"Toyota Passo": specifikacije, recenzije i vlasnici fotografija automobila

"Toyota Passo" - jedan je od najkompaktniji hečbekova u svojoj klasi, što je ozbiljan konkurent na tržištu malih automobila. Ovo vozilo je razvijen zajedno korporacije "Toyota" i "Daihatsu". Na snagu ovog drugog je komercijalno dostupan i danas. Usput, "Toyota Passo" dolazi ne samo na domaćem tržištu u Japanu. U Evropi, ovaj automobil je poznat, ali kao "Daihatsu". Pa, hajde da bolje pogledamo ovaj hatchback i naučiti sve njegove funkcije.

Pregled dizajn i fotografija

"Toyota Passo" izgleda, možda, kao čisto ženski automobil. Pojava malog automobila je vrlo skroman, moglo bi se čak reći da nevzrachen. Nema otvorenih linije oboda tijela, jednostavan oblik krova, malih dimenzija ... Ukratko, ovo je tipičan urbani avtomobilchik. Prednji dio mašinu sa restilizujući primetno ulepšavaš. Pa ipak, nedostaje sofisticiranosti. Ali skromnom farovi mišljenje i nasmijan oblik prednjeg branika može razveseliti svakoga! Ovaj auto definitivno neće ostati bez pažnju prolaznika. I za urbano putovanje u uskim ulicama i prometne gužve takav stroj je pogodan gdje je više od glomazan skretnice.

"Toyota Passo" - komentari i pregled unutrašnjosti

Unutarnji dio automobila, takođe, ne razlikuje u bilo sjaja i luksuza.
Ali vidljivost od vozača zaslužuje najviše pohvale. Komentari vlasnika kažu da je zbog tako velikog područja ostakljenje može kontrolirati gotovo sve što se događa sa strane, prednji, pa čak i natrag. Na prednjem panelu je bez skupih umetaka "pod drvo" ili "aluminija". Ali ona je imala lice je vrlo ugaone i ravno. S jedne strane, ovdje možete staviti neke male promjene u obliku mobilnog telefona ili ključeve, ali s druge strane, u tupi uglova perimetra torpeda stvoriti utisak da je to učinjeno u tajnosti u nekim garaži. Na suvozačevoj strani, vidimo dosta prostran pretinac za rukavice - to je vrlo rijetko za ovu klasu automobila.

Trokraki volan automobila je napravljen u firmi "toyotovskie" stilu. Međutim, za razliku od starije braće, "Toyota Passo" nema daljinski upravljači radio i klimatske kontrole na volanu. Usput, kolona se može podešavati po visini.

Na veliki igrač sa malom ekranu postavljen naranče središnjoj konzoli. Instrument table previše je jedinstvena. Ovdje postoji samo jedna velika strelica za trenutnu brzinu automobila na putu. Sama skala je proširena na cijelu tabli. Panel je napravljen u obliku pola kruga ili poraste iznad volana. Evo, u principu, i sve što je u stanju da nas iznenadi subkompaktni "Passo" unutra.

Unutrašnji prostor

Na kraju, napominjemo da je u svojoj veličini unutrašnjosti automobila je najviše prostrana svih postojećih konkurenata. Na iznenađenje javnosti, japanski inženjeri bili u mogućnosti da se stvori zaista udoban automobil, koji, unatoč svojoj veli? Ini, je u mogućnosti da stane u do 4 osobe umjerenog rasta.

Tehnička i dinamičke performanse

Na svjetskom tržištu hatchback dolazi sa nekoliko varijacija u elektranama. Ponuda motora benzina postoje samo dvije postavke. Među njima, najmlađi je 10 litara motor od 70 konjskih snaga. Par je radio sa njim kontinuirano varijabilni prijenos. Prosječna potrošnja hatchback goriva na 100 kilometara je samo 4,4 litara. Da, neprikosnoveni lider u smislu efikasnosti je samo "Toyota Passo". Karakteristika zvučnika kaže drugačije. Skok od nule do "stotine" procjenjuje se na dug 13,2 sekundi. Maksimalna brzina "Toyota" sa jednim litarski motor ne prelazi oznaku od 170 kilometara na sat.

A viši u postavi je 1,3-litarski benzinski motor sa 88 konjskih snaga. Osobljem varijatora je ista kao i prva jedinica. U smislu efikasnosti, ovaj motor je i "ne pasu zadnje" - 100 kilometara auto troši oko 5 litara u kombiniranom ciklusu. Međutim, ako je bilo više ručnim mjenjačem, ova brojka smanjila bi se za još 5-10 posto. Što se tiče dinamike ubrzanje može se reći da je "Toyota Passo" - ovo je čisto urbani vozilo koje nije dizajnirana za trke. "Stotine" 88 konjskih snaga ubrzava za 13,0 sekundi. "Maksimalna brzina" je ostao isti - 170 kilometara na sat. Iako grad nije u tome stvar. Glavna stvar - da li je potrošnja goriva.

trošak automobila

Nažalost, na ruskom tržištu "Toyota Passo" se isporučuje u malim količinama, tako da je njegova oglasi su vrlo, vrlo male. Ipak, ovaj automobil je vrijedno obratiti pažnju, jer je prosječna cijena novog hatchback s kilometraža do 5000 kilometara kreće 350-520 tisuća rubalja.