Bathyscaphe - što je to? dizajn

Ako ste ikada gledali čuveni film o podmorja tim Cousteau, niste mogli a da se ne sjećam neverovatan, kao što su svemirski brodovi podmornice - Bathyscaphe. Dakle, ono što je zanimljivo batiskaf, što se može istražiti po njega? Uz pomoć ovih plovila osoba može zaroniti u dubine okeana za naučne opservacije i znanje okeana dubine zagadochnh.

Etimologija imena

Njegovo ime batiskaf dužan Auguste Piccard - pronalazač, izmislio ovaj stroj. Riječ je izvedena iz par grčkih riječi koje znače "brod" i "duboko". U 2018. godini "duboko broda" će proslaviti svoju 80. godišnjicu.

Pronalazak Bathyscaphe

Piccard izmislio dubokom moru vozilo neposredno nakon završetka Drugog svjetskog rata, 1948. godine. Batiskaf podmornici prethodnici bili - podmornice u obliku lopte. Prvi takav brod je izmišljen u Americi 30-ih godina dvadesetog stoljeća i vješto ronjenje na dubinama do 1.000 metara.

Za razliku od mini-sub i podmornici je da je bivši su u stanju samostalno kretati u vodenom stupcu. Iako je brzina kretanja je niska i čvora 1-3, ali je dovoljno da obavljaju svoje aparate naučnih i tehničkih problema.

Prije rata, švicarski radio na meteorološki balon, a on je došao na ideju da uradimo podvodni brod sličan uređaj na principima takvih aviona kao cepelin i balon. Samo podmornice umjesto podizanja kontejnera, koji je ispunjen plinom, balon na bilo koji materijal koji ima gustoću mora biti ispunjena manje od gustoće vode. Dakle, princip batiskaf podsjeća plovak.

Uređaj Bathyscaphe

Kao i uređen batiskaf šta gondolom i pluta? Dizajn različitih modela bathyscaphes međusobno slične i uključuje dva dijela:

• lagano kućište, ili kako se to zove - plovak;
• izdržljivo kućište, ili tzv gondole.

Glavna svrha float - zadržati batiskaf na potrebnoj dubini. Za ovaj lagani kućište opremljeno nekoliko odjeljaka fillable supstance koje imaju manje od gustoće slane vode. Prva bathyscaphes napunjen benzinom, i moderne korištenje ima i druga punila - raznih kompozitnih materijala.

Naučne opreme, razni sistemi kontrole i softvera, batiskaf posada postavljen unutar trupa pritisak. Sferne nacelle izvorno napravljen od čelika.

Moderni podmornica brodova imaju jak tijelo sastavljeno od titana, aluminija i kompozitnih materijala. Oni nisu podložni koroziji, a ispunjavaju uslove za trajnost.

Rizična ronjenje sa potopljene?

Glavni problem podmornice i podmornica - ogroman povećava pritisak vode sa dubine. Stanovanje steže sve jače i jače, i batiskaf lokator ravnomjerno uranja dole.

Nedovoljno robusno kućište podvodnih plovila može biti deformisan ili oštećenih, koji će dovesti do poplava broda i gubitak skupe istraživačke opreme i gubitak života. Nije dovoljno kvalitetno projektovan sistema podrške, baterije, veliki broj sofisticiranu elektroniku, kemikalije i materijale iz tijela kompresije na većim dubinama povećava rizik od požara i hitnim situacijama.

Osim toga, ograničene mogućnosti u pregledu prostora oko uređaja su prijetnja batiskaf sudar sa stijene ili drugih prepreka. Lokator podmornice uniformno uranjanje vertikalno u koloni vodu, oni ne mogu uvijek otkriti zbog prirode širenja zvučnih valova u vodenom mediju.

Tako da je potapanje broda - što je težak i odgovoran rad koji zahtijeva pažljivo i pravovremeno pripreme.

Zatim, pričajmo o prvom batiskaf, kakav stroj, njegove tehničke karakteristike i zanimljivosti.

prvi bathyscaphes

Prvi batiskaf, izmislio A. Piccard, imao je naziv "FNRS-2", služio u francuskoj mornarici, a 5 godina je srušen u 1953. Za punjenje u ovaj uređaj je korišten benzin što je 1,5 puta manja od gustoće vode.

Kabina podmornice, kao i aeronautike, zove se trup, imao je sferični oblik i debljina zida od 90 mm. To može sasvim slobodno smjestiti dvije osobe.

Glavni nedostatak FNRS-2 je bio da se izlegu lokaciju za ulazak u Bathyscaphe. On je bio u podvodnom dijelu aparata. Prijavite se da ostavite gondole podmornice može biti samo u slučaju da je uređaj na ploči držača.

Drugi model je batiskaf FNRS-3. Ovaj uređaj se koristi za dubokom moru istraživanja od 1953. godine pa sve do 70-ih godina dvadesetog stoljeća. Ona je postala muzej brod. Trenutno FNRS-3 se nalazi u Francuskoj, u gradu Toulon.

Do inženjerske proračune, mašina, kao i njegov prethodnik, može biti potopljen na dubini od 4 kilometra. Plovila je imao istu FNTS-2 sa nacelle strukture, ali inače je model značajno poboljšana.

tehničke karakteristike

Bathyscaphes različitih generacija može porediti sa pomoć svojih tehničkih karakteristika.

Batiskaf "Trieste"

Što je više poznat je batiskaf, kakav plovila možete dodatno razumjeti dale? Na "Trst" na početku 1960. godine je napravljen prvi ronjenje na dnu Mariana Trench u Pacifiku. Operacija pod kodnim imenom "Projekt Nekton" američke mornarice sprovodi u saradnji sa sinom izumitelj batiskaf Jacques Piccard.

Uprkos olujno vreme 26. januara, prvi u povijesti čovječanstva ronjenje na 10.900 metara. Glavni otkriće istraživači u dan - na dnu Mariana Trench je život.

Bathyscaphe Deepsea Chalanger

Ova jedinica, nazvana po dubokom moru sliva, je poznat po tome što na to u martu 2012. godine, napravio je duboko ronjenje bul.Džejms Kemeron. Čuveni režiser 26. marta, do dna Challenger Deep - drugo ime za Mariana Trench.

To je bio četvrti silazak u najdublju tačku okeana u povijesti čovječanstva je poznat jer je najviše vremena i obavlja jedna osoba. Lokator batiskaf ravnomjerno uranjanje okomito u dubinu, pregledao sam dno, i direktor ubrao inspiracija za nastavak sci-fi filma "Avatar".

lokator Bathyscaphe

Sonar - lokatora batiskaf kolona ravnomjerno ispitivač vode i otkrivanja dno i druge prepreke. Ovo je možda jedini alat koji vam omogućuje da "vidi", odnosno "Čujem" pod vodom. Lokator batiskaf uniformno potonuća do dubine od, u stvari, uši aparata.

incidenti Bathyscaphe

U kolovozu 2005. godine, u blizini obale Kamčatke dogodilo poplava podmornice Ratne mornarice Ruske Federacije. Duboko-more vozilo sa posadom od sedam osoba uhvaćena u ribarske mreže na dubini od oko 200 metara.

Stigli smo na brodovima za spašavanje scene, koja je pokušala da kreću batiskaf u manje dubine, zatim da izvrši operaciju spašavanja ronioci. Nakon neuspjelog pokušaja, ruskih mornara pozvao britanskog kolege.

operacija rusko-britanski zajednički spašavanje uz upotrebu dubokom moru robot je završena uspješno, cijela posada pojavili spašen i doveden u površinu Bathyscaphe.