoditi u obrnutom redoslijedu. Što se tiče izvora, moraju biti zamijenjeni, ako oštećena ili napukla. Također pogoršava udobnost i kontrolu nad vozilom, kao rezultat činjenice da je proljeće proćerdati. Pod uticajem mase mašine, oni su smanjeni u dužini, što utiče na stanje suspenzije.

Podešavanje Prednji ležaj

Ovaj postupak treba obaviti što je češće moguće - oko svakih 10 hiljada kilometara .. pokrenuti. A automobil VAZ-2106 prednji ovjes zahtijeva stalno praćenje, nažalost, to je najugroženije stranice. Post za volanom, uklonite zaštitni poklopac, onda ćete morati raskontrit matica na čvorištu. I tek nakon toga trebate koristiti ključ 27, odvrnuti vijak ili maticu. To zavisi od toga koji način na koji želite da izvrši podešavanje.

Napomena: sile prilikom zatezanja mora biti slaba. Također, nakon zatezanja je potrebno napraviti šestog sedmi zaokret u suprotnom smjeru. Činjenica da je središte s konus ležajeve koji se lako uništeni kada je pokušao da pooštri silom. Ali oni su u stanju izdržati velika opterećenja s obzirom na to da je kontaktna površina kaveza, i prilično veliki valjci.

zaključak

Sada znate sastav suspenzije "šest". I, sasvim moguće, biti još u stanju da ga popravi. U stvari, to nije velika stvar, što je najvažnije - štap na preporuke koje nudi proizvođač vozila. A zatim popraviti prednji ovjes VAZ-2106 održat će se ne samo kvalitativno, ali i brzo. A često i sve je u vremenu.